Pontón vs Barco de Cubierta: ¿Cuál es el adecuado?

La forma más segura de hacer una selección adecuada es conocer el rendimiento de las distintas opciones de embarcación en diversas aplicaciones. Comparando las embarcaciones, resulta fácil descubrir cuál es la más adecuada para un uso específico.

Tanto los pontones con cubierta como los barcos de cubierta son embarcaciones versátiles, ideales para pescar, navegar, practicar deportes acuáticos y un sinfín de actividades náuticas. Aunque ofrecen ventajas similares, no podrían ser más diferentes.

En esta entrada del blog se comparan las características clave de las embarcaciones de pontones frente a las de cubierta y se destacan la construcción, los pros y los contras de cada embarcación, lo que permite a los compradores tomar una decisión rentable.

La siguiente tabla muestra las diferencias en el tipo de casco, la velocidad, la estabilidad y las actividades adecuadas para cada tipo de embarcación.

Comprender las diferencias entre los cascos

En esencia, el barco pontón y el barco de cubierta difieren en la propia estructura de su casco, que define muchos de sus atributos y características. El barco pontón, como su nombre indica, está formado por dos o a veces tres tubos huecos o pontones, que suelen ser de aluminio. Estos cilindros flotantes proporcionan una base estable sobre la que se construye una gran cubierta plana. Este tipo de diseño de casco ofrece una gran estabilidad, especialmente cuando está anclado y en aguas planas, a diferencia de las configuraciones intraborda. Se trata de una estructura flotante que tiene que ser lo más grande posible en la superficie del agua.

Por otro lado, la embarcación de cubierta tiene un diseño de casco en forma de V y suele estar fabricada con material de fibra de vidrio. Este diseño es similar al de muchos runabouts y embarcaciones deportivas. El casco en V está diseñado para surcar el agua, lo que proporciona mayor velocidad, maniobrabilidad y estabilidad, especialmente en aguas bravas. El barco de cubierta está diseñado para que la manga, que es la anchura del barco, se extienda más hacia delante que un barco de casco en V y tenga una zona de proa mucho mayor, similar a la de un barco pontón. Sin embargo, el concepto básico sigue siendo un casco de planeo único destinado a operar a alta velocidad. Esta diferencia en la estructura de los cascos sienta las bases de las diferencias de rendimiento y manejo que analizaremos a continuación.

Enfrentamiento de rendimiento: Velocidad vs. Estabilidad

En los pontones y las embarcaciones de cubierta, el rendimiento se gestiona como un equilibrio entre velocidad y agilidad. Aunque la introducción de nuevas tecnologías ha difuminado algo los límites, las diferencias en la forma del casco siguen controlando en gran medida la experiencia sobre el agua.

Las embarcaciones de cubierta suelen superar a otras embarcaciones en velocidad y giros cerrados. Su diseño de casco en V permite un planeo eficaz, lo que se traduce en una aceleración más rápida, una mayor velocidad (a menudo superior a 40-50 mph dependiendo del motor) y un mejor gobierno. El casco en V tiene el potencial de surcar las olas con un oleaje moderado, proporcionando una navegación más suave que la de un típico pontón bitubo, que se eleva sobre las olas de forma más brusca. A la hora de girar, las embarcaciones de cubierta ofrecen mejores prestaciones.

Históricamente, los pontones bitubo han tenido velocidades más lentas y son más adecuados para el crucero de ocio. Su diseño da más importancia a la estabilidad que a la velocidad. Aunque su velocidad máxima no es excepcionalmente rápida, su punto fuerte es su extraordinaria estabilidad inicial. Son muy estables en reposo o cuando se desplazan lentamente para actividades como la pesca o la natación. En comparación con un casco en V, estas embarcaciones resisten mejor la escora o el balanceo, incluso con un gran número de personas a bordo. Sin embargo, esta dinámica cambió con la introducción del tritoon. Comprender las principales diferencias en el tritoon vs pontón debate es crucial, ya que estos modelos de tres tubos aumentan considerablemente el rendimiento. Estos tritoons de pontones de tres tubos, que suelen tener tracas de elevación, revestimiento inferior y potentes motores fueraborda, pueden alcanzar velocidades excepcionales, en algunos casos incluso superiores a las de muchas embarcaciones de cubierta (30-40 mph es lo normal, y algunas incluso más). A diferencia de los modelos bitubo, la maniobrabilidad de estas embarcaciones es mejor; sin embargo, la mayor anchura de estas embarcaciones hace probable que tengan un radio de giro más amplio que una embarcación de cubierta comparable. Sus giros son menos bruscos que los de un casco en V, lo que les permite desplazarse en arcos más amplios y estables.

Si los aspectos más importantes para usted son una aceleración trepidante, una buena respuesta en las curvas y una navegación segura en aguas agitadas, las embarcaciones de cubierta suelen llevar las de ganar. Por otro lado, si su experiencia de navegación ideal incluye un crucero fácil, una plataforma estable para socializar o pescar mientras está anclado, entonces un barco pontón, específicamente un Tritoon para un mejor rendimiento general, es una gran opción.

Espacio y distribución: Maximizar el espacio a bordo

En cuanto al espacio a bordo en esloras similares, las diferencias entre los barcos pontón y los barcos de cubierta son bastante significativas en cuanto al espacio utilizable. Los barcos de pontones tienen una cubierta casi tan ancha y larga como los pontones y son más abiertos, planos y versátiles. Por lo tanto, para una eslora dada, un barco pontón ofrece más espacio de cubierta utilizable que un barco de cubierta. Esto se traduce en una mayor capacidad de transporte de pasajeros; por ejemplo, un pontón de 22-25 pies puede albergar hasta 12-15 personas o incluso más. En cuanto a la distribución, los pontones también son más versátiles, y los fabricantes ofrecen distintas configuraciones del piso con sofás envolventes, sofás orientados hacia proa y popa, asientos con pedestal para pescar, mesas incorporadas, vestuarios e incluso secciones de bar. Es posible dividir el espacio en distintas zonas funcionales colocando mobiliario. Suele situarse bajo los asientos y en la consola del timón.

Las embarcaciones de cubierta, como tipo de embarcación de casco en V, están diseñadas para ofrecer el mayor espacio posible dentro del casco y, por lo tanto, tienen menos espacio abierto en cubierta que un pontón de la misma eslora. La forma de casco en V hace que el piso interior sea más bajo y estrecho, especialmente hacia la proa. Aunque también disponen de muchos asientos, especialmente en la zona de proa, que es más ancha en estos modelos, la disposición suele ser más rígida y puede incluir asientos de proa orientados hacia delante, asientos de timón y un banco o un salón en forma de L en la popa. Son cómodos y están diseñados para navegar y, en la mayoría de los casos, ofrecen menos espacio de maniobra, sobre todo cuando van totalmente cargados de pasajeros. El espacio de almacenamiento suele ser muy bueno y puede encontrarse bajo los asientos y en la consola, y a veces armarios en el suelo para guardar esquís o tablas de wakeboard, lo que no es muy común en los pontones.

Si sus requisitos principales son disponer de más espacio para los niños, los animales domésticos o el equipo, o si necesita disponer de una gran superficie para las personas con especial atención a la posibilidad de cambiar la ubicación de los asientos, las ventajas de una embarcación de pontones son evidentes. Si prefiere asientos cómodos para un número algo menor de personas y le gusta el almacenamiento incorporado que es habitual en los cascos de fibra de vidrio, las embarcaciones de cubierta ofrecen un amplio espacio en un diseño más deportivo.

Actividades ideales: Deportes acuáticos, Pesca, Relax

Quizás el aspecto más importante que determinará cómo pasará su tiempo en el agua sea la razón principal para elegir entre estas dos versátiles embarcaciones. Aunque ambas son máquinas versátiles, su construcción las hace más adecuadas para actividades específicas.

• Deportes acuáticos (esquí, wakeboard, tubing):

Aquí, la embarcación de cubierta tiene la ventaja tradicional. Su casco en V suele formar una estela más definida, adecuada para el esquí y el wakeboard (aunque las embarcaciones de remolque son más apropiadas para esto). Tiene una aceleración más rápida y mejor maniobrabilidad para sacar a los esquiadores del agua con facilidad, y también para proporcionar más diversión al remolcar tubos. Los tritoons de alto rendimiento con grandes motores y pilones o arcos de remolque pueden realizar estas actividades y se utilizan con más frecuencia para deportes acuáticos. Proporcionan una base estable para prepararse para la batalla, pero crean un tipo de ola diferente y no responden a los giros tan bruscamente como una forma en V. Para el tubing ocasional o el kneeboard, cualquier pantalán con potencia suficiente hará el trabajo.

• Pesca:

El barco pontón suele ser el preferido por los pescadores que desean una plataforma de pesca estable y amplia. La superficie superior plana de la embarcación es lo bastante espaciosa para que varias personas puedan pescar sin amontonarse unas a otras. La estabilidad en reposo es una gran ventaja a la hora de luchar contra los peces o de desplazarse por la embarcación. Algunos fabricantes de barcos pontón ofrecen diseños de pesca que incluyen asientos de pedestal giratorios, viveros, portacañas, puertas para motor de curricán y suelo de vinilo fácil de limpiar. Es importante tener en cuenta que las embarcaciones de cubierta pueden utilizarse para pescar, pero no tienen tanto espacio dedicado, el casco en V no es tan estable cuando la embarcación no está en movimiento y hay menos espacio para moverse.

• Relajación, crucero y entretenimiento:

Para un paseo lento en barco, para amarrar en una bahía, para nadar o entretener a los invitados, no hay mejor embarcación que el barco pontón. Tiene una gran superficie de cubierta, cómodos sofás, es intrínsecamente estable y puede reconfigurarse fácilmente, lo que lo hace perfecto para fines sociales. Es muy cómodo para navegar, organizar comidas y bebidas, y simplemente relajarse. Los barcos de cubierta son buenos para navegar, sobre todo si no tiene tiempo de llegar a su destino a un ritmo pausado. Es adecuado para viajar de proa, pero tienen menos espacio para mezclarse y maniobrar una vez fondeados que un pontón.

Piense en el pontón como si fuera el versátil "todoterreno del agua", capaz de realizar bien muchas tareas, sobre todo las relacionadas con el espacio y la estabilidad. La embarcación de cubierta es más como un "crossover" deportivo, que mezcla espacio con un rendimiento más atlético. Son buenas para pequeños eventos y días informales en los que se quiere experimentar lo mejor de lo que ofrece.

Confort y calidad de marcha comparados

Para nosotros, navegar no es cuestión de velocidad y tamaño, sino sobre todo de comodidad. La construcción del casco es en gran medida responsable de la comodidad en cuanto a suavidad, sequedad y facilidad general.

• Suavidad:

En aguas planas o ligeramente agitadas, los pantalanes proporcionan una navegación muy suave y estable y resultan muy cómodos. Se mueven suavemente y con poco esfuerzo sobre la superficie. A medida que aumenta el oleaje, los pantalanes tradicionales de dos tubos pueden mostrar un poco de flexión o golpeteo cuando las olas impactan en la parte inferior de la cubierta, entre los tubos. Los Tritoon equipados con tubo central y, más a menudo, con bajo cubierta, se comportan mejor en el manejo de mar de proa media, proporcionando un mejor contacto. Las embarcaciones de cubierta, que tienen el casco en forma de V, están diseñadas para surcar el agua en lugar de subir y bajar sobre ella en gran medida. Esto significa que pueden aguantar un oleaje moderado mejor que una embarcación de dos esloras, con menos golpes. Sin embargo, como se asientan sobre una V más estrecha, pueden ser más propensos a balancearse de lado a lado en mar de través (olas que vienen de costado) que la postura ancha de un pontón.

• Sequedad:

Los pontones suelen estar construidos para estar más elevados sobre el nivel del agua y, por tanto, es menos probable que les afecten las salpicaduras en aguas tranquilas. No obstante, sus proas romas pueden actuar a veces como un remo y crear un rocío, sobre todo cuando se está en un entorno ventoso o en aguas agitadas sin trimar la embarcación adecuadamente. Las embarcaciones de cubierta son más bajas, y aunque sus cascos en V ayudan a lanzar el rocío hacia los lados, a alta velocidad o en condiciones de viento u oleaje, parte del rocío puede pasar por encima de la proa o los costados, especialmente para los que van delante.

• Ruido:

Los dos tipos de embarcaciones son relativamente silenciosas, ya que están equipadas con modernos motores fueraborda de cuatro tiempos. El ruido del casco puede ser diferente; el agua puede golpear más bajo la cubierta del pontón cuando hay olas, en comparación con un barco de casco en V, que probablemente haga más ruido debido a la forma en que está tallado para cortar las olas.

• Movimiento a bordo:

La estabilidad de un pontón es mucho mayor que la de una embarcación normal, sobre todo cuando el barco está fondeado o se mueve lentamente, lo que hace mucho más fácil y seguro desplazarse, servir la comida o cuidar a los niños. El casco en V de un barco de cubierta implica que el movimiento de los pasajeros puede provocar una mayor inclinación de la embarcación, incluso cuando no está en movimiento.

Sin embargo, la comodidad es relativa; si lo que se busca es la máxima estabilidad y una navegación suave en aguas relativamente llanas, el pontón cumple su función. Si lo importante es soportar un oleaje moderado con menos golpes y se está dispuesto a aceptar más balanceo, la embarcación de cubierta es buena.

Presupueste su barco: Coste y propiedad

La compra de una embarcación no sólo implica el coste de la misma, sino también otros gastos asociados. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta todos los costes que conlleva poseer un barco de pontones y de cubierta para tomar una decisión acertada.

• Precio de compra inicial: En comparación con los barcos de cubierta, los barcos pontón básicos suelen ser más baratos. Sin embargo, los barcos pontón equipados de gama alta, como los tritoons, pueden costar tanto o más que muchos barcos de cubierta. Por ello, resulta difícil decir que una es siempre más barata, ya que la respuesta depende de marcas y modelos concretos.
• Costes de combustible: Las embarcaciones ligeras bitubo para pontones pueden ser más eficientes en el consumo de combustible cuando se navega tranquilamente a baja velocidad, pero el consumo aumenta drásticamente a mayor velocidad, especialmente en los tritoons. Las embarcaciones de cubierta pueden ser eficientes al planear, pero sus potentes motores suelen suponer un mayor consumo total.
• Costes de mantenimiento: El mantenimiento básico del casco de los barcos pontón suele requerir sólo la limpieza de los pontones, mientras que los cascos de fibra de vidrio de los barcos de cubierta requieren mantenimiento y a veces son más costosos de reparar. El coste de mantenimiento del motor también está correlacionado con la marca y el tipo.
• Otros gastos: No olvide el seguro (que depende del valor de la embarcación y de su uso), el almacenamiento (tarifa del puerto deportivo, almacenamiento en remolque, almacenamiento invernal), el remolque (gasto de compra si procede), los gastos de matriculación, el equipo de seguridad y los consumibles de mantenimiento. Estos gastos son más o menos similares para ambos tipos, pero aumentan con el tamaño y el valor de la embarcación.

En términos sencillos, si está dispuesto a gastar menos dinero al principio y va a utilizar la embarcación con fines recreativos y a baja velocidad, entonces una embarcación de pontones puede ser más adecuada para usted. Si le interesan las prestaciones deportivas y una mayor velocidad, y si está dispuesto a pagar más por la embarcación y su mantenimiento, entonces una embarcación de cubierta será más apropiada.

Conclusiones: Cómo elegir

La decisión de elegir una embarcación de pontones o una embarcación de cubierta se reduce esencialmente a lo bien que sepa medir los factores: los méritos de la embarcación y sus necesidades. No existe una embarcación "mejor", sólo la embarcación con la que disfrutará más. Ahora, evaluemos los factores críticos de elección.

Considere un barco pontón si:

• Hay grupos grandes de personas o una familia entera que necesita el máximo espacio y capacidad.
• Necesita la máxima estabilidad, especialmente en reposo, para socializar, nadar o pescar.
• Necesitas flexibilidad de distribución para distintas actividades, como descansar, cenar o pescar.
• Sus principales aguas de navegación son lagos o ríos interiores tranquilos.
• Prefieres el crucero tranquilo y el entretenimiento a la velocidad.
• Desea una plataforma altamente personalizable, especialmente para la pesca o las prestaciones de lujo.

Considere un barco de cubierta si:

• La velocidad, la agilidad y la capacidad de respuesta ocupan un lugar destacado en su lista.
• Practicas con frecuencia deportes acuáticos como el esquí o el wakeboard.
• A menudo navega en zonas con oleaje moderado y valora un casco que corte las olas.
• Prefiere la estética y la sensación de un barco tradicional con casco en V.
• El almacenamiento integrado para equipos como los esquís es una ventaja.
• Usted da prioridad al rendimiento de crucero y a llegar a los sitios de forma eficiente.

El Comodín Tritoon: Al igual que los tritoons modernos, ofrecen una gran flexibilidad de rendimiento. Su espacio y estabilidad son comparables a los de los pontones, mientras que su velocidad y maniobrabilidad se sitúan entre los de los barcos de cubierta y los de los pontones. Sin embargo, suelen ser más caros que los barcos de dos botes o de dos cubiertas.

Al final, la mejor manera de elegir es probarlos por ti mismo. Los viajes de demostración son imprescindibles. Piense en el uso que hará de la embarcación el 80% del tiempo, sea realista con sus gastos y elija la embarcación que mejor le garantice el estilo de vida que se imagina viviendo a bordo de un barco.

Mejore su navegación con el muelle adecuado

Elegir la embarcación correcta, ya sea un pontón grande o una embarcación de cubierta, es sólo el primer paso para disfrutar de sus excursiones en barco. El método de embarque y atraque de su embarcación también es esencial para determinar cuánto se divierte en las vías navegables. Más allá de servir como lugar de amarre, un muelle sufre transformaciones que cambian la vida al convertirse en el punto de acceso a asombrosas escapadas en busca de deportes acuáticos. Los muelles de madera convencionales requieren mucho tiempo y esfuerzo para su mantenimiento durante el verano, cuando se podría aprovechar mejor el tiempo navegando. Afortunadamente, la cultura náutica actual se ve favorecida por los modernos diques flotantes modulares, fáciles de usar y sin complicaciones.

Desde 2006, Hiseadock lleva más de una década atendiendo a los consumidores en profundidad y se centra en estos sistemas. Para los propietarios de embarcaciones, ofrecen sus servicios con la máxima dureza y pensando en la sencillez:

• Durabilidad duradera, sin complicaciones: Los módulos Hiseadock están fabricados con plástico HDPE fuerte y resistente a los rayos UV. No se decolora, no se impacta ni sufre daños por la intemperie, sin ser víctima de la podredumbre de la madera ni de las astillas. Olvídese del sellado anual; en su lugar, empapada de poco mantenimiento, la plataforma presume de una garantía de 5 años, con garantías de durar más que numerosos competidores.
• Acceso estable y seguro: Una combinación de superficies antideslizantes, esquinas redondeadas e icónicos módulos entrelazados crean una superficie resistente en la que pueden confiar todos los que acceden a un pontón o embarcación de cubierta. El diseño también garantiza una pisada segura para todos los que suben a bordo.
• Flexibilidad inigualable: La experiencia global de la empresa les ha llevado a prestar servicio a clientes de más de 80 países. Su diseño modular funciona como bloques de construcción para la costa, capaz de configurarse en cualquier forma y tamaño, perfeccionando el ajuste para las actividades previstas, el barco y la costa que se utiliza incluso en aguas poco profundas.
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Optar por Hiseadock es elegir la atractiva combinación de comodidad y tranquilidad. Significa menos complicaciones, más relajación en el agua y una elegante interfase entre su vida en tierra y sus aventuras en el agua. Esto ayuda ortogonalmente sea cual sea la embarcación por la que finalmente se decida.

Al final, el proceso de adquirir un barco es muy personal. Equilibre las diferencias, tenga en cuenta su estilo de vida y, si es posible, tome el timón de ambos. Hiseadock, emparejado con una embarcación de su elección, seguro que le proporcionará años de recuerdos, y no importa qué aventuras le esperen, tendrá garantizadas las costas de su elección. con. Asegúrese de que sólo se utilizan plásticos de calidad superior en la construcción de sus productos para muelles flotantes.

Preguntas frecuentes sobre barcos pontón

• ¿Son fáciles de conducir los pontones?

Sí, manejar un barco pontón es fácil. Esto las hace perfectas para principiantes o familias. Son planos y estables, por lo que son fáciles de manejar y proporcionan una buena experiencia en el agua. Hay modelos con dirección fácil, lo que hace que sea divertido navegar.

• ¿A qué velocidad va un pontón?

La velocidad de un barco pontón depende de sus dimensiones, capacidad y potencia del motor. Los pontones más pequeños, que tienen entre 50 y 90 CV, pueden alcanzar una velocidad de entre 15 y 25 mph, mientras que otros modelos más grandes, equipados con más de 150 CV, pueden superar las 40 mph. Y lo que es más importante, si el crucero abarca una actividad de ocio, la mayoría de los barcos pontón pueden circular sin problemas a un ritmo de 15-20 mph.

• ¿Qué tamaño de pontón necesito?

Depende sobre todo de sus deseos;

Para grupos más pequeños, recomendaría un barco de 16 a 20 pies, ya que puede alojar cómodamente de 2 a 6 personas.

Para un grupo mediano de personas, de unas 6 a 10 personas, recomiendo que los modelos se sienten entre 6 y 10 metros.

Para grupos más grandes, en los que el número supere las 10 personas, sería adecuado un barco pontón de más de 24 pies.

Aparte de eso, también debe tener en cuenta el uso previsto, ya sea pesca, crucero o deportes de guerra, para determinar el tamaño correcto de la embarcación.

• ¿Cuánta gasolina consume un pontón?

La cantidad de uso de un pontón viene determinada por la velocidad de crucero, la potencia del motor y la frecuencia de uso. Por término medio:

La mayoría de las veces, un barco pontón para el navegante ocasional gastará entre 3 y 5 galones por hora a bordo.

Sin embargo, si un pontón se empuja a rangos de crucero más altos, su consumo de gasolina puede aumentar a 6-8 galones por hora.

Una gestión eficiente del combustible y evitar las altas velocidades pueden ayudar a reducir el consumo de combustible.

• ¿Son buenos los pontones en aguas bravas?

La mayoría de los barcos pontón se utilizan en lagos muertos y mares tranquilos, pero algunas versiones grandes están diseñadas para soportar aguas bravas con cascos resistentes (reforzados) y diseños tritoon (tres tubos). Sin embargo:

Los pontones no son tan buenos para alta mar o grandes olas como los cascos Deep V.

Dé siempre prioridad a la seguridad y evite aventurarse en aguas extremadamente bravas.