{"id":54055,"date":"2023-11-09T06:00:38","date_gmt":"2023-11-09T06:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiseadock.com\/?post_type=news&p=54055"},"modified":"2023-11-09T06:00:42","modified_gmt":"2023-11-09T06:00:42","slug":"design-brief-for-the-marina","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/news\/design-brief-for-the-marina\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o del puerto deportivo"},"content":{"rendered":"


Una visi\u00f3n general del dise\u00f1o del puerto deportivo:
\u00a0<\/p>\n\n\n\n

1.Elegir una base n\u00e1utica<\/h2>\n\n\n\n


\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 La base n\u00e1utica es una zona de funci\u00f3n portuaria \u00fanica que ofrece a los yates protecci\u00f3n fuera del puerto, amarre en el puerto y servicios completos en tierra. Estos servicios incluyen servicios de puerto deportivo, gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n en tierra (incluidos los clubes n\u00e1uticos), instalaciones acu\u00e1ticas, instalaciones de protecci\u00f3n, instalaciones de amarre, instalaciones en tierra y en el mar, e instalaciones para la custodia de yates en tierra. Un puerto deportivo dentro de una base n\u00e1utica necesita un puerto fluido. Para cumplir todos los requisitos de suavidad, es necesario controlar la incidencia de las olas y su reflexi\u00f3n en el puerto.<\/p>\n\n\n\n

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2.Disposici\u00f3n general<\/h2>\n\n\n\n


\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 la disposici\u00f3n en general Los muelles para yates difieren de otros tipos de embarcaderos en cuanto a la disposici\u00f3n de los amarres, el modo de atraque y el dise\u00f1o estructural del muelle. Desde la elecci\u00f3n de las normas de dise\u00f1o hasta el an\u00e1lisis de los datos, las estad\u00edsticas correspondientes a las embarcaciones son diferentes de las de otros tipos de embarcaciones y deben elegirse en funci\u00f3n de las especificaciones concretas de dise\u00f1o del puerto deportivo.Los yates suelen ser embarcaciones de recreo y deportivas que pueden dividirse en peque\u00f1os samp\u00e1n, veleros a motor y lanchas motoras en funci\u00f3n de sus distintos sistemas de propulsi\u00f3n. Recopilaci\u00f3n de embarcaciones que van a atracar en el puerto deportivo y estudio estad\u00edstico de las variables t\u00e9cnicas (como eslora, manga, calado, etc.) que est\u00e1n estrechamente relacionadas con el dise\u00f1o del puerto deportivo.<\/p>\n\n\n\n

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3.Obras hidr\u00e1ulicas<\/h2>\n\n\n\n


\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Altura de flotaci\u00f3n : La superficie superior del cuerpo flotante del caballete debe estar entre 0,3 y 0,5 metros por encima de la superficie del agua. La pendiente de dise\u00f1o del puente levadizo m\u00f3vil debe ser adecuada para el funcionamiento, a menudo no superior a 1:4, y requiere un tratamiento antideslizante. La pendiente del puente levadizo de acero puede aumentar adecuadamente si dispone de pelda\u00f1os m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

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4.Servicios de gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n de la base n\u00e1utica<\/h2>\n\n\n\n


\u00a0 \u00a0 \u00a0 (1) Debe garantizarse la seguridad de las personas y de los yates al tiempo que se permite la gesti\u00f3n de las instalaciones de amarre y la aplicaci\u00f3n del concepto de determinaci\u00f3n razonable en la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n de instalaciones de este tipo y tama\u00f1o.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 (2) Las instalaciones de gesti\u00f3n y operaci\u00f3n incluyen instalaciones de gesti\u00f3n de seguridad y club n\u00e1utico (operaci\u00f3n de instalaciones integradas). Instalaciones de gesti\u00f3n de la seguridad En general, se debe considerar la configuraci\u00f3n del yate base puede transmitir el tiempo, el equipo de servicio de informaci\u00f3n de previsi\u00f3n de olas; equipado con el yate base de equipos de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica de contacto; equipado con el yate base para proporcionar salvamento acu\u00e1tico, instalaciones de rescate (como botes salvavidas, equipo de buceo, etc.); el establecimiento de la navegaci\u00f3n segura dentro y fuera del sistema de control del tr\u00e1fico portuario; en la boca de la puerta, rutas y yates fuera del puerto para establecer los faros de ayuda a la navegaci\u00f3n necesarias y el agua Los clubes n\u00e1uticos son generalmente obligados a tener los siguientes tres tipos de instalaciones. Por lo general, los clubes n\u00e1uticos deben disponer de los tres tipos de funciones siguientes:<\/p>\n\n\n\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0las comodidades b\u00e1sicas de la base n\u00e1utica y la gesti\u00f3n de los usuarios;<\/strong><\/p>\n\n\n\n

la funci\u00f3n de comodidad para los usuarios;<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 otra funci\u00f3n pr\u00e1ctica para los usuarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"featured_media":54060,"template":"","categories":[],"class_list":["post-54055","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/54055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/54055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}