Dimensiones de los muelles flotantes: por qu\u00e9 la altura, y no la superficie ocupada, determina la capacidad de carga de tu muelle<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Poppins:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 740px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n --body-bg: #FCFCFC;\n --text-primary: #626262;\n --text-secondary: #54595F;\n --accent: #008CCF;\n --accent-text: #006A9E;\n --card-fill: #EFF6FA;\n --card-border: #5590B5;\n --card-text: #626262;\n --card-text-2: #54595F;\n --card-accent: #006A9E;\n --inverse-bg: #161922;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inverse-text-2: #C4CDD6;\n --inverse-accent: #4FC3F7;\n --warn: #B8121B;\n --accent-cta: #3D6CBF;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #161922;\n font-family: \"Poppins\", sans-serif;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n }\n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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Las rangos m\u00e1s habituales son los siguientes. Un embarcadero peque\u00f1o mide aproximadamente entre 6 \u00d7 12 y 6 \u00d7 16 pies y es ideal para kayaks, tablas de paddle surf y para sentarse. Un embarcadero mediano mide entre 8 y 10 pies de ancho por 20 pies de largo y tiene capacidad para una lancha a motor y un par de sillas. Un embarcadero grande mide a partir de unos 12 \u00d7 24 pies y es, en realidad, una estancia al aire libre construida sobre el agua.<\/p>\n\n <div class=\"rich-table\">\n <p class=\"rich-table-title\"><span class=\"rich-table-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Categor\u00edas de tama\u00f1o habituales de los muelles flotantes<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Banda<\/th><th>Huella t\u00edpica<\/th><th>Para qu\u00e9 se utiliza<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Peque\u00f1o<\/td><td>de 6 \u00d7 12 a 6 \u00d7 16 pies<\/td><td>Kayaks, tablas de paddle surf, pesca, unas cuantas personas<\/td><\/tr>\n <tr><td>Medio<\/td><td>8\u201310 pies \u00d7 20 pies<\/td><td>Una lancha a motor, asientos, acceso a la playa<\/td><\/tr>\n <tr><td>Grande<\/td><td>12 \u00d7 24 pies y m\u00e1s<\/td><td>Mobiliario para el sal\u00f3n, ideal para recibir invitados y realizar diversas manualidades<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"rich-table-source\">Fuente: Gu\u00edas de dimensionamiento publicadas por fabricantes de muelles<\/p>\n <\/div>\n\n <p>La otra medida que suelen tener en cuenta los compradores es la longitud, y esta se calcula en funci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n y no del agua. Seg\u00fan las recomendaciones publicadas, un muelle debe tener aproximadamente dos tercios de la longitud de la embarcaci\u00f3n. Una embarcaci\u00f3n de 15 pies requiere un muelle de al menos 10 pies. A partir de ah\u00ed, la proporci\u00f3n es la siguiente: 25 pies con 17, 35 con 24, 45 con 30 y 55 con 37. Una cifra muy repetida establece que el consenso del sector para un muelle flotante estable es de 6 \u00d7 20 pies, con un peso combinado de al menos 1.000 libras.<\/p>\n\n <p>Aqu\u00ed es donde hay que tener cuidado. Esas medidas no son tan fijas como parecen. Tres fuentes, todas actuales y todas pertenecientes a empresas que se dedican a construir embarcaderos, definen \u00abpeque\u00f1o\u00bb de tres formas diferentes. Una lo sit\u00faa en 6 \u00d7 12 o 6 \u00d7 16 pies. Otra establece un m\u00ednimo de 6 \u00d7 20 pies. Una tercera, al describir una peque\u00f1a plataforma personal, indica entre 4 y 5 pies de ancho por 8 pies de largo. La m\u00e1s peque\u00f1a de ellas tiene menos de la mitad de la superficie que la m\u00e1s grande. Si las etiquetas de las categor\u00edas no coinciden, esas etiquetas no constituyen la especificaci\u00f3n. Hay algo m\u00e1s all\u00e1 de ellas que determina realmente las caracter\u00edsticas, y no es ni la longitud ni la anchura.<\/p>\n\n <h2>C\u00f3mo convertir una planta en bloques: la cuadr\u00edcula modular<\/h2>\n\n <p>Si vas a comprar un muelle modular, la unidad que encargues no se mide en pies en absoluto. Se trata de un bloque, y este tiene unas dimensiones fijas. En los sistemas modulares m\u00e9tricos que predominan en el mercado internacional, ese bloque mide 500 \u00d7 500 mm. Eso equivale a 19,685 pulgadas, o 1,64 pies, de lado, lo que supone una superficie de 0,25 m\u00b2 (aproximadamente 2,69 pies cuadrados) por bloque.<\/p>\n\n <p>As\u00ed pues, la primera conversi\u00f3n real es la siguiente: el ancho deseado no es una cantidad de pedido. Lo que s\u00ed lo es es el n\u00famero de bloques.<\/p>\n\n <h3>C\u00f3mo interpretar el ancho objetivo como un recuento de bloques<\/h3>\n\n <p>Divide la anchura deseada en metros entre 0,5 y, a continuaci\u00f3n, redondea a bloques enteros. Como 500 mm son algo menos de 20 pulgadas, los bloques no se corresponden con n\u00fameros redondos del sistema imperial. El n\u00famero de bloques que necesitas suele ser casi siempre uno m\u00e1s de lo que sugiere una estimaci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n\n <div class=\"rich-table\">\n <p class=\"rich-table-title\"><span class=\"rich-table-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Relaci\u00f3n entre anchura objetivo y n\u00famero de bloques (cuadr\u00edcula de 500 mm)<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Ancho objetivo<\/th><th>Bloques necesarios<\/th><th>Ancho real de la cuadr\u00edcula<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>3 pies<\/td><td>2 manzanas<\/td><td>1,00 m = 39,37 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>4 pies<\/td><td>3 manzanas<\/td><td>1,50 m = 59,06 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>6 pies<\/td><td>4 manzanas<\/td><td>2,00 m = 78,74 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>8 pies<\/td><td>5 manzanas<\/td><td>2,50 m = 98,43 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>10 pies<\/td><td>6 manzanas<\/td><td>3,00 m = 118,11 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>12 pies<\/td><td>8 manzanas<\/td><td>4,00 m = 157,48 pulgadas<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"rich-table-source\">Fuente: Dimensiones de la unidad: 500 \u00d7 500 mm; conversiones calculadas<\/p>\n <\/div>\n\n <p>Lee atentamente la \u00faltima columna, porque el redondeo tiene sus pros y sus contras. Un objetivo de 12 pies construido con 8 bloques da como resultado 13,12 pies, por lo que has comprado unos 9% m\u00e1s de muelle del que pediste. Un objetivo de 10 pies construido con 6 bloques da como resultado 9,84 pies, lo que es <em>debajo de<\/em>. Si te pasas, te cuesta dinero. Si te quedas corto, pierdes margen libre, y el margen libre es lo que no puedes recuperar sin tener que encargar otra fila.<\/p>\n\n <h3>La regla de la anchura m\u00ednima: su origen<\/h3>\n\n <p>La anchura tiene un m\u00ednimo. Una plataforma para caminar debe tener al menos tres bloques de ancho. En una cuadr\u00edcula de 500 mm, eso equivale a 1,5 metros, o 59,06 pulgadas. Esa medida supera con holgura la anchura libre m\u00ednima de 36 pulgadas que exige la ADA para una ruta accesible que d\u00e9 servicio a instalaciones de navegaci\u00f3n recreativa (<a href=\"https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Junta de Accesibilidad de EE. UU., Cap\u00edtulo 10: Instalaciones n\u00e1uticas recreativas<\/a>). F\u00edjate en la distinci\u00f3n que suele confundir a la gente. Las 36 pulgadas son el m\u00ednimo exigido por la normativa de accesibilidad. El ancho de entre 48 y 60 pulgadas es el que suelen elegir los establecimientos para que puedan cruzarse dos personas, lo cual es una pr\u00e1ctica habitual, no una norma. Tres bloques se sit\u00faan en el l\u00edmite superior de ese rango habitual. Dos bloques (39,37 pulgadas) cumplen el m\u00ednimo legal, pero nada m\u00e1s.<\/p>\n\n <p>A modo de comparaci\u00f3n, las gu\u00edas de dimensionamiento para viviendas consideran que una distancia de 6 pies, o cuatro manzanas, es c\u00f3moda. Tres manzanas es lo que t\u00fa <em>puede<\/em> Sigue caminando; lo ideal es caminar con algo en las manos.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-1-flow bd-reveal\">\n <p class=\"bp-1-title\"><span class=\"bp-1-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"6\" cy=\"19\" r=\"3\"\/><path d=\"M9 19h8.5a3.5 3.5 0 0 0 0-7h-11a3.5 3.5 0 0 1 0-7H15\"\/><circle cx=\"18\" cy=\"5\" r=\"3\"\/><\/svg><\/span>Tres pasos desde una medida de anchura hasta un pedido<\/p>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">1<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Mide la anchura<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">Toma como referencia la anchura deseada en metros, no en pies.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-conn\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/div>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">2<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Dividir entre 0,5<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">Un bloque por cada 500 mm de anchura.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-conn\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/div>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">3<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Redondea al alza, no a la baja<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">La parte inferior ya no tiene margen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2>Por qu\u00e9 es la altura, y no la superficie ocupada, lo que determina la capacidad de carga de un muelle flotante<\/h2>\n\n <p>Esta es la parte que la conversaci\u00f3n sobre la huella ecol\u00f3gica omite discretamente. Dos muelles pueden tener la misma longitud y anchura y soportar cargas casi el doble de diferentes, ya que la variable que determina la capacidad de carga es el bloque de <strong>altura<\/strong>. Y la altura casi nunca aparece en las gu\u00edas de tallas.<\/p>\n\n <p>Los sistemas modulares de cubos se comercializan por niveles de altura, y cada nivel tiene una resistencia nominal independiente. Un bloque de 500 \u00d7 500 \u00d7 250 mm tiene una capacidad de carga de 220 kg\/m\u00b2. El bloque de 500 \u00d7 500 \u00d7 400 mm tiene una capacidad de carga de 350 kg\/m\u00b2. El bloque reforzado de 500 \u00d7 500 \u00d7 500 mm tiene una capacidad de carga de 420 kg\/m\u00b2. Los tres ocupan la misma superficie. El mismo n\u00famero de bloques en la misma cuadr\u00edcula.<\/p>\n\n <h3>Tres alturas, tres capacidades de carga<\/h3>\n\n <p>Convertido al sistema imperial, el valor es de 45,1, 71,7 y 86,0 lb\/ft\u00b2. Eso supone un rango de 1,91 veces, que depende exclusivamente de la altura que hayas especificado y en absoluto del tama\u00f1o que le hayas dado al muelle.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-2-tiers bd-reveal\">\n <p class=\"bp-2-title\"><span class=\"bp-2-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Mismo tama\u00f1o, tres capacidades de carga diferentes<\/p>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">250 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">9,84 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">220<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 45,1 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 5,8\u20137,8 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Kayaks, tablas de paddle surf, boarding a baja altura. Por debajo del rango de francobordo residencial publicado; los pies se mojan con el oleaje.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">400 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">15,75 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">350<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 71,7 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 11,8\u201313,7 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Uso residencial general: embarcaciones, nataci\u00f3n, asientos. Pierde francobordo r\u00e1pidamente bajo una carga concentrada o unilateral.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">500 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">19,69 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">420<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 86,0 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 15,7\u201317,7 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Amarres de alta resistencia, para uso comercial y en puertos deportivos. Con caracter\u00edsticas que superan las necesarias para una plataforma de ba\u00f1o.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <p class=\"bp-2-foot\">1,91\u00d7 \u2014 mismo espacio ocupado, mismo n\u00famero de bloques.<\/p>\n <p class=\"bp-2-source\">Fuente: Clasificaciones publicadas de la unidad; francobordo calculado a partir del calado publicado de 2\u20134 con carga ligera.<\/p>\n <\/div>\n\n <p>Esa cifra de 1,91\u00d7 es la que debes tener en cuenta. Es la diferencia entre un embarcadero que se nota s\u00f3lido cuando se suben cuatro adultos y uno en el que los pies casi tocan el agua. Se trata de un dato que la mayor\u00eda de los compradores nunca preguntan.<\/p>\n\n <h3>Franja libre: la altura que queda por encima del agua<\/h3>\n\n <p>El francobordo es la distancia desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n hasta la parte superior de la cubierta. Es lo que realmente se percibe al pisarla. Los valores recomendados para los muelles residenciales oscilan entre las 12 y las 14 pulgadas seg\u00fan una gu\u00eda, y entre las 12 y las 18 pulgadas seg\u00fan otra. En los puertos deportivos, el rango es de 18 a 24 pulgadas, y en las instalaciones comerciales, de 24 pulgadas en adelante.<\/p>\n\n <p>Si restamos el calado con carga ligera, de entre 2 y 4 pulgadas, a cada nivel de altura, la alineaci\u00f3n resulta evidente. El bloque de 400 mm se sit\u00faa dentro de la franja residencial. El bloque de 250 mm se sit\u00faa por debajo, como una opci\u00f3n deliberadamente de perfil bajo. El bloque de 500 mm se sit\u00faa en el borde superior de la franja, donde comienzan las zonas comerciales y los puertos deportivos. La altura que elijas es el francobordo que obtendr\u00e1s, y el modo de fallo es siempre en la misma direcci\u00f3n. En un hilo de un foro n\u00e1utico que se prolong\u00f3 durante dos a\u00f1os, un constructor lo dej\u00f3 claro tras terminar su embarcadero. Queda muy cerca del agua. Echando la vista atr\u00e1s, habr\u00eda utilizado tambores m\u00e1s grandes para que la cubierta quedara m\u00e1s elevada. Otro lo aprendi\u00f3 por las malas con flotadores de n\u00facleo de espuma que se llenaron de agua. Las partes superiores empezaban unas seis pulgadas por encima de la superficie y terminaban a ras de ella.<\/p>\n\n <p>Si quieres que la altura sea un dato concreto y no una estimaci\u00f3n, el Hisea Dock se fabrica para <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tres alturas est\u00e1ndar<\/a>: 250, 400 y 500 mm. La altura es una de las dimensiones que podemos establecer para cada proyecto.<\/p>\n\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Floating-Dock-Sizes.webp\" style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)'\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)'\"> \n\n <h2>Flotabilidad nominal frente a carga \u00fatil: el factor de reducci\u00f3n del francobordo<\/h2>\n\n <p>El \u00edndice de flotabilidad que figura en la ficha t\u00e9cnica de un flotador es un valor nominal de <strong>inmersi\u00f3n total<\/strong>: el flotador est\u00e1 completamente sumergido, con la cubierta a la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. Se trata de una cifra de referencia, no de una cifra operativa. Los datos de todos los fabricantes de flotadores se calculan de esta manera.<\/p>\n \n <p>El mismo hilo en el que se expres\u00f3 el arrepentimiento del constructor fue el que aport\u00f3 la correcci\u00f3n: un flotador \u00absolo soporta ese peso cuando est\u00e1 completamente sumergido. Si est\u00e1 sumergido hasta la mitad, cada tambor solo aguantar\u00e1 125 libras\u00bb (<a href=\"https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Foros de Alaska Outdoors: C\u00f3mo construir un embarcadero flotante<\/a>).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-3-split bd-reveal\">\n <p class=\"bp-3-title\"><span class=\"bp-3-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m16 16 3-8 3 8c-.87.65-1.92 1-3 1s-2.13-.35-3-1Z\"\/><path d=\"m2 16 3-8 3 8c-.87.65-1.92 1-3 1s-2.13-.35-3-1Z\"\/><path d=\"M7 21h10\"\/><path d=\"M12 3v18\"\/><path d=\"M3 7h2c2 0 5-1 7-2 2 1 5 2 7 2h2\"\/><\/svg><\/span>Las mismas seis carrozas, dos n\u00fameros muy diferentes<\/p>\n <div class=\"bp-3-grid\">\n <div class=\"bp-3-col\">\n <span class=\"bp-3-label\">Clasificaci\u00f3n, totalmente sumergido<\/span>\n <span class=\"bp-3-num\">6.762 libras<\/span>\n <span class=\"bp-3-note\">Solo a t\u00edtulo informativo. No es una cifra real.<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-3-col\">\n <span class=\"bp-3-label\">Se puede utilizar con el francobordo previsto<\/span>\n <span class=\"bp-3-num\">2.231 libras<\/span>\n <span class=\"bp-3-note\">Aproximadamente un tercio de la cifra indicada.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <p class=\"bp-3-foot\">Las mismas seis barcas. El mismo muelle. Dos n\u00fameros que no se parecen en nada.<\/p>\n <\/div>\n\n <p>As\u00ed es como funciona el c\u00e1lculo: suma la carga muerta y la carga viva, a\u00f1ade un margen de seguridad de 10\u201320% y divide el resultado por la capacidad nominal por bloque. A continuaci\u00f3n, detente, porque ese resultado describe un muelle que est\u00e1 pr\u00e1cticamente sumergido. Reduzca la capacidad en funci\u00f3n del francobordo que realmente desee. Solo entonces la cifra ser\u00e1 v\u00e1lida.<\/p>\n\n <p>Hay otras dos cosas que hay que tener en cuenta en ese c\u00e1lculo. La carga no siempre se distribuye de manera uniforme. Tres personas situadas en un lado ejercen su peso \u00fanicamente sobre los bloques de ese lado, por lo que la anchura y el n\u00famero de bloques son tan importantes como la superficie total. Y la carga variable para la que est\u00e1s dise\u00f1ando <em>para<\/em> Es una decisi\u00f3n local, no universal. Las cifras publicadas oscilan entre los 20 psf que figuran en un documento de orientaci\u00f3n federal y los 100 psf que aparecen en una gu\u00eda sobre puertos deportivos resilientes y en las especificaciones de pasarelas p\u00fablicas. Un c\u00f3digo de construcci\u00f3n estatal establece en 40 psf la carga para los muelles privados. No se trata de respuestas contradictorias a la misma pregunta, sino de jurisdicciones diferentes que establecen requisitos distintos. Confirma la cifra que indique tu autoridad local antes de dimensionar nada.<\/p>\n\n <div class=\"rich-callout\">\n <span class=\"rich-callout-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m21.73 18-8-14a2 2 0 0 0-3.48 0l-8 14A2 2 0 0 0 4 21h16a2 2 0 0 0 1.73-3Z\"\/><path d=\"M12 9v4\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"rich-callout-body\">La flotabilidad nominal de un flotador o bloque corresponde a cuando est\u00e1 totalmente sumergido. Con un francobordo residencial de entre 12 y 18 pulgadas, la capacidad \u00fatil puede ser, aproximadamente, un tercio de esa cifra. Nunca te bases \u00fanicamente en la capacidad nominal a la hora de tomar una decisi\u00f3n de compra.<\/p>\n <\/div>\n\n <h2>Comprar y especificar por clase de carga en lugar de por pies cuadrados<\/h2>\n\n <p>Si se unen estos tres hallazgos, la conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica surge por s\u00ed sola.<\/p>\n\n <p>El mismo tama\u00f1o ocupa aproximadamente 1,91 veces m\u00e1s o menos, dependiendo \u00fanicamente de la altura del bloque. La capacidad nominal publicada que comparan los compradores es una cifra basada en una inmersi\u00f3n total que exagera la capacidad \u00fatil en aproximadamente tres veces. Adem\u00e1s, la propia terminolog\u00eda del mercado para referirse al tama\u00f1o (peque\u00f1o, mediano, grande) no es coherente entre tres fuentes fiables.<\/p>\n\n <p>Esto hace que \u00abcu\u00e1ntos pies cuadrados\u00bb sea un criterio poco fiable a la hora de realizar una compra. Un presupuesto expresado en pies cuadrados agrupa tres clases de carga diferentes en una sola cifra. Como consecuencia, los compradores acaban pidiendo m\u00e1s o menos de lo necesario. Pedir de m\u00e1s significa pagar por una capacidad que nadie ha solicitado y salir perdiendo en la comparaci\u00f3n de precios frente a un presupuesto que, discretamente, especificaba el nivel m\u00e1s bajo. Pedir de menos se traduce en pies mojados en un muelle que se hunde demasiado.<\/p>\n\n <p>La soluci\u00f3n no es complicada. Ordena primero la selecci\u00f3n por clase de carga y, a continuaci\u00f3n, incluye la superficie ocupada como segunda columna. Empieza por la capacidad de carga del muelle, no por su longitud.<\/p>\n\n <p>Esa es la premisa en la que basamos nuestra propia gama de productos. Hisea Dock fabrica cubos modulares para muelles flotantes de HMW-HDPE en tres alturas, y cada cubo cumple con aut\u00e9nticas especificaciones estructurales, m\u00e1s all\u00e1 de simples argumentos de marketing. Esto se traduce en salientes de conexi\u00f3n de 19 mm, ranuras en los cuatro lados, orificios preperforados para pasadores y pernos, tapas roscadas selladas en los extremos y una superficie moldeada antideslizante. Se ha registrado una prueba de tracci\u00f3n diagonal con una fuerza m\u00e1xima de 14.389 N para este material (<a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/modular-floating-dock-cubes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00f3mo se construyen los cubos<\/a>). A <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/product-item\/single-float\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cubo est\u00e1ndar de 500 \u00d7 500 mm<\/a> Se trata de un bloque de 7 kg con una capacidad nominal de 350 kg\/m\u00b2 para una altura de 400 mm. Dado que la clase de carga es el par\u00e1metro que realmente necesitan los compradores, tambi\u00e9n dimensionamos los proyectos en funci\u00f3n de ello. Respaldamos el resultado con una garant\u00eda de 5 a\u00f1os contra da\u00f1os y un servicio posventa disponible las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana. Las opciones de anclaje incluyen tubos, anclajes de peso muerto, soportes para pilotes y brazos r\u00edgidos, y cuentan con instrucciones de instalaci\u00f3n y un suministro completo de repuestos.<\/p>\n\n <p>Si est\u00e1s comparando presupuestos en los que todos indican \u00ab6 \u00d7 12\u00bb y ninguno especifica la altura, esa es la laguna que hay que subsanar en primer lugar. Dinos a qu\u00e9 vas a atracar, c\u00f3mo subes a bordo y cu\u00e1ntas personas esperas que haya en cubierta a la vez. Elaboraremos las especificaciones partiendo de la clase de carga.<\/p>\n\n <div class=\"rich-checklist\">\n <p class=\"rich-checklist-title\"><span class=\"rich-checklist-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M11 12H3\"\/><path d=\"M16 6H3\"\/><path d=\"M16 18H3\"\/><path d=\"m3 6 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Antes de realizar el pedido<\/p>\n <ul>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Carga viva de dise\u00f1o local, que var\u00eda entre 20 y 100 psf seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Altura libre recomendada seg\u00fan el uso: 12\u201318 pulgadas en zonas residenciales, 18\u201324 pulgadas en puertos deportivos<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Nivel de altura de bloque que lo proporciona<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>N\u00famero de bloques para el ancho deseado, redondeado al alza y no a la baja<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Cargas unilaterales y concentradas, no solo el peso total<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end\">\n <p class=\"bp-cta-end-title\"><span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m22 2-7 20-4-9-9-4Z\"\/><path d=\"M22 2 11 13\"\/><\/svg><\/span>Determina las dimensiones de tu muelle partiendo de la clase de carga<\/p>\n <p class=\"bp-cta-end-sub\">Ind\u00edcanos el tipo de embarcaci\u00f3n, el tipo de embarque y cu\u00e1ntas personas prev\u00e9s que habr\u00e1 en cubierta. Te responderemos con el n\u00famero de bloques y el nivel de altura m\u00e1s adecuado.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/contact-us\/\" target=\"_self\">Solicitar una especificaci\u00f3n de dimensiones<svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/a>\n <\/div>\n\n <h2 class=\"bd-refs-heading\">Referencias<\/h2>\n <ol class=\"bd-refs\">\n <li>Junta de Accesibilidad de EE. UU. \u00abCap\u00edtulo 10: Instalaciones n\u00e1uticas recreativas\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/<\/a><\/li>\n <li>Guardia Costera de EE. UU. \u00abPeso medio estimado por persona (AAWPP)\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.dco.uscg.mil\/aawpp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.dco.uscg.mil\/aawpp\/<\/a><\/li>\n <li>Registro Federal. \u00abRequisitos relativos al peso de los pasajeros y a la estabilidad de las embarcaciones sometidas a inspecci\u00f3n\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.federalregister.gov\/documents\/2010\/12\/14\/2010-30391\/passenger-weight-and-inspected-vessel-stability-requirements\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.federalregister.gov\/documents\/2010\/12\/14\/2010-30391\/passenger-weight-and-inspected-vessel-stability-requirements<\/a><\/li>\n <li>Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica. \u00abGu\u00eda para el dise\u00f1o de muelles flotantes\u00bb. <a href=\"https:\/\/repository.library.noaa.gov\/view\/noaa\/35452\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/repository.library.noaa.gov\/view\/noaa\/35452<\/a><\/li>\n <li>Oficina del Jefe de Bomberos del Estado de Carolina del Norte. \u00abSecci\u00f3n 3608 del NCBC: Embarcaderos y muelles\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.ncosfm.gov\/b-2-2024-ncbc-section-3608\/open\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ncosfm.gov\/b-2-2024-ncbc-section-3608\/open<\/a><\/li>\n <li>Departamento de Recursos Marinos de Misisipi. \u00abGu\u00eda para puertos deportivos resilientes, volumen II\u00bb. <a href=\"https:\/\/dmr.ms.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Clean-Resilient-Marina-Guidebook-Volume-II-reduced.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/dmr.ms.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Clean-Resilient-Marina-Guidebook-Volume-II-reduced.pdf<\/a><\/li>\n <li>Foros de Alaska Outdoors. \u00abC\u00f3mo construir un embarcadero flotante\u00bb. <a href=\"https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abFlotadores, accesorios y herramientas\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/products\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abCubos modulares para muelles flotantes\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/modular-floating-dock-cubes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/modular-floating-dock-cubes\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abSingle Float\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/product-item\/single-float\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/product-item\/single-float\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abHisea Dock\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/<\/a><\/li>\n <\/ol>\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Floating Dock Sizes: Why Height, Not Footprint, Decides What Your Dock Carries Floating Dock Sizes: Why Height, Not Footprint, Decides What Your Dock Carries Most of<span class=\"excerpt-hellip\"> [...]<\/span><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":145573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Floating Dock Sizes: Choose by Load, Height & Freeboard","_seopress_titles_desc":"Compare floating dock sizes by footprint, float height, load rating and freeboard to plan a more suitable dock 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{"id":145570,"date":"2026-09-15T03:02:34","date_gmt":"2026-09-15T03:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiseadock.com\/?p=145570"},"modified":"2026-09-15T03:04:54","modified_gmt":"2026-09-15T03:04:54","slug":"floating-dock-sizes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/floating-dock-sizes\/","title":{"rendered":"Dimensiones de los muelles flotantes: por qu\u00e9 la altura, y no la superficie ocupada, determina la capacidad de carga de tu muelle"},"content":{"rendered":"\n\n \n \n Dimensiones de los muelles flotantes: por qu\u00e9 la altura, y no la superficie ocupada, determina la capacidad de carga de tu muelle<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Poppins:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 740px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n --body-bg: #FCFCFC;\n --text-primary: #626262;\n --text-secondary: #54595F;\n --accent: #008CCF;\n --accent-text: #006A9E;\n --card-fill: #EFF6FA;\n --card-border: #5590B5;\n --card-text: #626262;\n --card-text-2: #54595F;\n --card-accent: #006A9E;\n --inverse-bg: #161922;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inverse-text-2: #C4CDD6;\n --inverse-accent: #4FC3F7;\n --warn: #B8121B;\n --accent-cta: #3D6CBF;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #161922;\n font-family: \"Poppins\", sans-serif;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n }\n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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Las rangos m\u00e1s habituales son los siguientes. Un embarcadero peque\u00f1o mide aproximadamente entre 6 \u00d7 12 y 6 \u00d7 16 pies y es ideal para kayaks, tablas de paddle surf y para sentarse. Un embarcadero mediano mide entre 8 y 10 pies de ancho por 20 pies de largo y tiene capacidad para una lancha a motor y un par de sillas. Un embarcadero grande mide a partir de unos 12 \u00d7 24 pies y es, en realidad, una estancia al aire libre construida sobre el agua.<\/p>\n\n <div class=\"rich-table\">\n <p class=\"rich-table-title\"><span class=\"rich-table-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Categor\u00edas de tama\u00f1o habituales de los muelles flotantes<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Banda<\/th><th>Huella t\u00edpica<\/th><th>Para qu\u00e9 se utiliza<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Peque\u00f1o<\/td><td>de 6 \u00d7 12 a 6 \u00d7 16 pies<\/td><td>Kayaks, tablas de paddle surf, pesca, unas cuantas personas<\/td><\/tr>\n <tr><td>Medio<\/td><td>8\u201310 pies \u00d7 20 pies<\/td><td>Una lancha a motor, asientos, acceso a la playa<\/td><\/tr>\n <tr><td>Grande<\/td><td>12 \u00d7 24 pies y m\u00e1s<\/td><td>Mobiliario para el sal\u00f3n, ideal para recibir invitados y realizar diversas manualidades<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"rich-table-source\">Fuente: Gu\u00edas de dimensionamiento publicadas por fabricantes de muelles<\/p>\n <\/div>\n\n <p>La otra medida que suelen tener en cuenta los compradores es la longitud, y esta se calcula en funci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n y no del agua. Seg\u00fan las recomendaciones publicadas, un muelle debe tener aproximadamente dos tercios de la longitud de la embarcaci\u00f3n. Una embarcaci\u00f3n de 15 pies requiere un muelle de al menos 10 pies. A partir de ah\u00ed, la proporci\u00f3n es la siguiente: 25 pies con 17, 35 con 24, 45 con 30 y 55 con 37. Una cifra muy repetida establece que el consenso del sector para un muelle flotante estable es de 6 \u00d7 20 pies, con un peso combinado de al menos 1.000 libras.<\/p>\n\n <p>Aqu\u00ed es donde hay que tener cuidado. Esas medidas no son tan fijas como parecen. Tres fuentes, todas actuales y todas pertenecientes a empresas que se dedican a construir embarcaderos, definen \u00abpeque\u00f1o\u00bb de tres formas diferentes. Una lo sit\u00faa en 6 \u00d7 12 o 6 \u00d7 16 pies. Otra establece un m\u00ednimo de 6 \u00d7 20 pies. Una tercera, al describir una peque\u00f1a plataforma personal, indica entre 4 y 5 pies de ancho por 8 pies de largo. La m\u00e1s peque\u00f1a de ellas tiene menos de la mitad de la superficie que la m\u00e1s grande. Si las etiquetas de las categor\u00edas no coinciden, esas etiquetas no constituyen la especificaci\u00f3n. Hay algo m\u00e1s all\u00e1 de ellas que determina realmente las caracter\u00edsticas, y no es ni la longitud ni la anchura.<\/p>\n\n <h2>C\u00f3mo convertir una planta en bloques: la cuadr\u00edcula modular<\/h2>\n\n <p>Si vas a comprar un muelle modular, la unidad que encargues no se mide en pies en absoluto. Se trata de un bloque, y este tiene unas dimensiones fijas. En los sistemas modulares m\u00e9tricos que predominan en el mercado internacional, ese bloque mide 500 \u00d7 500 mm. Eso equivale a 19,685 pulgadas, o 1,64 pies, de lado, lo que supone una superficie de 0,25 m\u00b2 (aproximadamente 2,69 pies cuadrados) por bloque.<\/p>\n\n <p>As\u00ed pues, la primera conversi\u00f3n real es la siguiente: el ancho deseado no es una cantidad de pedido. Lo que s\u00ed lo es es el n\u00famero de bloques.<\/p>\n\n <h3>C\u00f3mo interpretar el ancho objetivo como un recuento de bloques<\/h3>\n\n <p>Divide la anchura deseada en metros entre 0,5 y, a continuaci\u00f3n, redondea a bloques enteros. Como 500 mm son algo menos de 20 pulgadas, los bloques no se corresponden con n\u00fameros redondos del sistema imperial. El n\u00famero de bloques que necesitas suele ser casi siempre uno m\u00e1s de lo que sugiere una estimaci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n\n <div class=\"rich-table\">\n <p class=\"rich-table-title\"><span class=\"rich-table-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Relaci\u00f3n entre anchura objetivo y n\u00famero de bloques (cuadr\u00edcula de 500 mm)<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Ancho objetivo<\/th><th>Bloques necesarios<\/th><th>Ancho real de la cuadr\u00edcula<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>3 pies<\/td><td>2 manzanas<\/td><td>1,00 m = 39,37 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>4 pies<\/td><td>3 manzanas<\/td><td>1,50 m = 59,06 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>6 pies<\/td><td>4 manzanas<\/td><td>2,00 m = 78,74 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>8 pies<\/td><td>5 manzanas<\/td><td>2,50 m = 98,43 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>10 pies<\/td><td>6 manzanas<\/td><td>3,00 m = 118,11 pulgadas<\/td><\/tr>\n <tr><td>12 pies<\/td><td>8 manzanas<\/td><td>4,00 m = 157,48 pulgadas<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p class=\"rich-table-source\">Fuente: Dimensiones de la unidad: 500 \u00d7 500 mm; conversiones calculadas<\/p>\n <\/div>\n\n <p>Lee atentamente la \u00faltima columna, porque el redondeo tiene sus pros y sus contras. Un objetivo de 12 pies construido con 8 bloques da como resultado 13,12 pies, por lo que has comprado unos 9% m\u00e1s de muelle del que pediste. Un objetivo de 10 pies construido con 6 bloques da como resultado 9,84 pies, lo que es <em>debajo de<\/em>. Si te pasas, te cuesta dinero. Si te quedas corto, pierdes margen libre, y el margen libre es lo que no puedes recuperar sin tener que encargar otra fila.<\/p>\n\n <h3>La regla de la anchura m\u00ednima: su origen<\/h3>\n\n <p>La anchura tiene un m\u00ednimo. Una plataforma para caminar debe tener al menos tres bloques de ancho. En una cuadr\u00edcula de 500 mm, eso equivale a 1,5 metros, o 59,06 pulgadas. Esa medida supera con holgura la anchura libre m\u00ednima de 36 pulgadas que exige la ADA para una ruta accesible que d\u00e9 servicio a instalaciones de navegaci\u00f3n recreativa (<a href=\"https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Junta de Accesibilidad de EE. UU., Cap\u00edtulo 10: Instalaciones n\u00e1uticas recreativas<\/a>). F\u00edjate en la distinci\u00f3n que suele confundir a la gente. Las 36 pulgadas son el m\u00ednimo exigido por la normativa de accesibilidad. El ancho de entre 48 y 60 pulgadas es el que suelen elegir los establecimientos para que puedan cruzarse dos personas, lo cual es una pr\u00e1ctica habitual, no una norma. Tres bloques se sit\u00faan en el l\u00edmite superior de ese rango habitual. Dos bloques (39,37 pulgadas) cumplen el m\u00ednimo legal, pero nada m\u00e1s.<\/p>\n\n <p>A modo de comparaci\u00f3n, las gu\u00edas de dimensionamiento para viviendas consideran que una distancia de 6 pies, o cuatro manzanas, es c\u00f3moda. Tres manzanas es lo que t\u00fa <em>puede<\/em> Sigue caminando; lo ideal es caminar con algo en las manos.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-1-flow bd-reveal\">\n <p class=\"bp-1-title\"><span class=\"bp-1-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"6\" cy=\"19\" r=\"3\"\/><path d=\"M9 19h8.5a3.5 3.5 0 0 0 0-7h-11a3.5 3.5 0 0 1 0-7H15\"\/><circle cx=\"18\" cy=\"5\" r=\"3\"\/><\/svg><\/span>Tres pasos desde una medida de anchura hasta un pedido<\/p>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">1<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Mide la anchura<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">Toma como referencia la anchura deseada en metros, no en pies.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-conn\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/div>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">2<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Dividir entre 0,5<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">Un bloque por cada 500 mm de anchura.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-conn\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/div>\n <div class=\"bp-1-step\">\n <span class=\"bp-1-num\">3<\/span>\n <p class=\"bp-1-step-title\">Redondea al alza, no a la baja<\/p>\n <p class=\"bp-1-desc\">La parte inferior ya no tiene margen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2>Por qu\u00e9 es la altura, y no la superficie ocupada, lo que determina la capacidad de carga de un muelle flotante<\/h2>\n\n <p>Esta es la parte que la conversaci\u00f3n sobre la huella ecol\u00f3gica omite discretamente. Dos muelles pueden tener la misma longitud y anchura y soportar cargas casi el doble de diferentes, ya que la variable que determina la capacidad de carga es el bloque de <strong>altura<\/strong>. Y la altura casi nunca aparece en las gu\u00edas de tallas.<\/p>\n\n <p>Los sistemas modulares de cubos se comercializan por niveles de altura, y cada nivel tiene una resistencia nominal independiente. Un bloque de 500 \u00d7 500 \u00d7 250 mm tiene una capacidad de carga de 220 kg\/m\u00b2. El bloque de 500 \u00d7 500 \u00d7 400 mm tiene una capacidad de carga de 350 kg\/m\u00b2. El bloque reforzado de 500 \u00d7 500 \u00d7 500 mm tiene una capacidad de carga de 420 kg\/m\u00b2. Los tres ocupan la misma superficie. El mismo n\u00famero de bloques en la misma cuadr\u00edcula.<\/p>\n\n <h3>Tres alturas, tres capacidades de carga<\/h3>\n\n <p>Convertido al sistema imperial, el valor es de 45,1, 71,7 y 86,0 lb\/ft\u00b2. Eso supone un rango de 1,91 veces, que depende exclusivamente de la altura que hayas especificado y en absoluto del tama\u00f1o que le hayas dado al muelle.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-2-tiers bd-reveal\">\n <p class=\"bp-2-title\"><span class=\"bp-2-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M18 17V9\"\/><path d=\"M13 17V5\"\/><path d=\"M8 17v-3\"\/><\/svg><\/span>Mismo tama\u00f1o, tres capacidades de carga diferentes<\/p>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">250 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">9,84 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">220<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 45,1 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 5,8\u20137,8 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Kayaks, tablas de paddle surf, boarding a baja altura. Por debajo del rango de francobordo residencial publicado; los pies se mojan con el oleaje.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">400 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">15,75 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">350<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 71,7 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 11,8\u201313,7 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Uso residencial general: embarcaciones, nataci\u00f3n, asientos. Pierde francobordo r\u00e1pidamente bajo una carga concentrada o unilateral.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-row\">\n <div class=\"bp-2-hcell\">\n <span class=\"bp-2-h\">500 mm<\/span>\n <span class=\"bp-2-hin\">19,69 pulgadas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-lcell\">\n <span class=\"bp-2-load\">420<\/span>\n <span class=\"bp-2-loadu\">kg\/m\u00b2, 86,0 lb\/ft\u00b2<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-fcell\">\n <span class=\"bp-2-fb\">Franco a bordo: 15,7\u201317,7 pulgadas<\/span>\n <span class=\"bp-2-band\">Amarres de alta resistencia, para uso comercial y en puertos deportivos. Con caracter\u00edsticas que superan las necesarias para una plataforma de ba\u00f1o.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <p class=\"bp-2-foot\">1,91\u00d7 \u2014 mismo espacio ocupado, mismo n\u00famero de bloques.<\/p>\n <p class=\"bp-2-source\">Fuente: Clasificaciones publicadas de la unidad; francobordo calculado a partir del calado publicado de 2\u20134 con carga ligera.<\/p>\n <\/div>\n\n <p>Esa cifra de 1,91\u00d7 es la que debes tener en cuenta. Es la diferencia entre un embarcadero que se nota s\u00f3lido cuando se suben cuatro adultos y uno en el que los pies casi tocan el agua. Se trata de un dato que la mayor\u00eda de los compradores nunca preguntan.<\/p>\n\n <h3>Franja libre: la altura que queda por encima del agua<\/h3>\n\n <p>El francobordo es la distancia desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n hasta la parte superior de la cubierta. Es lo que realmente se percibe al pisarla. Los valores recomendados para los muelles residenciales oscilan entre las 12 y las 14 pulgadas seg\u00fan una gu\u00eda, y entre las 12 y las 18 pulgadas seg\u00fan otra. En los puertos deportivos, el rango es de 18 a 24 pulgadas, y en las instalaciones comerciales, de 24 pulgadas en adelante.<\/p>\n\n <p>Si restamos el calado con carga ligera, de entre 2 y 4 pulgadas, a cada nivel de altura, la alineaci\u00f3n resulta evidente. El bloque de 400 mm se sit\u00faa dentro de la franja residencial. El bloque de 250 mm se sit\u00faa por debajo, como una opci\u00f3n deliberadamente de perfil bajo. El bloque de 500 mm se sit\u00faa en el borde superior de la franja, donde comienzan las zonas comerciales y los puertos deportivos. La altura que elijas es el francobordo que obtendr\u00e1s, y el modo de fallo es siempre en la misma direcci\u00f3n. En un hilo de un foro n\u00e1utico que se prolong\u00f3 durante dos a\u00f1os, un constructor lo dej\u00f3 claro tras terminar su embarcadero. Queda muy cerca del agua. Echando la vista atr\u00e1s, habr\u00eda utilizado tambores m\u00e1s grandes para que la cubierta quedara m\u00e1s elevada. Otro lo aprendi\u00f3 por las malas con flotadores de n\u00facleo de espuma que se llenaron de agua. Las partes superiores empezaban unas seis pulgadas por encima de la superficie y terminaban a ras de ella.<\/p>\n\n <p>Si quieres que la altura sea un dato concreto y no una estimaci\u00f3n, el Hisea Dock se fabrica para <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tres alturas est\u00e1ndar<\/a>: 250, 400 y 500 mm. La altura es una de las dimensiones que podemos establecer para cada proyecto.<\/p>\n\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Floating-Dock-Sizes.webp\" style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)'\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)'\"> \n\n <h2>Flotabilidad nominal frente a carga \u00fatil: el factor de reducci\u00f3n del francobordo<\/h2>\n\n <p>El \u00edndice de flotabilidad que figura en la ficha t\u00e9cnica de un flotador es un valor nominal de <strong>inmersi\u00f3n total<\/strong>: el flotador est\u00e1 completamente sumergido, con la cubierta a la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. Se trata de una cifra de referencia, no de una cifra operativa. Los datos de todos los fabricantes de flotadores se calculan de esta manera.<\/p>\n \n <p>El mismo hilo en el que se expres\u00f3 el arrepentimiento del constructor fue el que aport\u00f3 la correcci\u00f3n: un flotador \u00absolo soporta ese peso cuando est\u00e1 completamente sumergido. Si est\u00e1 sumergido hasta la mitad, cada tambor solo aguantar\u00e1 125 libras\u00bb (<a href=\"https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Foros de Alaska Outdoors: C\u00f3mo construir un embarcadero flotante<\/a>).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-3-split bd-reveal\">\n <p class=\"bp-3-title\"><span class=\"bp-3-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m16 16 3-8 3 8c-.87.65-1.92 1-3 1s-2.13-.35-3-1Z\"\/><path d=\"m2 16 3-8 3 8c-.87.65-1.92 1-3 1s-2.13-.35-3-1Z\"\/><path d=\"M7 21h10\"\/><path d=\"M12 3v18\"\/><path d=\"M3 7h2c2 0 5-1 7-2 2 1 5 2 7 2h2\"\/><\/svg><\/span>Las mismas seis carrozas, dos n\u00fameros muy diferentes<\/p>\n <div class=\"bp-3-grid\">\n <div class=\"bp-3-col\">\n <span class=\"bp-3-label\">Clasificaci\u00f3n, totalmente sumergido<\/span>\n <span class=\"bp-3-num\">6.762 libras<\/span>\n <span class=\"bp-3-note\">Solo a t\u00edtulo informativo. No es una cifra real.<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-3-col\">\n <span class=\"bp-3-label\">Se puede utilizar con el francobordo previsto<\/span>\n <span class=\"bp-3-num\">2.231 libras<\/span>\n <span class=\"bp-3-note\">Aproximadamente un tercio de la cifra indicada.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <p class=\"bp-3-foot\">Las mismas seis barcas. El mismo muelle. Dos n\u00fameros que no se parecen en nada.<\/p>\n <\/div>\n\n <p>As\u00ed es como funciona el c\u00e1lculo: suma la carga muerta y la carga viva, a\u00f1ade un margen de seguridad de 10\u201320% y divide el resultado por la capacidad nominal por bloque. A continuaci\u00f3n, detente, porque ese resultado describe un muelle que est\u00e1 pr\u00e1cticamente sumergido. Reduzca la capacidad en funci\u00f3n del francobordo que realmente desee. Solo entonces la cifra ser\u00e1 v\u00e1lida.<\/p>\n\n <p>Hay otras dos cosas que hay que tener en cuenta en ese c\u00e1lculo. La carga no siempre se distribuye de manera uniforme. Tres personas situadas en un lado ejercen su peso \u00fanicamente sobre los bloques de ese lado, por lo que la anchura y el n\u00famero de bloques son tan importantes como la superficie total. Y la carga variable para la que est\u00e1s dise\u00f1ando <em>para<\/em> Es una decisi\u00f3n local, no universal. Las cifras publicadas oscilan entre los 20 psf que figuran en un documento de orientaci\u00f3n federal y los 100 psf que aparecen en una gu\u00eda sobre puertos deportivos resilientes y en las especificaciones de pasarelas p\u00fablicas. Un c\u00f3digo de construcci\u00f3n estatal establece en 40 psf la carga para los muelles privados. No se trata de respuestas contradictorias a la misma pregunta, sino de jurisdicciones diferentes que establecen requisitos distintos. Confirma la cifra que indique tu autoridad local antes de dimensionar nada.<\/p>\n\n <div class=\"rich-callout\">\n <span class=\"rich-callout-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m21.73 18-8-14a2 2 0 0 0-3.48 0l-8 14A2 2 0 0 0 4 21h16a2 2 0 0 0 1.73-3Z\"\/><path d=\"M12 9v4\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"rich-callout-body\">La flotabilidad nominal de un flotador o bloque corresponde a cuando est\u00e1 totalmente sumergido. Con un francobordo residencial de entre 12 y 18 pulgadas, la capacidad \u00fatil puede ser, aproximadamente, un tercio de esa cifra. Nunca te bases \u00fanicamente en la capacidad nominal a la hora de tomar una decisi\u00f3n de compra.<\/p>\n <\/div>\n\n <h2>Comprar y especificar por clase de carga en lugar de por pies cuadrados<\/h2>\n\n <p>Si se unen estos tres hallazgos, la conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica surge por s\u00ed sola.<\/p>\n\n <p>El mismo tama\u00f1o ocupa aproximadamente 1,91 veces m\u00e1s o menos, dependiendo \u00fanicamente de la altura del bloque. La capacidad nominal publicada que comparan los compradores es una cifra basada en una inmersi\u00f3n total que exagera la capacidad \u00fatil en aproximadamente tres veces. Adem\u00e1s, la propia terminolog\u00eda del mercado para referirse al tama\u00f1o (peque\u00f1o, mediano, grande) no es coherente entre tres fuentes fiables.<\/p>\n\n <p>Esto hace que \u00abcu\u00e1ntos pies cuadrados\u00bb sea un criterio poco fiable a la hora de realizar una compra. Un presupuesto expresado en pies cuadrados agrupa tres clases de carga diferentes en una sola cifra. Como consecuencia, los compradores acaban pidiendo m\u00e1s o menos de lo necesario. Pedir de m\u00e1s significa pagar por una capacidad que nadie ha solicitado y salir perdiendo en la comparaci\u00f3n de precios frente a un presupuesto que, discretamente, especificaba el nivel m\u00e1s bajo. Pedir de menos se traduce en pies mojados en un muelle que se hunde demasiado.<\/p>\n\n <p>La soluci\u00f3n no es complicada. Ordena primero la selecci\u00f3n por clase de carga y, a continuaci\u00f3n, incluye la superficie ocupada como segunda columna. Empieza por la capacidad de carga del muelle, no por su longitud.<\/p>\n\n <p>Esa es la premisa en la que basamos nuestra propia gama de productos. Hisea Dock fabrica cubos modulares para muelles flotantes de HMW-HDPE en tres alturas, y cada cubo cumple con aut\u00e9nticas especificaciones estructurales, m\u00e1s all\u00e1 de simples argumentos de marketing. Esto se traduce en salientes de conexi\u00f3n de 19 mm, ranuras en los cuatro lados, orificios preperforados para pasadores y pernos, tapas roscadas selladas en los extremos y una superficie moldeada antideslizante. Se ha registrado una prueba de tracci\u00f3n diagonal con una fuerza m\u00e1xima de 14.389 N para este material (<a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/modular-floating-dock-cubes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00f3mo se construyen los cubos<\/a>). A <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/product-item\/single-float\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cubo est\u00e1ndar de 500 \u00d7 500 mm<\/a> Se trata de un bloque de 7 kg con una capacidad nominal de 350 kg\/m\u00b2 para una altura de 400 mm. Dado que la clase de carga es el par\u00e1metro que realmente necesitan los compradores, tambi\u00e9n dimensionamos los proyectos en funci\u00f3n de ello. Respaldamos el resultado con una garant\u00eda de 5 a\u00f1os contra da\u00f1os y un servicio posventa disponible las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana. Las opciones de anclaje incluyen tubos, anclajes de peso muerto, soportes para pilotes y brazos r\u00edgidos, y cuentan con instrucciones de instalaci\u00f3n y un suministro completo de repuestos.<\/p>\n\n <p>Si est\u00e1s comparando presupuestos en los que todos indican \u00ab6 \u00d7 12\u00bb y ninguno especifica la altura, esa es la laguna que hay que subsanar en primer lugar. Dinos a qu\u00e9 vas a atracar, c\u00f3mo subes a bordo y cu\u00e1ntas personas esperas que haya en cubierta a la vez. Elaboraremos las especificaciones partiendo de la clase de carga.<\/p>\n\n <div class=\"rich-checklist\">\n <p class=\"rich-checklist-title\"><span class=\"rich-checklist-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M11 12H3\"\/><path d=\"M16 6H3\"\/><path d=\"M16 18H3\"\/><path d=\"m3 6 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Antes de realizar el pedido<\/p>\n <ul>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Carga viva de dise\u00f1o local, que var\u00eda entre 20 y 100 psf seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Altura libre recomendada seg\u00fan el uso: 12\u201318 pulgadas en zonas residenciales, 18\u201324 pulgadas en puertos deportivos<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Nivel de altura de bloque que lo proporciona<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>N\u00famero de bloques para el ancho deseado, redondeado al alza y no a la baja<\/li>\n <li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Cargas unilaterales y concentradas, no solo el peso total<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end\">\n <p class=\"bp-cta-end-title\"><span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m22 2-7 20-4-9-9-4Z\"\/><path d=\"M22 2 11 13\"\/><\/svg><\/span>Determina las dimensiones de tu muelle partiendo de la clase de carga<\/p>\n <p class=\"bp-cta-end-sub\">Ind\u00edcanos el tipo de embarcaci\u00f3n, el tipo de embarque y cu\u00e1ntas personas prev\u00e9s que habr\u00e1 en cubierta. Te responderemos con el n\u00famero de bloques y el nivel de altura m\u00e1s adecuado.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/contact-us\/\" target=\"_self\">Solicitar una especificaci\u00f3n de dimensiones<svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/a>\n <\/div>\n\n <h2 class=\"bd-refs-heading\">Referencias<\/h2>\n <ol class=\"bd-refs\">\n <li>Junta de Accesibilidad de EE. UU. \u00abCap\u00edtulo 10: Instalaciones n\u00e1uticas recreativas\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.access-board.gov\/ada\/guides\/chapter-10-boating-facilities\/<\/a><\/li>\n <li>Guardia Costera de EE. UU. \u00abPeso medio estimado por persona (AAWPP)\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.dco.uscg.mil\/aawpp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.dco.uscg.mil\/aawpp\/<\/a><\/li>\n <li>Registro Federal. \u00abRequisitos relativos al peso de los pasajeros y a la estabilidad de las embarcaciones sometidas a inspecci\u00f3n\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.federalregister.gov\/documents\/2010\/12\/14\/2010-30391\/passenger-weight-and-inspected-vessel-stability-requirements\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.federalregister.gov\/documents\/2010\/12\/14\/2010-30391\/passenger-weight-and-inspected-vessel-stability-requirements<\/a><\/li>\n <li>Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica. \u00abGu\u00eda para el dise\u00f1o de muelles flotantes\u00bb. <a href=\"https:\/\/repository.library.noaa.gov\/view\/noaa\/35452\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/repository.library.noaa.gov\/view\/noaa\/35452<\/a><\/li>\n <li>Oficina del Jefe de Bomberos del Estado de Carolina del Norte. \u00abSecci\u00f3n 3608 del NCBC: Embarcaderos y muelles\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.ncosfm.gov\/b-2-2024-ncbc-section-3608\/open\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ncosfm.gov\/b-2-2024-ncbc-section-3608\/open<\/a><\/li>\n <li>Departamento de Recursos Marinos de Misisipi. \u00abGu\u00eda para puertos deportivos resilientes, volumen II\u00bb. <a href=\"https:\/\/dmr.ms.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Clean-Resilient-Marina-Guidebook-Volume-II-reduced.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/dmr.ms.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Clean-Resilient-Marina-Guidebook-Volume-II-reduced.pdf<\/a><\/li>\n <li>Foros de Alaska Outdoors. \u00abC\u00f3mo construir un embarcadero flotante\u00bb. <a href=\"https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/forums.outdoorsdirectory.com\/threads\/building-a-floating-boat-dock.95173\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abFlotadores, accesorios y herramientas\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/products\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abCubos modulares para muelles flotantes\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/modular-floating-dock-cubes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/modular-floating-dock-cubes\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abSingle Float\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\/product-item\/single-float\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/product-item\/single-float\/<\/a><\/li>\n <li>Hisea Dock. \u00abHisea Dock\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hiseadock.com\/<\/a><\/li>\n <\/ol>\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Floating Dock Sizes: Why Height, Not Footprint, Decides What Your Dock Carries Floating Dock Sizes: Why Height, Not Footprint, Decides What Your Dock Carries Most of<span class=\"excerpt-hellip\"> [...]<\/span><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":145573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Floating Dock Sizes: Choose by Load, Height & Freeboard","_seopress_titles_desc":"Compare floating dock sizes by footprint, float height, load rating and freeboard to plan a more suitable dock 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