Le tableau des tailles d'amarres et le guide d'amarrage ultimes

Introduction

Les amarres sont importantes pour toute personne possédant un bateau. Même s'ils ne sont pas toujours remarqués, ces cordages protègent votre bateau du vent et de l'eau. Le choix des amarres est important pour les propriétaires de bateaux responsables, et pas seulement pour des raisons de commodité. L'objectif de ce guide est de faciliter votre processus de décision en vous donnant les bonnes informations. Nous aborderons les tableaux de dimensions des différents bateaux, les types de matériaux utilisés et nous nous assurerons que tout fonctionne avec votre système de quai. Nous voulons vous aider à sécuriser votre bateau pour qu'il soit prêt lorsque vous voudrez sortir à nouveau.

Pourquoi est-il important d'avoir des amarres appropriées ?

Vos amarres sont très importantes et le fait de ne pas y prêter attention peut entraîner des risques inutiles. Elles constituent le principal lien qui permet à votre bateau de rester en sécurité sur le rivage. Si vous les utilisez et les installez correctement, elles contribuent à protéger votre bateau des effets continus des courants, des coups de vent soudains et des légères variations des marées. Une ligne défectueuse ou une mauvaise installation peut entraîner de légères éraflures sur un pilier ou des dommages importants à votre bateau ou aux bateaux qui vous entourent, et peut même endommager le quai.

Les amarres sont chargées de supporter les contraintes cachées et de maintenir le bateau stable. Si votre ligne est trop faible pour la charge, elle peut se rompre très rapidement, et si elle est trop rigide, elle peut provoquer des chocs dommageables pour l'accastillage de votre bateau. C'est pourquoi toute personne soucieuse de sécurité et de tranquillité d'esprit sur l'eau doit savoir comment choisir, utiliser et entretenir ces éléments clés.

Décoder le tableau des tailles de votre ligne de quai

Pour choisir le bon diamètre de ligne de quai, vous devez utiliser un tableau des tailles. Ils ont pour but de vous aider à commencer en indiquant la taille de ligne la mieux adaptée aux caractéristiques de votre bateau. Ainsi, la ligne est suffisamment résistante pour faire face aux situations d'amarrage habituelles. Dans un tableau des tailles fiable, ces deux éléments sont les plus importants :

• Bateau Longueur totale : Il s'agit du point de référence le plus courant pour la mise en correspondance initiale des tailles.
• Déplacement du bateau/poids : Pour les bateaux plus lourds, le déplacement est plus important que la longueur du bateau. Il est déterminé par la masse réelle que la ligne retient. Un bateau court et lourd peut nécessiter une ligne plus épaisse qu'un bateau long et léger. Si les recommandations relatives à la longueur et au déplacement diffèrent fortement, choisissez toujours la recommandation la plus élevée pour le déplacement afin d'éviter tout risque.

Voici un tableau typique indiquant la taille des lignes de quai :

Remarque : Ce tableau n'est donné qu'à titre d'exemple. Pour faire votre choix, reportez-vous toujours aux tableaux les plus récents des fabricants réputés ou des magasins d'accastillage. Les suggestions données ci-dessus concernent les cordages en nylon ; d'autres matériaux nécessiteraient des modifications.

Comment utiliser le tableau des tailles : Tout d'abord, identifiez la ligne qui correspond à la longueur totale de votre bateau. Vérifiez ensuite le déplacement de votre bateau par rapport à cette colonne. Si les chiffres de votre bateau se situent entre deux tailles, ou si son déplacement suggère un diamètre de ligne recommandé plus important, il est généralement judicieux d'opter pour la spécification de ligne de plus grand diamètre. Par exemple, un bateau de 34 pieds avec un déplacement de 12 000 livres préférera utiliser une ligne de 19 mm (3/4 de pouce), qui convient mieux aux grands bateaux, plutôt qu'une ligne de 16 mm (5/8 de pouce), qui était suggérée par sa seule longueur. Bien que les tableaux de dimensions soient essentiels, il y a encore d'autres éléments à prendre en compte lorsqu'il s'agit de choisir des amarres de quai.

Facteurs clés au-delà des tableaux de taille de base

Même si un tableau des tailles de lignes de quai est utile, il y a d'autres facteurs à prendre en compte pour que votre choix soit plus précis. Si vous ne tenez pas compte de ces facteurs, il se peut que vos lignes aient l'air d'être de la bonne taille, mais qu'elles ne répondent pas à vos besoins.

Conditions d'accostage

• Amarrage permanent ou transitoire : Pour les postes d'amarrage permanents, où un bateau reste pendant une longue période, choisissez des lignes plus robustes, en augmentant souvent le diamètre d'une taille par rapport à la recommandation du tableau. Ces lignes sont soumises à des charges et à une exposition continues et variables. Les lignes de quai transitoires utilisées pour des séjours plus courts peuvent suivre les recommandations du tableau, à condition que les conditions météorologiques soient modérées.
• Exposition aux intempéries : Des vents considérables, des tempêtes incessantes et des vagues puissantes sont autant d'éléments qui exigent davantage de vos lignes. Dans ces conditions, il est essentiel d'assurer une protection supérieure contre le frottement et d'augmenter le diamètre des lignes. Un emplacement abrité dans une marina est plus facile pour votre bateau.
• Marée : Dans les régions où l'amplitude des marées est importante, les lignes sur les piliers fixes doivent être suffisamment longues pour permettre au navire de se déplacer verticalement. Cela signifie également que les lignes subissent davantage de mouvements de "sciage" à travers les cales ou autour des piliers, ce qui augmente les risques de dommages dus au frottement.

Type de bateau

• Le réglage du vent : Un franc-bord élevé, de grandes cabines et beaucoup de toile sur certains bateaux les rendent plus exposés au vent. En raison de cet effet, les amarres peuvent devoir être plus épaisses que ce qui est recommandé en fonction de la longueur ou du déplacement du bateau.
• Configuration de la quille : Une quille profonde dans un courant fort peut également provoquer une tension supplémentaire sur les amarres, mais son effet n'est pas aussi direct que le déplacement.

Détails de l'emplacement de l'amarrage

Il est très important d'examiner attentivement les caractéristiques de votre lieu d'amarrage. Tout d'abord, vous devez savoir que les quais fixes nécessitent des lignes qui peuvent supporter de fortes variations du niveau de l'eau et d'éventuels frottements, alors que les quais flottants se déplacent avec le bateau et réduisent le risque de contraintes verticales. Ensuite, examinez le matériel du quai : vérifiez que les taquets et les piliers sont solides et de la bonne taille, car des points faibles ou sous-dimensionnés rendront votre amarrage dangereux. Inspectez aussi soigneusement le quai pour repérer toute zone tranchante, éclatée ou rugueuse qui pourrait entraîner une usure prématurée de vos amarres.

En règle générale, le tableau des dimensions des amarres est suggéré pour une utilisation dans des conditions moyennes. Il vous incombe d'évaluer votre environnement de travail spécifique ainsi que les caractéristiques de votre navire, en adaptant votre choix de cordages à vos besoins. Veillez à ce que la sécurité soit toujours une préoccupation majeure, tout en travaillant dans des limites raisonnables.

Choisir le bon matériau et le bon type de ligne

Une fois que vous avez déterminé le diamètre cible, la prochaine chose importante à faire est de choisir le bon matériau et la bonne construction de la ligne. Chaque option a ses avantages et ses inconvénients, de sorte qu'elle peut être utilisée dans différentes situations ou par des personnes ayant des besoins différents.

Matériaux de la ligne

• Nylon: Le nylon est le matériau le plus populaire et le plus traditionnel pour les lignes de quai. Le cordage en nylon est à la fois solide et souple, et peut donc supporter le choc des rafales de vent ou des vagues provoquées par les bateaux. Ainsi, vous sollicitez moins l'équipement de votre bateau et le cordage. Cependant, le nylon s'affaiblit d'environ 10-15% lorsqu'il est mouillé et peut se détériorer s'il est exposé aux rayons UV sans traitement approprié. Néanmoins, sa capacité à absorber les chocs en fait un choix de premier plan.
• Polyester: Le polyester ou Dacron est également un bon choix car il est solide, résiste bien à l'usure et est plus stable contre les rayons UV que le nylon. Il est particulièrement solide, même lorsqu'il est mouillé, et ne s'étire pas autant que le nylon. Cette faible élasticité est idéale pour les utilisations nécessitant peu de mouvements, comme le contrôle de la ligne de ressort. Cependant, en raison de son étirement limité, le système d'amarrage n'absorbera pas bien les chocs, à moins que d'autres moyens de dissiper l'énergie (tels que des amortisseurs ou un quai flexible) ne soient utilisés.
• Polypropylène : Il est léger et flotte, il est donc plus simple de le prendre et de le rapporter. Il n'est pas non plus très cher. Cependant, il ne convient pas pour les tâches d'amarrage importantes. Le polypropylène n'est pas très résistant, il s'abîme facilement par frottement et perd rapidement sa résistance lorsqu'il est exposé aux rayons UV. Bien qu'il puisse être utilisé pour un petit dériveur léger dans une zone abritée ou comme ligne d'attrape, il n'est généralement pas conseillé pour les amarres principales des grands bateaux.
• Fibres synthétiques à haut module (par exemple, Dyneema®, Spectra®, Vectran®) : Ils sont reconnus pour leur grande solidité, leur quasi-absence d'élasticité et leur légèreté. Ils sont coûteux et dépassent généralement les besoins de la plupart des plaisanciers ou des utilisateurs de lignes de quai. Comme ils ne s'étirent pas, les chocs sont transmis directement au matériel, de sorte que l'ensemble du système d'amarrage doit être soigneusement planifié pour éviter tout dommage.

Construction de lignes

• 3-Filière: C'est la manière traditionnelle de fabriquer une corde torsadée. Elle est généralement la moins chère et offre une grande élasticité, en particulier si elle est fabriquée en nylon. Il est facile de couper et d'épisser ce matériau, ce qui permet de personnaliser les œillets. Les mains peuvent être un peu plus irritées.
• Double tresse : Le cœur de cette construction est tressé et recouvert d'une autre couche tressée, généralement fabriquée dans le même matériau. Elle est plus durable qu'une tresse à trois brins de même taille, offre une grande résistance à l'usure, est agréable au toucher et s'enroule proprement. L'épissage d'une tresse double est plus difficile que celui d'une tresse à trois brins, mais il permet d'obtenir une finition très soignée et solide.
• Méga Tresse (par exemple, 12 brins tressés) : Ces lignes sont courantes dans des tailles plus épaisses, elles sont très résistantes, flexibles et ne se tordent pas facilement. Elles sont couramment utilisées sur les gros bateaux car elles se manient bien.

Si vous utilisez un matériau autre que le nylon, réfléchissez à la manière dont il pourrait influencer la façon dont votre bateau est amarré. Si vous utilisez du polyester pour toutes les lignes, vérifiez que votre bateau et le matériel d'amarrage peuvent supporter la force supplémentaire due aux chocs, ou vous pouvez ajouter des amortisseurs pour aider à absorber cette force.

Détermination de la longueur et de la quantité des lignes

Il est important de choisir le bon nombre et la bonne longueur d'amarres pour que votre bateau soit amarré de manière sûre et flexible. Même si les détails peuvent varier, il existe des lignes directrices communes qui sont acceptées partout. Il est préférable d'avoir une amarre un peu plus longue que nécessaire, plutôt qu'une amarre trop courte qui pose des problèmes.

Lignes directrices sur la longueur des lignes

• Lignes de proue et de poupe : Ce sont les lignes qui vont de la proue et de la poupe du bateau jusqu'au quai. La règle habituelle est que la longueur des avirons doit être comprise entre 1/2 et 2/3 de la longueur totale du bateau. De nombreux marins expérimentés aiment utiliser une ligne aussi longue que la largeur du bateau pour ces lignes, en particulier lorsqu'il s'agit d'attacher la ligne de poupe dans un espace restreint.
• Lignes de printemps (avant/après) : Les amarres à ressort (avant/arrière) sont nécessaires pour empêcher le bateau de s'emballer ou de se déplacer trop loin vers l'avant ou vers l'arrière dans sa cale de mise à l'eau.
  • Ligne de ressorts avant (Bow) : Cette ligne est attachée à un taquet sur le bateau et va jusqu'à un taquet sur le quai.
  • Après (Stern) Spring Line : Cette ligne est attachée à l'arrière du bateau et va jusqu'à un taquet sur le quai.
  • Pour longueurLes lignes à ressort doivent généralement être plus longues, typiquement de 2/3 à la longueur totale du bateau. Cette longueur accrue permet d'obtenir de meilleurs angles pour un contrôle plus efficace.
• Lignes du sein : Il s'agit de lignes courtes qui vont directement du bateau au quai afin de maintenir le bateau près du quai. Lorsque vous utilisez des lignes de brasse sur des quais fixes, soyez prudent et laissez suffisamment de mou pour que le bateau puisse se déplacer avec la marée.

Nombre de lignes

Par temps calme, il est généralement conseillé d'utiliser quatre amarres : deux amarres d'avant/arrière et deux amarres à ressort. Dans la plupart des cas, six lignes sont utilisées pour l'amarrage permanent ou dans les zones ouvertes : deux lignes d'étrave, deux lignes de poupe et deux lignes de ressort. Cette configuration offre une protection supplémentaire et permet de faire face à différents types de forces. Il peut s'avérer nécessaire d'ajouter des amarres en cas de conditions météorologiques extrêmement difficiles ou pour les navires plus grands.

Il est bon d'avoir toujours au moins deux lignes supplémentaires assez longues. Elles sont très utiles pour un amarrage inhabituel de courte durée, pour le kedging, ou lorsque vous avez besoin d'une ancre d'urgence.

Compatibilité des amarres et de votre système de quai

Vos amarres et le système de quai sont censés travailler en équipe. La façon dont vos amarres sont reliées au matériel du quai, comme les taquets, les cales et les piliers, ainsi que la solidité et l'état du quai, sont très importants pour assurer la sécurité de l'amarrage. Les amarres peuvent s'user ou perdre leur adhérence plus rapidement si les taquets du quai sont trop petits, si les cales sont rugueuses ou si le bord du quai est usé. La qualité de la construction, de la conception et de l'entretien du quai est tout aussi importante que vos amarres.

Les différents types de quais requièrent des méthodes d'amarrage différentes. Lorsqu'un quai est fixé au sol, il est important d'ajuster les lignes du bateau dans les zones de marée, car le bateau monte et descend alors que le quai reste immobile. Le mouvement de la marée peut frotter contre le bateau, c'est pourquoi des amarres plus longues sont nécessaires pour éviter qu'elles ne soient trop serrées ou trop lâches. Le bois, le béton ou l'acier altérés par les intempéries peuvent augmenter les risques d'abrasion.

D'autre part, les systèmes de quais flottants s'adaptent aux variations du niveau de l'eau. C'est pourquoi les amarres correctement installées sur un quai flottant subissent beaucoup moins de tensions et de sciages dus aux mouvements de l'eau que celles des quais fixes. Les amarres peuvent donc maintenir une tension constante, ce qui réduit le stress causé par les marées.

Les quais flottants modernes sont conçus pour mieux résister aux vagues que les structures rigides traditionnelles. Les mouvements du bateau sont donc plus fluides, ce qui permet d'éviter que les amarres et l'accastillage du bateau ne soient soumis à des charges soudaines et brutales. Les bons quais flottants ont généralement des bords lisses, ce qui permet d'éviter les frottements. Un système de quai qui tient compte de ces forces vous donne une base solide et contribue à rendre votre amarrage plus sûr et à ménager vos amarres. Le choix d'un système de quai qui correspond à vos amarres et les soutient est une bonne idée pour la sécurité et l'utilisation durable.

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Conseils de pro pour un amarrage sûr et sécurisé

Outre le choix des lignes appropriées et d'un quai adéquat, la façon dont vous vous amarrez est très importante pour votre sécurité.

• Donner la priorité à la protection contre le frottement : Efforcez-vous de reconnaître tout risque de frottement et de protection contre le frottement. Veillez à protéger vos lignes avec des protections contre le frottement, comme de vieux tuyaux d'incendie ou des protections disponibles dans le commerce, ainsi qu'avec des équipements spécialisés contre le frottement, comme des sangles pour les cordes tubulaires en nylon. Inspectez et remplacez régulièrement le matériel de protection contre le frottement au fur et à mesure qu'il s'use.
• Maître Les nœuds essentiels : Quelques nœuds solides doivent être utilisés pour sécuriser et empêcher les mouvements pendant l'amarrage :
  • Attelage à taquets : C'est la façon habituelle d'attacher une ligne à un taquet. Attachez-la de manière à ce qu'elle ne glisse pas, tout en pouvant la détacher facilement sous la pression.
  • Nœud papillon : Permet de faire une boucle à l'extrémité d'une ligne qui ne risque pas de glisser ou de se coincer, ce qui est parfait pour se connecter aux pieux ou aux anneaux d'amarrage.
  • Tour en rond et deux demi-crochets : C'est une autre façon de fixer une ligne à un pieu ou à un anneau.
• Optimiser l'emplacement des lignes : La façon dont les lignes sont placées peut considérablement accroître la sécurité.
  • Franchir les lignes du printemps : Pour un meilleur contrôle en cas de dérapage, faites passer vos élastiques de la proue à un taquet arrière et de la poupe à un taquet avant. Il en résulte une forme en "X" qui limite considérablement les mouvements du sujet.
  • Attention à la marée (quais fixes) : Si vous vous amarrez à un quai fixe dans des zones de marée, veillez à ce que vos lignes soient suffisamment lâches. Ainsi, le bateau peut monter et descendre avec la marée sans subir trop de pression ou sans se détendre lorsque la marée est basse. Même si les quais flottants sont utiles, les amarres doivent tout de même être ajustées pour offrir une tension confortable.
  • Veiller à ce que les pistes soient équitables : Veillez à ce que vos lignes soient attachées aux taquets et aux cales avec un bon plomb. Ainsi, la ligne ne frotte pas contre des arêtes vives ou des obstacles, ce qui lui permet de durer plus longtemps et de donner le meilleur d'elle-même.
• Se préparer aux tempêtes : Fixez des attentes raisonnables et préparez-vous à faire face à des conditions météorologiques potentiellement difficiles. Par mauvais temps, augmentez considérablement le nombre d'amarres utilisées.
  • Doublez les lignes dans la mesure du possible.
  • Des lignes plus longues doivent être utilisées pour un étirement maximal afin de réduire les angles de déformation.
  • Déployer toutes les protections disponibles contre le frottement.
  • Assurez-vous que les lignes sur votre bateau (c'est-à-dire les treuils principaux, les taquets bien soutenus) et sur le quai sont amenées aux points les plus forts.
• Utiliser des snubbers : Utilisez des amortisseurs en caoutchouc pour absorber les chocs si vos lignes sont peu extensibles (comme le polyester) ou si vous vous trouvez dans une zone d'amarrage plus active. Ces modifications rendront les lignes plus souples et réduiront la tension exercée sur l'accastillage de votre bateau.

L'entretien des amarres pour une plus grande longévité

Pour que vos amarres restent en bon état et fonctionnent bien pendant toute leur durée de vie, vous devez les entretenir régulièrement. Une ligne qui n'est pas entretenue n'est pas fiable.

Inspecter régulièrement

Prenez l'habitude d'inspecter visuellement vos lignes avant chaque utilisation et de manière plus approfondie à intervalles réguliers. Recherchez :

• Chafe : Des zones floues, des taches usées ou des zones où les brins sont abrasés.
• Coupures ou entailles : Tout dommage qui compromet l'intégrité des brins.
• Dégradation par les UV : Les lignes peuvent devenir rigides, cassantes ou décolorées. Les cordes en nylon peuvent présenter un résidu poudreux lorsqu'elles sont pliées.
• Contamination chimique : Décoloration ou affaiblissement dû à l'exposition au carburant, aux solvants ou aux acides.
• Usure interne : Palpez la ligne pour détecter des incohérences de diamètre, des bosses ou une rigidité excessive, ce qui peut indiquer une rupture interne du fil, en particulier pour les lignes tressées.

Nettoyer périodiquement

Les cristaux de sel, le sable et la saleté peuvent s'infiltrer dans les fibres d'une ligne, agissant comme du papier de verre interne et accélérant l'usure. Rincez régulièrement vos lignes à l'eau douce. Si elles sont particulièrement sales, vous pouvez les laver en machine (utilisez un sac en filet pour éviter qu'elles ne s'emmêlent, sur un cycle délicat avec un détergent doux) ou à la main dans une grande baignoire. Rincez abondamment.

Stocker correctement

Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, en particulier pendant l'intersaison, les lignes doivent être stockées dans un endroit frais, sombre et sec. Enroulez-les proprement et suspendez-les ou rangez-les sans les serrer dans un sac ventilé. Évitez de les laisser empilées sur des sols en béton ou en plein soleil pendant de longues périodes.

Soins aux extrémités des lignes

Empêchez les extrémités de s'effilocher en les entourant de ficelle de matelot ou en scellant soigneusement les extrémités du fil synthétique à l'aide d'un couteau chaud ou d'une flamme (soyez prudent et effectuez cette opération dans un endroit bien ventilé).

Savoir quand retirer une ligne

Ne poussez pas la chance jusqu'au bout. Si une ligne présente des signes d'usure importants, une rigidité excessive, un diamètre réduit par endroits ou si elle a été soumise à des chocs extrêmes, il est temps de la remplacer. Même si elles sont bien entretenues, les conduites ont une durée de vie limitée. Essayer de tirer quelques mois de plus d'une ligne fatiguée est une fausse économie lorsque la sécurité de votre navire est en jeu.

Conclusion

Il est important que tous les plaisanciers sachent comment choisir et manipuler correctement les lignes de quai. Toutes vos décisions, y compris le choix de la bonne taille de ligne de quai et la prise en compte de la longueur de votre bateau, de l'interaction entre les matériaux, les conditions météorologiques et votre quai, contribuent à la sécurité de votre bateau. Elles aident votre bateau à atteindre le rivage, montrant que vous êtes prêt à faire face à toute situation.

Lorsque vous connaissez ces principes, vous êtes plus confiant dans vos décisions. Choisir les bonnes amarres, bien les utiliser et les maintenir en bon état en fait des aides fiables. Bien utiliser et entretenir vos amarres pendant longtemps est un bon moyen de protéger votre bateau et de vous sentir en sécurité lorsque vous naviguez.