Comment un port de plaisance peut-il être rentable ?

L'investissement dans la construction de ports de plaisance doit tenir compte du modèle d'entreprise et du contrôle des risques opérationnels. Le premier est le modèle d'entreprise, qui doit être une garantie de rentabilité et doit pouvoir être reproduit. Le second est le risque, y compris la légalité du projet, la fiabilité scientifique et technique, qui est la considération première du projet.

En ce qui concerne le modèle de profit, le positionnement du projet est la première priorité : s'agit-il d'une industrie haut de gamme ou d'un marché à bas prix ? En raison du développement de l'industrie du tourisme, la base de consommateurs est très large, les frais de location de yacht représentent la plus grande partie des revenus du port de plaisance. Comment attirer l'attention des consommateurs et des touristes est une question que les opérateurs de projets doivent prendre en considération. Deuxièmement, l'accueil d'activités commerciales est également une orientation que le projet peut envisager de développer. Troisièmement, le tourisme nautique en tant que forme principale, comme la plongée, la pêche en mer, la voile et d'autres installations récréatives plus riches et plus distinctives, peut également devenir le contenu principal pour soutenir la consommation des yachts. Quatrièmement, une série de coopérations peuvent être mises en place avec des industries périphériques, telles que les hôtels, les clubs nautiques, les plates-formes portuaires, etc. Certaines extensions peuvent être réalisées à partir du modèle commercial pour organiser une série d'activités, telles que des cocktails, des banquets, des activités de restauration, et ainsi de suite, puis les étendre aux expositions et aux forums.

L'investissement dans un port de plaisance sera certainement confronté au problème de savoir sur quoi s'appuyer pour gagner de l'argent, c'est-à-dire le modèle de profit, mais aussi autour du programme opérationnel, vous pouvez former un cercle autour de la consommation de bateaux, le développement de clients fidèles, y compris la formation, les sports nautiques, les centres commerciaux d'accessoires couramment utilisés, etc. En dehors de la chaîne industrielle, il est possible d'affiner le modèle d'entreprise et de rentabilité ou d'enrichir le contenu pour soutenir le développement à long terme. L'exploitant du port de plaisance peut augmenter les installations et la gestion, augmenter les installations et la gestion du port de plaisance, augmenter le taux d'utilisation du port de plaisance et les droits d'amarrage, et également fournir plus de services pour augmenter les revenus. Dans les pays étrangers, cette activité est généralement combinée avec le tourisme et les sports, et ces deux segments sont étroitement intégrés pour former un style de vie de loisir et parvenir à la normalisation.

Enfin, la gestion du port de plaisance est également cruciale. Un bon opérateur doit être un bon gestionnaire. Sans gestion, le port de plaisance ne peut que rarement jouer un rôle réel.