- Home
- Floating Dock: A Beginner’s Guide
Floating Dock: A Beginner’s Guide
In de afgelopen jaren, dock floats van schuim zijn vaste onderdelen geworden van meren en kusten. Drijvende dokken zijn niet alleen gemakkelijker te installeren en te onderhouden, maar beschadigen de zeebodem ook niet omdat ze helemaal niet zijn ingebed.
Of je nu een eigenaar bent die ten volle wil genieten van je eigendom aan het water of een aannemer die een drijvend dok te koop op je lijst van koopwaar, zal dit artikel je helpen om meer te begrijpen over dockmaterialen, hoe drijvende dokken werkenen hun verschillende toepassingen.
Inhoud
Wat is een drijvend dok?
Zoals de naam al aangeeft, is een drijvend dok een drijvend platform dat, met behulp van ingekapseld schuim of luchtdichte vaten, drijft op het water. Een loopplank verbindt het drijvende platform met de kust of zeekust. Drijvende dokken volgen de beweging van het waterpeil, waardoor ze veelzijdig en aanpasbaar zijn, zowel in stilstaand water als in een gebied waar de golven onvoorspelbaar kunnen zijn. Drijvende dokken worden op hun plaats gehouden door palen die in de bodem zijn ingebed of door kettingen en kabels die langs de helling lopen.
Drijvende dokken worden vaak aangetroffen in jachthavens voor kleine boten en andere kleine watermassa's en kunnen waterscooters stevig vastmaken, ongeacht de stroming of het getij. Dit soort dokken zijn niet alleen milieuvriendelijk, maar ook duurzaam.
Kenmerken van drijvende dokken
Met drijvende dokken profiteer je van veel van hun voordelen. Laten we hieronder eens kijken naar enkele van hun functies.
Weinig onderhoud
Het is weinig nodig om de materialen van drijvende dokken te vervangen omdat deze dokken bestand zijn tegen de meeste klimaatveranderingen. De materialen splinteren niet, rotten niet en hoeven niet geverfd te worden. Drijvende dokken zijn ook geschikt voor zout- en zoetwateromgevingen.
Snel te installeren
Aangezien een aanlegsteiger voor boten Omdat deze dokken niet aan de zeebodem of meerbodem worden bevestigd, neemt de bouw minder tijd in beslag. De boothelling is ook gemakkelijk te verwijderen.
Aanpasbare
Er zijn aangepaste dokken kun je bestellen bij fabrikanten die aan jouw eisen voldoen. Je kunt de grootte, kleur, hoogte en andere kenmerken opgeven die je nodig hebt voor je drijvende dokken.
Slipbestendig
Drijvende dokken hebben een antisliplaag waardoor je er met blote voeten op kunt lopen zonder bang te zijn dat je uitglijdt of dat er ongelukken gebeuren. De groeven op de panelen zijn ontworpen om wrijving vast te houden terwijl je loopt en om water weg te houden van je voeten.
Hittebestendig
Zwevend dockmaterialen geven geen warmte af aan je blote voeten op zonnige dagen. Hierdoor kun je erop lopen zonder bang te zijn dat je je voeten verbrandt.
Hoe werkt een drijvend dok?
Drijvende dokken zijn onzinkbare platforms die ontworpen zijn om te blijven drijven en zich aan te passen aan de natuurlijke en verticale beweging van het water. Dit betekent dat drijvende dokken het stijgen en dalen van de golven volgen samen met de eb en vloed van de getijden. Deze dokken zijn met de kust verbonden via een loopplank. Je kunt veel van deze drijvende doksecties bij slecht weer of voor onderhoud.
Deze bouwpakketten voor drijvende bootdokken hebben drijvende en luchtdichte pontons waarmee het hele docksysteem kan worden opgehangen en op het wateroppervlak kan blijven drijven. Deze pontons zijn vaak stevig en gemaakt van polystyreen dat, zelfs wanneer de trommel wordt doorboord, de drijvende dokhelling blijft nog steeds drijven op het water.
Een groot deel van het werkingsmechanisme van het drijvende dok berust op drijfvermogen of de opwaartse kracht die door een watermassa wordt uitgeoefend. Deze kracht werkt het gewicht van het drijvende dok tegen. Omdat drijvende dokken minder kracht uitoefenen dan de kracht van het water, is het dokplatform op het wateroppervlak blijft. Drijvende dokken hebben minstens 70% drijfvermogen nodig om te blijven drijven.
Een drijvend dok bouwen
Je hebt drie keuzes bij het bouwen van een drijvend dok. Je kunt kiezen voor bootdokken te koop die al kant-en-klaar zijn, kun je zelf maken of je kunt een installateur bootsteiger. Hier volgen enkele voor- en nadelen van elk van deze keuzes.
Een prefab drijvend bootdok bestellen
Als je een reeds voorgebouwd drijvend dok bestelt, hoef je geen professional meer in te schakelen voor de bouw. dokinstallatie, wat u tijd kan besparen en uw kosten kan verlagen. Je hoeft je geen zorgen te maken over de professionele kosten van een dokbouwer.
Een kant-en-klaar drijvend dok beperkt echter je kansen op maatwerk. Dat gezegd hebbende, kan je keuze van ontwerpen en vormen beperkt zijn tot wat de fabrikant drijvend dok kan bieden. Als je nieuw bent in het verankeren van drijvende dokken, loop je bovendien het risico dat je het dok verkeerd installeert.
Een dokinstallateur voor boten inhuren
Met een professionele bootsteigerinstallateur heb je meer speelruimte aan de kant van de aanpassingen. U hoeft zich zelfs geen zorgen te maken over de vergunningen die u nodig hebt, het type bouwpakketten voor drijvende bootdokken en het soort materiaal en kleur dat u wilt gebruiken. Je kunt profiteren van de vaardigheden en ervaring van de installateur die je hebt ingehuurd. Maar omdat je professionals inhuurt, kan het duurder zijn omdat je hen moet betalen voor hun diensten.
Een drijvend dok bouwen
Als je zelf een drijvend dok bouwt, heb je meer vrijheid om te kiezen hoe lang of hoe breed dat mag zijn. De beste plek om aan een drijvend dok te beginnen is zo dicht mogelijk bij de plek waar je het dok wilt leggen. Afgewerkte drijvende dokken kan zwaar zijn en je kunt het moeilijk vinden om het te laden en te verplaatsen als je je drijvende steiger ergens anders bouwt. Hieronder vind je een handleiding voor een Doe-het-zelf drijvend dok.
Dit zijn de dingen die je nodig hebt:
Voor de drijvende steiger:
- 4 stukken 2 bij 8 inch onder druk behandeld timmerhout, 8 voet lang
- 7 stukken 2 bij 4 inch onder druk behandeld timmerhout, 8 voet lang
- 17 stukken 1 bij 6 inch onder druk behandeld timmerhout, 8 voet lang
- 4 stukken 4 bij 4 inch onder druk behandeld timmerhout, 8 voet lang
- 4 stuks 55-gallon plastic vaten
- Touw, 100 meter
- 16 stuks, inschroefbare ooghaken
- 10- 20 L-vormige beugels
- Schroeven en spijkers, bij voorkeur
- Hamer
- Siliconenkit
Voor de helling
- 1 stuk 55-gallon plastic vat
- 2 stukken 2 bij 8 inch onder druk behandeld timmerhout, 12 voet lang
- 2 stukken 2 bij 8 inch onder druk behandeld timmerhout, 3 voet lang
- 2 stukken 2 bij 4 inch onder druk behandeld timmerhout, 12 voet lang
- 2 stukken 2 bij 4 duim onder druk behandeld timmerhout, 33 voet lang
- 4 stuks inschroefbare ooghaken
- 6 stuks L-vormige hoeksteunen
- 1-inch stalen pijp
- Touw
- Schroef
- Hamer
Instructies:
- Maak je vaten klaar. Vul de vaten met ballast om ze stabieler te maken. Zorg ervoor dat deze vaten goed afgesloten zijn. Breng siliconenkit aan op de plug voor een goede afdichting.
- Leg je 2 x 8 planken in een vierkante vorm en schroef ze aan elkaar. Gebruik ook de 4 x 4 palen om rechte hoeken te maken. Je moet een vierkant van 8 voet c 8 voet en 4 inch kunnen maken. Dit is je basisvorm. Het is tijd om de steunen te maken.
- Zoek het middelste deel van het vierkant. Plaats daar een steun van 2 inch bij 4 inch. De onderste laag heeft twee functies. Enerzijds moet het de vaten stevig tegen het dok kunnen ondersteunen en anderzijds moeten de lagen voorkomen dat de vaten tegen het dek duwen. De bovenste laag heeft ook twee functies: dwarssteun bieden en de vaten in een stabiele positie houden.
- Voeg nog twee planken van 2 bij 4 inch toe en leg het vat erop. Zorg ervoor dat de ton de planken in evenwicht houdt. Pas dit aan tot de ton mooi tussen de planken zit. Schroef de ton aan beide kanten vast.
- Maak de hoeken structureel sterker door de hoekstukken van 4 inch bij 4 inch palen vast te zetten met de L-beugels op de kruispunten. Voeg de twee ooghaken toe aan de onderste steunlaag waar de tonnen zitten. Deze ooghaken moeten aan elke kant van het vat worden geplaatst. Bind de tonnen stevig vast in hun sleuven met touwen, die over de ton moeten lopen, dan diagonaal en weer overdwars. Bind het touw af aan de laatste ooghaak, zoals op de afbeelding hieronder.
- Draai het dock om. Het zou eruit moeten zien zoals hieronder.
- Leg de planken van 1 inch bij 4 inch naast elkaar om ze te maken. Sla ze langs de steun.
De helling maken:
- Maak een frame voor de helling met de planken van 2 bij 8 inch. Zorg ervoor dat je ze stevig aan elkaar schroeft.
- Voeg de planken van 2 bij 4 inch met een lengte van 12 voet in het midden toe om als steun te dienen voor het vat en de drijvende loopbrug van het dok.
- Voeg voor elke drie voet een plank toe van 2 bij 4 inch in een lengte van 33 inch. Net als bij de dokken voeg je aan elke kant ooghaken toe. Zet de ton vast en maak hem vast met een touw.
- Omdraaien.
- Om de helling en het drijvende dok aan elkaar vast te maken, plaats je een paar palen en duw je ze zo ver mogelijk op de rivier- of zeebodem. Hierdoor worden zowel het dok als de helling op hun plaats gehouden, maar genoeg om ze van de ene naar de andere kant te laten bewegen.
- Bevestig het platform aan de steiger met touwen met karabijnhaken en ooghaken.
Waar zijn drijvende dokken van gemaakt?
Het materiaal dat wordt gebruikt bij het maken van de drijvende dokken is een van de belangrijkste overwegingen, of u nu uw eigen drijvende dok bouwt of een voorgebouwd dok koopt. Het juiste materiaal is van invloed op de levensduur van uw drijvende dock en het onderhoud.
Hout
Hout voelt rustiek en natuurlijk aan. Dit materiaal is 100% hernieuwbaar en draagt niet bij aan lucht- en watervervuiling. Een draagbaar dok gemaakt van hout kan duur zijn, vooral als het gemaakt is van synthetisch hout. Ook het onderhoud van hout kan duur zijn, vooral als het boot eendenhelling structurele schade heeft.
Hout is ook gevoelig voor schade door insecten. Onbehandeld hout is een broedplaats voor insecten. Je kunt ze niet vinden door visuele inspectie totdat deze insecten uit hun nest zijn gekomen. Tegen die tijd hebben de insecten de interne structuur van dit materiaal al zwaar beschadigd. Het vervangen van droog verrot hout is duurder dan het bouwen van een nieuwe set.
Aluminium
Aluminium is een van de meest voorkomende materialen voor bootsteigers bekend om zijn duurzaamheid. Dit materiaal is ook weer- en krasbestendig. Aluminium terrasplanken creëren een naadloze afdichting die waterdicht is.
Van alle dockmaterialen is aluminium echter vaak de duurste initiële kost. Het roestwerende karakter maakt het een geweldig drijvend dokmateriaal; het is echter zeer corrosief, wat de structurele integriteit sterk beïnvloedt.
Kunststof
Kunststof is een praktische keuze omdat dit materiaal duurzaam, goedkoop en gemakkelijk te installeren is. Hoewel kunststof niet kan tippen aan de schoonheid van een houten vijversteigerHet onderhoud van kunststof drijvende dokken is veel lager dan dat van hout. Omdat dit materiaal robuust is, haal je het meeste uit je investering. Pluspunten, kunststof vijverdokken kunnen eenvoudig worden aangepast aan je groeiende behoeften.
Het valt niet te ontkennen dat van de drie gangbare drijvende steigermaterialen kunststof het duurzaamst is. Hout heeft regelmatig onderhoud nodig en aluminium drijvende dokken moeten worden gecontroleerd op roest en schimmel. Kunststof drijvende dokken hebben deze problemen niet. De kunststof dokken hoeven alleen maar te worden geveegd en een blokje eenvoudige zeep en water om ze zo goed als nieuw te houden.
Wat zijn de soorten drijvende dokken?
Drijvende dokken hebben grote platforms en vaten eronder om ze te laten drijven. Je kunt deze dokken vaak kant-en-klaar vinden die gemakkelijk kunnen worden geconfigureerd en aangepast aan elke gewenste vorm.
Drijvend dok in beslag genomen
Het gestuwde drijvende dok of een nat dok is vaak een commercieel drijvend dok dat langs een waterweg is geplaatst. Een sluisdeur scheidt dit van de getijdengolven. Dit soort dok zorgt ervoor dat schepen zelfs bij eb kunnen blijven drijven.
Drijvende steiger
Een drijvende steiger is een ander type drijvend dok. Deze wordt ondersteund door pontons en is via een loopplank verbonden met de wal. Pilaren of verticale palen houden deze steiger op zijn plaats. Vaak zie je een drijvende steiger in een jachthaven of aan een meer met een vaartuig erop.
Welk type dok is het beste?
Of je nu een nieuwe drijvende havenloopplank of een nieuwe dockdekken, De kans is groot dat je wilt dat deze dingen langer meegaan zodat je geen reparaties of onderhoud hoeft uit te voeren. Hoogwaardige materialen moeten de duurzaamheid en de veiligheid van het dokverkeer vergroten, maar je moet ook niet bezuinigen op het uiterlijk, vooral als je drijvende dokken voor commercieel gebruik gaat bouwen.
Voordat je beslist over dockmaterialenU moet alle opties vergelijken om te weten welk materiaal het beste bij u past. In het ideale geval is het beste materiaal voor een aanlegsteiger onderhoudsarm en gaat het langer mee ondanks het vele voetgangersverkeer.
Hout en aluminium hebben veel voordelen, maar drijvende dokken van kunststof bieden veruit de beste kwaliteit voor zowel de initiële als de totale kosten. Of je nu de drijvende dokinstallatie In zout- of zoetwateromgevingen vereisen kunststof dokken nog steeds minimaal onderhoud. Als je op zoek bent naar drijvende kunststof dokken, let er dan op dat ze slipvast, milieuvriendelijk en eenvoudig te installeren, vervangen en opnieuw te configureren zijn.
Drijvende dokken worden beschouwd als de meest praktische in vergelijking met andere soorten dokken en vereisen niet veel eisen voor installatie. Deze dokken volgen ook de eb en vloed zodat elektrische systemen die aan de dokken zijn bevestigd niet volledig onder water komen te staan. In extreme weersomstandigheden en als de kunststof drijvende dokken niet in gebruik zijn, kunnen deze dokken veilig worden opgeborgen en weer worden teruggeplaatst als het weer normaal wordt.
Wat zijn de kosten van een drijvend dok?
De kosten van een aanleg drijvend dok is afhankelijk van de grootte van het dok, het aantal gebruikte vaten en het type en gewicht van het dok. Afhankelijk van de grootte en het materiaal dat voor het dek wordt gebruikt, kunnen de kosten van het drijvende dok variëren van $20 tot $35 per vierkante voet. De kosten van een compleet drijvend dok beginnen bij $3.077 tot $26.176.
Prefab drijvende dokken zijn goedkoper met $1.000. Houd er rekening mee dat je budget niet alleen afhangt van de materialen die je zou gebruiken voor de bouwplannen bootsteiger maar ook op de waterdiepte, het klimaat, de locatie en het waterlichaam waarin je het wilt installeren.
Hoe bescherm je een aanlegplaats voor een boot?
Je gaat een bepaald bedrag uitgeven aan de bouw van je drijvende steiger; je kunt er net zo goed klaar voor zijn als extreem weer, calamiteiten en normale weersveranderingen zich voordoen. Dockonderhoud is iets dat je gewoon aan je to-do lijst moet toevoegen.
Zorg ervoor dat uw dock goed is geïnstalleerd.
Of het nu een vast of een drijvend dok is, een dokreparatie zou je duizenden dollars kosten. Om dit te voorkomen, moet je je aanleg drijvend dok vanaf het begin goed geïnstalleerd.
Maak er een gewoonte van om je drijvende steiger regelmatig te controleren op veranderingen.
Controleer je dok om de paar weken tot maanden op eventuele veranderingen. De beste manier om dit te doen is door er foto's van te maken ter vergelijking. Het kan zijn dat een kleine helling of vervaging u niet opvalt bij een visuele inspectie.
Maak je drijvende steiger regelmatig schoon.
Je dock wordt voortdurend blootgesteld aan verschillende elementen. Er zijn tekenen van slijtage die misschien niet zo mooi zijn om te zien. Bovendien, hoe meer vuil zich op uw drijvende steiger verzamelt, hoe groter de neiging van uw steiger, vooral als deze van hout is, om te gaan rotten. Het schoonmaken van uw drijvende steiger betekent ook dat u splinters verwijdert die verwondingen kunnen veroorzaken bij mensen die erop lopen.
Gebruik dockbumpers voor de scheepvaart.
Soms botst een boot tegen het drijvende dok en beschadigt dit het dok enorm. Voordat dit gebeurt, kun je overwegen om stootkussens tussen de boot en het dok te plaatsen. Dit is ook bijzonder effectief tijdens stormachtige dagen wanneer je het dok niet uit het water kunt halen.
Hoe repareer je een bootdok?
Bootdokken hoeven niet altijd vervangen te worden. Soms moet je gewoon een paar dingen repareren en je drijvend dok met vaten zo goed als nieuw is. Hier zijn de veelvoorkomende problemen met drijvende dokken en haalbare oplossingen die je kunt doen voor je drijvende dok.
Wankelt het drijvende dok?
Je kunt geen dokreparaties uitvoeren als er sprake is van ernstige erosie. Palen worden nog steeds diep in de grond geslagen. Zorg ervoor dat je hun integriteit controleert en vervang ze onmiddellijk als ze loskomen.
Heeft het drijvende dok gebarsten en kromgetrokken hout?
Als het drijvende dok van hout is, kan het scheuren, vooral wanneer het hout in contact komt met het water. Het kan ook kromtrekken en verbuigen als hout vocht opneemt en uitzet. Vervang balken en houten stukken als slechts een klein deel beschadigd is. Vervang anders het hele drijvende dok.
Is de drijvende steiger roestig?
Metalen kunnen niet goed tegen water. Uiteindelijk zullen je drijvende steiger en drijvende dokankers vervangen moeten worden. Als er nog geen ernstige schade is, gebruik dan gegalvaniseerd of gecoat metaal voor je drijvende steiger. Hierdoor gaat je drijvende steiger langer mee, van de palen tot de schroeven.
Heeft de drijvende steiger rot hout?
Hout kan gaan rotten als het wordt blootgesteld aan verschillende elementen. Het is geen probleem als er een klein beetje rot aanwezig is. Zorg ervoor dat je dat deel vervangt als je er een ziet. Laat het zich niet uitbreiden, want dat kan de structurele integriteit van je drijvende steiger aantasten.
Hoe veranker je een drijvend dok?
Een onjuiste verbinding van uw drijvende dock met de kustlijn kan verschillende problemen opleveren. De verankering van je drijvende dock moet dezelfde flexibiliteit bieden als die van de boot aan de pier.
Dit is de juiste manier om je drijvende steiger op het land aan te sluiten:
- Meet de breedte van het dok.
- Zoek een plek op je erf waar vaste aarde is. Graaf 2 gaten van minstens 2 meter diep in deze vaste aarde. De gaten moeten evenwijdig aan de oever lopen.
- Vul de gaten met beton om de funderingen te vormen.
- Plaats het dok in het midden van de betonnen voet.
- Schroef bouten en moeren om het dok aan de fundering vast te maken.
- Als je scheepsschoentjes wilt aanbrengen waarmee je je boot aan je drijvende steiger kunt vastmaken, boor dan enkele gaten in het dek van het drijvende dok. Bevestig één schoenplaat op elke hoek van de kant van het dok die het dichtst bij de wal ligt. Zorg ervoor dat je deze vastzet met bouten en moeren.
Hoe lang gaan drijvende dokken mee?
De levensduur van je drijvende dokken hangt af van je gebruik, reparatie en onderhoud. In het ideale geval gaan dit soort dokken meer dan tien jaar mee. Factoren zoals omgevingsfactoren spelen een grote rol in hoe lang uw drijvende dokken meegaan.
Drijvend dok vs. vast dok
Drijvende dokken drijven en bewegen afhankelijk van de golven en het getij, maar de vaste dokken blijven stationair, ongeacht de bewegingen van het water. Drijvende dokken zie je bijna altijd in gebieden waar het water constant beweegt. Het vaste dock daarentegen is gemonteerd op palen en biedt een betrouwbaar platform in waterlichamen waar het water niet constant beweegt.
Conclusie
Drijvende dokken zijn geweldige toevoegingen als je woning aan een rivier, meer of strand ligt. Heb je andere kenmerken van drijvende dokken in gedachten? Heb je andere vragen? Deel ze met ons in de opmerkingen hieronder!
Verwante artikelen
-
09 juni 2025Pontoonboot besturen: Stap-voor-stap handleiding voor beginners
-
04 juli 2023Tips voor kajakveiligheid
-
18 april 2025Hoeveel kost het om een dok te bouwen? Een uitgebreide gids
-
15 april 2020Hoe bouw je een plastic drijvend dok? Richtlijnen voor montage
-
15 december 2021Hoe bouw je een drijvend rivierdok?
-
16 april 2020Top 10 Drijvend dok bouwplannen
English 
Thai 
Spanish 
French 
German 
Dutch 
Italian