{"id":54055,"date":"2023-11-09T06:00:38","date_gmt":"2023-11-09T06:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiseadock.com\/?post_type=news&#038;p=54055"},"modified":"2023-11-09T06:00:42","modified_gmt":"2023-11-09T06:00:42","slug":"design-brief-for-the-marina","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/news\/design-brief-for-the-marina\/","title":{"rendered":"Ontwerpopdracht voor de jachthaven"},"content":{"rendered":"<p><br>Een overzicht van het ontwerp van de jachthaven:<br>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1.Een jachtbasis kiezen<\/h2>\n\n\n\n<p><br>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 yacht base is een uniek havengebied dat jachten bescherming biedt buiten de haven, ligplaatsen in de haven en uitgebreide diensten aan land. Deze diensten omvatten jachthavendiensten, beheer en exploitatie op het land (inclusief jachtclubs), waterfaciliteiten, beschermingsfaciliteiten, afmeerfaciliteiten, on- en off-shore faciliteiten en faciliteiten voor het beheer van jachten op het land. Een jachthaven binnen een jachtbasis heeft een vlotte haven nodig. Om aan alle eisen van gladheid te voldoen, is het nodig om de golfinval te beheersen en tegelijkertijd de golfreflectie in de haven onder controle te houden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"685\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54062\" srcset=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835.jpg 1600w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835-1536x658.jpg 1536w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835-260x111.jpg 260w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835-50x21.jpg 50w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230314142835-150x64.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2.Algemene lay-out<\/h2>\n\n\n\n<p><br>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 de lay-out in het algemeen Jachtdokken verschillen van andere soorten kades in termen van ligplaatsindeling, aanlegmodus en dokstructuurontwerp. Van de keuze van de ontwerpnormen tot de gegevensanalyse, de bijbehorende bootstatistieken verschillen van die voor andere boottypes en moeten worden gekozen om te voldoen aan de specifieke ontwerpspecificaties van de jachthaven.Jachten zijn vaak recreatieve en sportieve boten die kunnen worden onderverdeeld in kleine sampans, motorzeilboten en motorlaadboten op basis van hun verschillende voortstuwingssystemen. Verzameling van schepen die in de jachthaven moeten aanmeren en statistische studie van technische variabelen (zoals lengte, breedte, diepgang, enz.) die nauw verband houden met het ontwerp van de jachthaven.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/QQ\u56fe\u724720160305171727.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54060\" srcset=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/QQ\u56fe\u724720160305171727.jpg 960w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/QQ\u56fe\u724720160305171727-260x146.jpg 260w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/QQ\u56fe\u724720160305171727-50x28.jpg 50w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/QQ\u56fe\u724720160305171727-133x75.jpg 133w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3.Waterwerken<\/h2>\n\n\n\n<p><br>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Drijfhoogte: De bovenkant van de drijflichaamschraag moet 0,3 tot 0,5 meter boven het wateroppervlak liggen. De ontwerphelling van de beweegbare ophaalbrug moet geschikt zijn voor gebruik, vaak niet steiler dan 1:4, en een antislipbehandeling vereisen. De helling van de stalen ophaalbrug kan voldoende steil worden gemaakt als deze beweegbare treden heeft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"603\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/19.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54061\" srcset=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/19.jpg 603w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/19-210x146.jpg 210w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/19-50x35.jpg 50w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/19-108x75.jpg 108w\" sizes=\"(max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4.Yacht base management en operationele voorzieningen<\/h2>\n\n\n\n<p><br>\u00a0 \u00a0 \u00a0 (1) De veiligheid van personen en jachten moet worden gewaarborgd terwijl het beheer van afmeervoorzieningen en de toepassing van het concept van redelijke bepaling bij het beheer en de exploitatie van voorzieningen van dit type en deze omvang worden toegestaan.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54063\" srcset=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626.jpg 1706w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626-195x146.jpg 195w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626-50x38.jpg 50w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626-100x75.jpg 100w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110626-960x720.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 (2) Management en exploitatie faciliteiten omvatten de veiligheid management faciliteiten en jachtclub (exploitatie van ge\u00efntegreerde faciliteiten). Veiligheidsmanagement faciliteiten Algemene aandacht moet worden besteed aan de configuratie van de basis jacht kan het weer over te brengen, golfvoorspelling informatie dienst apparatuur; uitgerust met de basis jacht contact draadloze communicatie-apparatuur; uitgerust met de basis jacht op het water te redden, reddingsfaciliteiten (zoals reddingsboten, duikuitrusting, enz.) te bieden; de oprichting van veilige navigatie in en uit de haven verkeersregelinstallatie; in de monding van de poort, routes en jachten buiten de haven op te zetten noodzakelijke navigatiehulp vuurtorens en water De jachtclubs zijn over het algemeen verplicht om de volgende drie soorten faciliteiten. Jachtclubs moeten over het algemeen de volgende drie soorten functies hebben:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0de basisvoorzieningen van de jachthaven en het beheer van de gebruikers;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>       <strong>de gemaksfunctie voor gebruikers;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0 <strong>\u00a0 \u00a0 andere handige functie voor gebruikers.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54064\" srcset=\"https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632.jpg 1920w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632-260x146.jpg 260w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632-50x28.jpg 50w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632-133x75.jpg 133w, https:\/\/www.hiseadock.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230308110632-1200x675.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>","protected":false},"featured_media":54060,"template":"","categories":[],"class_list":["post-54055","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news\/54055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/news\/54055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiseadock.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}