- บ้าน
- 10 สัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนท่าเทียบเรือของคุณ
10 สัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนท่าเทียบเรือของคุณ
ท่าเทียบเรือ ไม่ใช่ว่าจะทำลายไม่ได้ พวกมันอาจได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อทุกสิ่งที่ถูกโยนใส่ แต่การต้องรับผลกระทบจากน้ำตลอดเวลา การถูกคลื่นซัดมาใส่ทุกวันย่อมทิ้งร่องรอยเอาไว้ ดังนั้น ในฐานะเจ้าของท่าเรือ ไม่ว่าจะอยู่ข้างทะเลสาบเล็กๆ หรือมหาสมุทร คุณต้องคอยสังเกตสัญญาณของความเสียหาย การรับมือกับความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นกับท่าเรือของคุณโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะช่วยให้คุณไม่ต้องเจ็บปวดมากนัก
ก่อนที่จะเจาะลึกถึงสัญญาณที่บ่งบอกว่าท่าเรือได้รับความเสียหาย เราต้องทำความเข้าใจก่อนว่า ท่าจอดเรือ อยู่ในอันดับแรก
สารบัญ
ประเภทหลักของท่าเรือ
ระบบลิฟต์ท่าเรือ มีขนาดต่างๆ กัน แต่ละแบบสร้างขึ้นมาเพื่อการใช้งานที่แตกต่างกัน ประเภทของท่าเทียบเรือที่คุณตัดสินใจติดตั้งบนที่ดินของคุณนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น งบประมาณ ตำแหน่งที่ตั้ง และจำนวนเรือที่คุณอาจมีในครอบครอง โดยอิงจากปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ ต่อไปนี้คือประเภทหลักของท่าเทียบเรือ
ท่าเทียบเรือลอยน้ำ
ท่าเทียบเรือลอยน้ำ มีขนาดใหญ่มาก แพลตฟอร์มลอยน้ำ ซึ่งโดยปกติจะสร้างขึ้นโดยการจัดวางถังกันอากาศเข้าหรือสิ่งใดๆ ก็ตามที่มีแรงลอยตัวสูงไว้ใต้แพลตฟอร์ม และยึดไว้กับสมอบนฝั่งเพื่อทำหน้าที่เป็นพื้นผิวเทียบเรือสำหรับเรือน้ำต่างๆ พวกมันเป็นรูปแบบหนึ่งของ ท่าเทียบเรือแบบพกพา ที่สามารถสร้างจากศูนย์ในสถานที่หรือซื้อสำเร็จรูปจากแหล่งต่างๆ ผู้ผลิตท่าเทียบเรือ แพร่กระจายไปทั่วโลก
ท่าเทียบเรือลอยน้ำ เป็นที่นิยมของหลายๆ คนเนื่องจากสร้างได้ง่าย คุณสามารถตั้งค่าใหม่ได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ถังเปล่าและแกลลอนน้ำมันที่อาจจอดอยู่เฉยๆ อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เรือประเภทนี้ได้รับความนิยมคือความสามารถในการขึ้นและลงตามกระแสน้ำ คุณจะไม่ต้องกังวลว่าเรือของคุณจะจมน้ำอีกต่อไปหากคุณมี ท่าจอดเรือลอยน้ำเจ็ทสกีสิ่งนี้ยังทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งไฟฟ้า คุณเพียงแค่วางสายไฟทั้งหมดไว้ด้านบน และจะไม่สัมผัสผิวน้ำเลย
ท่าเทียบเรือตอกเสาเข็ม
ท่าเทียบเรือแบบตอกเสาเข็มทำโดยการตอกคานไม้ลึกลงไปในพื้นดินใต้น้ำเพื่อสร้างฐานสำหรับแพลตฟอร์มเหนือผิวน้ำ จากนั้นจึงยึดท่าเทียบเรือไว้ด้านบนโดยใช้ลูกกลิ้งหรือห่วงเพื่อให้แพลตฟอร์มสามารถขึ้นและลงได้ตามกระแสน้ำโดยไม่ต้องขยับออกจากตำแหน่งเดิม
เมื่อเทียบกับ ท่าเทียบเรือลอยน้ำท่าเทียบเรือเสาเข็มมีความทนทานและแข็งแรงกว่า สามารถใช้งานได้นานหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพื้นดินด้านล่างเป็นหินแข็ง อย่างไรก็ตาม การติดตั้งท่าเทียบเรือเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก นี่คือการติดตั้งแบบที่คุณจะพบในท่าเรือเชิงพาณิชย์ ไม่ใช่การติดตั้งแบบที่พักอาศัย เนื่องจากไม่ยืดหยุ่นมากนัก
หากคุณยังคงเลือกใช้ท่าเทียบเรือนี้สำหรับความต้องการภายในบ้าน โปรดวางแผนให้ดี เนื่องจากท่าเทียบเรือนี้เกี่ยวข้องกับงานวิศวกรรมโครงสร้างจำนวนมาก ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจ้างผู้เชี่ยวชาญมาช่วย ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถทำด้วยตัวเองได้
ท่าเทียบเรือท่อ
ท่าเทียบเรือแบบท่อจะคล้ายกับท่าเทียบเรือแบบตอกเสาเข็ม แต่จะใช้แท่งอลูมิเนียมแทนไม้ สิ่งหนึ่งที่ทำให้ท่าเทียบเรือแบบนี้แตกต่างจากท่าเทียบเรือแบบตอกเสาเข็มก็คือสามารถถอดออกได้ ซึ่งถือเป็นตัวเลือกที่ดีมาก ท่าเรือสำหรับเรือขนาดเล็ก การติดตั้ง การติดตั้งเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามากและเหมาะสำหรับน้ำตื้น ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของการติดตั้งแบบนี้คือ การติดตั้งแบบอยู่กับที่ ไม่ขึ้นลงตามกระแสน้ำ ดังนั้นในกรณีที่มีพายุ ท่าเทียบเรือทั้งหมดจะจมอยู่ในน้ำ วิธีเดียวที่จะรับมือกับปัญหานี้ได้คือต้องยกท่าเทียบเรือให้สูงขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
เนื่องจากจุดอ่อนนี้ หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ประสบกับพายุบ่อยครั้งหรือฤดูหนาวที่รุนแรง คุณอาจไม่ต้องการสร้างท่าเทียบเรือที่มีท่อน้ำเลย เพราะคุณจะต้องรับมือกับการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงทุกปี
ท่าเทียบเรือเปลเด็ก
ท่าเทียบเรือเปลเด็กเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบยกเรือ ซึ่งสร้างขึ้นจากโครงและลังสำเร็จรูปและวางไว้ตามพื้นดินใต้น้ำ จากนั้นบรรจุลังด้วยหินแล้วปิดทับด้วยพื้นเพื่อสร้างท่าเทียบเรือแบบถาวร เมื่อเทียบกับท่าเทียบเรือแบบอื่น ท่าเทียบเรือแบบเปลเด็กมีราคาแพงมากและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด โดยพื้นฐานแล้วท่าเทียบเรือแบบเปลเด็กจะเปลี่ยนเส้นทางน้ำและรบกวนสัตว์ป่าเนื่องจากเป็นโครงสร้างถาวร ด้วยเหตุนี้ สถานที่หลายแห่งรอบแหล่งน้ำจึงไม่อนุญาตให้สร้างท่าเทียบเรือแบบเปลเด็กในรูปแบบใดๆ
หากคุณเลือกตัวเลือกนี้ คุณจะแลกความยืดหยุ่นเพื่อความเสถียรเนื่องจาก ท่าจอดเรือ สามารถใช้งานได้นานหลายปี อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่สามารถดัดแปลงอะไรได้มากนักเมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว ด้วยเหตุนี้ คุณจึงมีแนวโน้มที่จะพบท่าเทียบเรือในท่าเรือเชิงพาณิชย์มากกว่าในทรัพย์สินส่วนตัว
ท่าเทียบเรือแขวน
สิ่งเหล่านี้คือ ท่าเทียบเรือ ที่ห้อยเหนือน้ำโดยมีสายเคเบิลรองรับเพื่อใช้เป็นจุดยึด เรือเหล่านี้มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่า และเนื่องจากแทบจะไม่สัมผัสกับพื้นทะเลเลย จึงไม่เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ำ และไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิตใดๆ ซึ่งทำให้เรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด การออกแบบท่าเทียบเรือ คุณสามารถไปด้วยได้
ข้อเสียประการหนึ่งของท่าเทียบเรือแบบแขวนคือต้องใช้เวลาในการผลิต การออกแบบท่าเทียบเรือแบบแขวนต้องใช้ทรัพยากรและเวลาจำนวนมาก จึงมีราคาแพงและใช้พลังงานมาก นอกจากนี้ ท่าเทียบเรือแบบแขวนยังอยู่กับที่ หากสภาพอากาศเลวร้ายมาก ก็ไม่มีอะไรจะทำได้นอกจากหวังว่าท่าเทียบเรือจะยึดเรือไว้ได้โดยไม่แตกออกจากกัน
ท่าเทียบเรือไม้
ท่าเทียบเรือไม้ มักพบในพื้นที่ที่อยู่อาศัยเนื่องจากสร้างได้ง่ายกว่ามาก และเป็นโครงการที่คุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเองหากคุณมีเวลาและทรัพยากรเพียงพอ สิ่งที่ทำให้การสร้างโครงการเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายถูกคือวัสดุที่มีอยู่ ราคาบล็อคท่าเรือ มีราคาต่ำและคุณสามารถหาไม้ประเภทใดก็ได้จากฮาร์ดแวร์ในพื้นที่และเริ่มทำงานภายในไม่กี่ชั่วโมง
อย่างไรก็ตามไม้ ท่าจอดเรือ มีข้อเสียมากมาย ประการแรก ไม้เหล่านี้เสี่ยงต่อการถูกทำลายโดยแมลงและผุพัง ไม้ไม่เหมาะกับพื้นที่ที่มีปลวก แมลงตัวเล็กๆ เหล่านี้สามารถกัดกินไม้ที่ไม่ได้รับการบำบัดได้ภายในเวลาไม่กี่เดือน ส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง น้ำจะอ่อนตัวลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งบังคับให้คุณต้องเปลี่ยนไม้ทุกปีหรือต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อทาสีและปิดผนึกเพื่อป้องกันการกัดเซาะและการผุพังอันเกิดจากน้ำและแมลง
การตั้งค่าอาจมีราคาถูก แต่ในระยะยาวแล้ว ค่าใช้จ่ายก็อาจกลายเป็นค่าใช้จ่ายในระยะยาว
ท่าเทียบเรืออลูมิเนียม
การสร้างท่าเทียบเรือ การรองรับและพื้นระเบียงด้วยอลูมิเนียมเป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย พวกเขาอาจมี ต้นทุนเริ่มต้นสูง,เนื่องจากอลูมิเนียมนั้นมีราคาไม่ถูก และนอกจากนั้นยังผลิตสำเร็จมาแล้วในโรงงาน แต่เมื่อพิจารณาถึงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณจะต้องทำแล้ว พบว่ามันมีราคาถูกกว่ามาก
ท่าเทียบเรืออลูมิเนียมเป็นประเภทที่มีความทนทานมากกว่า ท่าจอดเรือ เนื่องจากทนทานต่อการผุพัง และไม่เป็นสนิมเมื่อสัมผัสกับน้ำเกลือ อย่างไรก็ตาม เรือจะเกิดการกัดกร่อนได้เมื่อเวลาผ่านไป เรือจะเกาะตัวด้วยแคลเซียม และเมื่อถูกทิ้งไว้เป็นเวลานาน เรือจะสูญเสียความเงางามและหมองลง สิ่งเดียวที่คุณต้องระวังคือส่วนโค้งและรอยแตกร้าวที่เกิดจากการขนส่งเรือหนักทุกวัน
ท่าเทียบเรือพลาสติก
หากพิจารณาถึงความสะดวกและราคาแล้ว ท่าเทียบเรือพลาสติกคือจุดที่คุณควรให้ความสนใจ เรียกอีกอย่างว่า ท่าเทียบเรือ PWCไม่เพียงแต่ทนทานเท่านั้น แต่ยังลอยน้ำได้ด้วยตัวเองอีกด้วย คุณไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างรองรับที่ซับซ้อนเพื่อสร้าง เรือลอยน้ำสิ่งที่คุณต้องทำคือยึดมันไว้กับฝั่ง แล้วคุณก็สามารถวางอะไรก็ได้ไว้ด้านบน มันถูกสร้างขึ้นมาล่วงหน้าในโรงงาน และเนื่องจากมันเป็นพลาสติก ซึ่งเป็นสินค้าที่หาซื้อได้ง่าย จึงมีราคาถูกกว่ามาก มันยังมีความทนทานมากอีกด้วย เนื่องจากไม่เกิดสนิม ผุพัง หรือถูกปลวกและแมลงกัดแทะได้ง่าย
นอกจากนี้ยังมีการบำรุงรักษาน้อยมาก ไม่จำเป็นต้องทาสีหรือเสริมด้วยวัสดุอื่น ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือไม่มั่นคงนัก เนื่องจากน้ำหนักเบาและลอยตัวได้ ลิฟท์เรือ PWC เคลื่อนตัวมากเกินไป ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความเสียหายแก่เรือขนาดหนักที่จอดอยู่บนนั้นได้
สัญญาณที่บ่งบอกว่าท่าเทียบเรือของคุณจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนใหม่
ลิฟต์เรือและท่าเทียบเรือ ไม่ว่าจะแข็งแรงแค่ไหนก็จะได้รับความเสียหายได้ ไม่มีทางหนีความจริงข้อนี้ไปได้ ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบท่าเทียบเรือของคุณอย่างถี่ถ้วนเพื่อดูว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่ เพราะขึ้นอยู่กับสิ่งนั้นมาก ท่าเทียบเรือที่เสียหายอาจส่งผลเสียต่อทั้งชีวิตและทรัพย์สินของมนุษย์ รวมถึงสิ่งแวดล้อมด้วย ต่อไปนี้คือสัญญาณบางอย่างที่บ่งบอกว่าท่าเทียบเรือของคุณอยู่ในสภาพแย่และจำเป็นต้องได้รับการดูแล
รากฐานได้รับความเสียหาย
รากฐานคือสิ่งที่รองรับโครงสร้างทั้งหมด และเมื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างถูกทำลาย โครงสร้างทั้งหมดก็... แพลตฟอร์มท่าเรือ อาจตกลงไปในน้ำได้เพียงแค่มีการกระแทกเล็กน้อย หากคุณเห็นสัญญาณของการแตกร้าวหรือการบิดเบี้ยวที่ฐานราก แสดงว่าถึงเวลาต้องยกเครื่องใหม่ทั้งหมด หรือหากความเสียหายจำกัดอยู่ที่เสาหนึ่งหรือสองต้น คุณก็แค่เปลี่ยนเสาใหม่ได้ หากต้องการการประเมินที่ดีกว่า ควรใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ซึ่งจะสามารถบอกขอบเขตความเสียหายที่ชัดเจนได้
สนิมและการกัดกร่อน
น้ำเป็นสารกัดกร่อนมาก โดยเฉพาะเมื่อเกี่ยวข้องกับน้ำเกลือ คุณอาจเลือกใช้โครงสร้างโลหะเพื่อรองรับเนื่องจากโครงสร้างเหล่านี้มีความมั่นคงและใช้งานได้ยาวนานกว่า แต่น่าเสียดายที่โครงสร้างโลหะส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะกัดกร่อน สนิมและการกัดกร่อน. อะลูมิเนียมเป็นโลหะที่เหมาะแก่การใช้งาน แต่พบว่าอะลูมิเนียมอาจเกิดการสะสมตัวของแคลเซียม ซึ่งจะทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณการกัดกร่อนหรือสนิมบนโลหะ ชิ้นส่วนท่าเรือควรหยุดมันตั้งแต่เนิ่นๆ เท่าที่จะทำได้ เปลี่ยนมันเสียก่อนที่จะรื้อโครงสร้างทั้งหมด
การผุพังของไม้
ไม้เป็น วัสดุหลัก ใช้ทำท่าเทียบเรือไม้และท่าเทียบเรือแบบมีเสาเข็มบางชนิด อย่างไรก็ตาม ไม้ไม่สามารถดูดซับน้ำได้ดีนัก เมื่อเวลาผ่านไป น้ำจะกัดกร่อนพื้นผิวและซึมเข้าไปในเนื้อไม้จนลึก ส่งผลให้ไม้ผุเร็วขึ้น ไม้ผุเปียก ทำให้รากฐานอ่อนแอและอาจส่งผลถึงทั้ง ชานชาลาท่าเรือ หากไม่แก้ไขสถานการณ์อาจพังทลายได้ วิธีที่ดีที่สุดในการรับมือกับปัญหาการผุพังคือทาสีกันน้ำลงบนไม้ ซึ่งจะทนอยู่ได้สักพักก่อนที่น้ำจะเริ่มซึมผ่านเข้ามา
พื้นระเบียงหลวม
ดาดฟ้าเป็นส่วนสำคัญของ ลิฟต์สำหรับเรือพื้นผิวที่เรือจอดเทียบท่าและที่ผู้คนเดินข้ามน้ำ ส่วนใหญ่มักทำด้วยไม้หรืออลูมิเนียม เนื่องจากเรือต้องรับน้ำหนักมากเมื่อจอดเทียบท่า เรือจึงอาจหลวมได้หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ตรวจสอบพื้นระเบียงสัปดาห์ละครั้งเมื่อไม่มีเรือและเจ็ตสกีอยู่ เพื่อตรวจสอบว่าไม้กระดานใดหลวมหรือไม่ พื้นระเบียงที่เสียหายอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้หากขาของคุณทะลุเข้าไป ให้ตอกไม้กระดานที่หลวมแล้วถอยหลัง หรือหาไม้กระดานใหม่มาเปลี่ยนทันที
การบิดงอ การงอ และการเคลื่อนออก
ในกรณีของโลหะ การติดตั้งท่าเทียบเรือการโก่งงอเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปเนื่องจากท่าเรือต้องรับแรงจากคลื่นอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป ท่าเรืออาจโก่งงอและโค้งไปในทิศทางตรงข้ามกับคลื่น ซึ่งอาจเป็นแหล่งที่มาของการบาดเจ็บได้ เนื่องจากความโก่งงอและโก่งงอส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของพื้นผิว ในกรณีของพื้นไม้ น้ำอาจทำให้ข้อต่อที่อ่อนแอหลุดออก หากคุณสังเกตเห็นแผ่นไม้ยื่นออกมาบนพื้นระเบียงซึ่งควรจะเรียบ ให้ตอกกลับและเสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นไม้ชั้นอื่นทับเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีก
การกัดเซาะชั้นทราย
บางครั้งปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่ การก่อสร้างท่าเทียบเรือ ตัวมันเองแต่มีฐานรากที่ฝังลึกในฐานรากทราย ท่าเทียบเรือแบบมีเสาเข็มและท่าเทียบเรือแบบมีเสาเข็มต้องประสบปัญหานี้มากที่สุด เนื่องจากมีฐานรากฝังลึกในฐานรากทราย น้ำที่กัดเซาะอาจค่อยๆ พัดทรายหลายชั้นหายไป และเมื่อเวลาผ่านไป เสาเข็มก็จะถูกเปิดออกและสูญเสียจุดยึดที่เคยมีในพื้นดิน วิธีแก้ปัญหาเดียวสำหรับปัญหานี้คือต้องย้ายโครงสร้างทั้งหมด รวมทั้ง ทางลาดสำหรับจอดเรือ ไปยังบริเวณที่น้ำตื้นอีกแห่งหนึ่ง คุณอาจลองเปลี่ยนจากท่าเทียบเรือแบบเปลเป็นท่าลอยน้ำก็ได้
การแก่ตัวลง
อายุการใช้งานเฉลี่ยของท่าเรืออยู่ที่ประมาณ 25 ปี ซึ่งถือว่าน่าประทับใจมากเมื่อพิจารณาถึงปริมาณน้ำที่ท่าเรือต้องทนตลอดทั้งวันทั้งคืน เมื่อท่าเรือเก่าเกินไป คุณก็แทบจะทำอะไรไม่ได้เลยเพื่อกอบกู้มัน และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ คอยสังเกตสัญญาณของความเก่าของท่าเรือ ชิ้นส่วนท่าเรือ เช่น พื้นผิวโลหะที่หมองลง การเกิดตะกรัน เชื้อราและเมือกบนฐานรากไม้ และลักษณะทั่วไปของรอยแตกและส่วนโค้ง เพื่อความปลอดภัย ควรยกเครื่องท่าเทียบเรือทั้งหมดตั้งแต่ล่างขึ้นไป
เสียงดังเอี๊ยดอ๊าด
เสียงเดียวที่ควรเปล่งออกมาจากคุณ ท่าจอดเรือ คือเสียงคลื่นซัดสาด เมื่อคุณเริ่มได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด หรือเสียงลายไม้ของพื้นระเบียง แม้ว่าจะมีน้ำหนักบรรทุกเพียงเล็กน้อย เช่น คนกำลังใช้ ทางเดินลอยน้ำ, นั่นเป็นสัญญาณว่าโครงสร้างทั้งหมดเริ่มอ่อนแอลง เสียงดังเอี๊ยดอ๊าดเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าฐานรากไม่แข็งแรงและกำลังสูญเสียสมดุล หากปล่อยทิ้งไว้ คุณอาจตื่นขึ้นมาในตอนเช้าและพบว่าท่าเรือทั้งหมดถูกน้ำพัดหายไป
เปลี่ยนฐานรากและติดตั้งพื้นระเบียงใหม่หากเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดและครวญครางมากขึ้น
ท่าเรือโคลงเคลง
เมื่อท่าเทียบเรือโยกเยกจนไม่สามารถเดินบนดาดฟ้าได้อย่างมั่นคง ก็ถึงเวลาต้องตรวจสอบขั้วต่อ บางครั้งสกรูที่เชื่อมข้อต่อต่างๆ ของท่าเทียบเรืออาจคลายตัวหรือหลุดออกมา ทำให้โครงสร้างแกว่งทุกครั้งที่มีการรับน้ำหนัก ตรวจสอบข้อต่อทุกจุดอย่างละเอียดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่อาจสูญหายไป ท่าเทียบเรือลอยน้ำ เป็นสิ่งที่เสี่ยงต่อปัญหาเหล่านี้มากที่สุด เนื่องจากถูกสร้างขึ้นมาแล้วล่วงหน้าและต้องอาศัยการเชื่อมต่อจำนวนมากเพื่อเชื่อมโยงส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน
โครงสร้างเสริมที่ผิดพลาด
อุปกรณ์ท่าเรือ เช่น สายเคเบิล เชือก และลูกกลิ้ง ที่ใช้ในการโหลดและขนถ่าย ท่าจอดเรือ ง่ายกว่าและต้องการความเอาใจใส่เป็นอย่างมาก หากคุณสังเกตเห็นว่าเชือกหรือสายเคเบิลหลุดออกเนื่องจากใช้งานมากเกินไปและโหลดเกิน แสดงว่าคุณกำลังทำสิ่งที่ดีให้กับตัวเองโดยเปลี่ยนใหม่ก่อนที่ท่าเทียบเรือจะกลายเป็นสถานที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งสุดท้ายที่คุณอยากให้เกิดขึ้นคือสายเคเบิลขาดเมื่อคุณกำลังบรรทุกเรือของคุณ ทาน้ำมันหล่อลื่นลูกกลิ้งที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดเป็นประจำเพื่อลดแรงเสียดทานเพื่อให้ใช้งานได้นานขึ้นมาก
อันตรายจากท่าเรือที่สึกหรอ
ความเสียหายของท่าเรือไม่ควรละเลย เพราะอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ เมื่อคุณสังเกตเห็นความเสียหายที่เกิดขึ้น ชิ้นส่วนท่าเรืออย่าเสียเวลาในการซ่อมแซมเลย การไม่แก้ไขจุดอ่อนในท่าเรือของคุณอาจส่งผลให้เกิดภัยพิบัติต่อไปนี้
อุบัติเหตุ
ควรตรวจสอบโครงสร้างเสริม เช่น สายเคเบิลและเชือกเป็นประจำ เนื่องจากต้องรับน้ำหนักมาก หากเกิดการแตกหักในขณะที่กำลังปฏิบัติการ อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสแก่ผู้คนได้เนื่องจากแรงที่ปล่อยออกมา นอกจากนี้ ยังอาจส่งผลให้การทำงานหยุดชะงักได้อีกด้วย แพลตฟอร์มท่าเรือ ล้มลงอย่างกะทันหัน และหากคุณบังเอิญยืนอยู่บนนั้น คุณอาจจมน้ำเสียชีวิต หรือแย่กว่านั้น อาจทำให้บางสิ่งบางอย่างในร่างกายแตกหักได้
ความเสียหายต่อเรือ
ท่าเทียบเรือ จัดเตรียมที่จอดเรือสำหรับเรือเดินทะเล เช่น เรือและเจ็ตสกี อันตรายจากการทิ้งเรือไว้กลางทะเลมีมากมาย เรืออาจลอยไปกับกระแสน้ำ หรือหากคลื่นแรง เรืออาจถูกกระแทกเข้ากับชายฝั่งจนได้รับความเสียหาย เหตุการณ์เดียวกันอาจเกิดขึ้นได้หากท่าเทียบเรือของคุณได้รับความเสียหาย แผ่นไม้ที่หลวมและโลหะที่โค้งงอแหลมคมอาจทำให้เรือของคุณฉีกขาดได้หากสัมผัสกัน และจะทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น
อันตรายจากไฟฟ้า
การประนีประนอม ขับรถบนท่าเรือ อาจจมอยู่ในน้ำพร้อมกับสายไฟทั้งหมด ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อผู้ที่สัมผัสกับน้ำ คุณอาจถูกไฟดูดทันทีที่เท้าสัมผัสน้ำ ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรืออาจถึงแก่ชีวิตได้ ติดต่อช่างไฟฟ้าที่ดีเพื่อช่วยคุณตั้งค่า ระบบสายไฟฟ้าที่ปลอดภัย.
สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเปลี่ยนแท่นชาร์จ
เมื่อตั้งเป้าหมายที่จะแก้ไขบริเวณที่เสียหายของคุณ ขับรถบนท่าเรือมีปัจจัยที่คุณจะต้องคำนึงถึง ดังต่อไปนี้ คำแนะนำการซื้อ เพื่อช่วยคุณไปด้วย
ต้นทุน
ใส่ใจงบประมาณของคุณ แม้ว่าการทำให้ท่าเรือของคุณกลับมาอยู่ในสภาพดีอีกครั้งจะเป็นเรื่องสำคัญ แต่อย่าใช้เงินเก็บของคุณจนหมดเพียงเพราะเรื่องนั้น คุณสามารถมองหาสิ่งที่ดีที่สุดได้ ผู้ผลิตท่าเทียบเรือลอยน้ำทางออนไลน์และในท้องถิ่น เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกที่สุดแต่มีคุณภาพ อย่างไรก็ตาม อย่าพอใจกับผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำเพียงเพื่อประหยัดเงิน
ความพร้อมของวัสดุ
ทำงานกับสิ่งที่มีอยู่ คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนที่เสียหาย อะไหล่ลิฟท์เรือ ด้วยแบบจำลองที่เหมือนกันทุกประการ ไม่เป็นไรที่จะลองตัวเลือกใหม่ๆ ตัวอย่างเช่น หากพื้นไม้ของคุณได้รับความเสียหายบ่อยเกินไป คุณอาจลองเปลี่ยนเป็นอลูมิเนียมดูหากหาซื้อได้ง่ายในพื้นที่ของคุณ มีความยืดหยุ่นในการซ่อมแซม
ฤดูกาล
คุณต้องคำนึงถึงฤดูกาลที่จะมาถึงเมื่อวางแผนซ่อมแซมท่าเทียบเรือของคุณ ท่าจอดเรือ หากไม่ได้ใช้งานในช่วงฤดูหนาว ควรซ่อมแซมในฤดูใบไม้ร่วง เพื่อที่เมื่อถึงฤดูใบไม้ผลิ คุณจะกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง หลีกเลี่ยงการซ่อมแซมครั้งใหญ่ก่อนถึงฤดูพายุเฮอริเคนหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีพายุรุนแรง เนื่องจากคุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นนั้นมีมากแค่ไหน
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
คำนึงถึงสภาพแวดล้อมรอบตัวคุณเมื่อคุณซ่อมแซมท่าเทียบเรือ ไม่ว่าคุณจะทำอะไรก็ตาม ให้แน่ใจว่า ท่าเรือริมทะเลสาบ อย่ารบกวนสิ่งมีชีวิตในทะเลที่อยู่ใต้น้ำ อย่าใช้สารเคมีที่เป็นอันตราย และพยายามลดมลพิษทางน้ำให้เหลือน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้
บทสรุป
ตรวจสอบท่าเทียบเรือของคุณทุกครั้งที่มีเวลาว่าง เพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจในภายหลัง สร้างนิสัยที่จะนำผู้เชี่ยวชาญมาด้วย ช่างสร้างท่าเทียบเรือ ปีละครั้งหรือสองครั้งเพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด เนื่องจากพวกเขาอาจสามารถตรวจพบบางสิ่งบางอย่างที่คุณมองข้ามไปได้
คุณภาพ ขับ บนท่าเรือ เป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์สำหรับทรัพย์สินของคุณ ซึ่งจะทำให้ชีวิตสะดวกสบายยิ่งขึ้นหากคุณอาศัยอยู่ใกล้กับแหล่งน้ำขนาดใหญ่ ท่าเทียบเรือลอยน้ำ Hisea Dock และระบบต่างๆ ได้รับการสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความต้องการของคุณ ท่าเทียบเรือพลาสติกของเราติดตั้ง ใช้งาน และจัดเก็บได้ง่าย นอกจากนี้ เรายังสามารถปรับแต่งท่าเทียบเรือให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้ ความต้องการที่แน่นอน ติดต่อเราได้วันนี้. เพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติม
บทความที่เกี่ยวข้อง
-
กรกฎาคม 16, 2019วิธีเลือกและใช้ท่าเทียบเรือลอยน้ำกับเรือของคุณ
-
14 พฤษภาคม 2567คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับชุดท่าเรือลอยน้ำ: ตัวเลือกที่ดีที่สุดที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
-
มิถุนายน 03, 2025How Much Do Kayaks Weigh? A Complete Guide
-
ไป 16 กันยายน 2022การออกแบบท่าเทียบเรือสำหรับที่อยู่อาศัย: คู่มือฉบับสมบูรณ์
-
ตุลาคม 05, 20206 เคล็ดลับสำคัญสำหรับนักเล่นเจ็ตสกีมือใหม่
-
12 มีนาคม 2567ยกระดับพื้นที่ริมน้ำของคุณด้วยดีไซน์ Pontoon ลอยน้ำ
English 
Thai 
Spanish 
French 
German 
Dutch 
Italian