هل تحتاج إلى تصريح لبناء رصيف؟ خمسة عوامل تحدد ذلك فعليًّا

ما الذي يحدد فعليًّا ما إذا كنت بحاجة إلى تصريح لإنشاء رصيف أم لا

يطرح معظم مالكي العقارات المطلة على البحر هذا السؤال مستشهدين بعبارة سمعوها من قبل: الأرصفة العائمة لا تحتاج إلى تصاريح. ويُكرر هذا القول في مدونات الموردين، وفي صالات عرض الوكلاء، وفي محادثات الشراء المباشرة في الموانئ في جميع أنحاء البلاد. كما أنه في العديد من الولايات القانونية، يعد هذا القول خاطئًا تمامًا، والأخطاء التي تنجم عنه مكلفة للغاية.

تُعد قواعد ولاية نيو جيرسي إجراءً تصحيحياً مفيداً. وتصف الولاية إنشاء رصيف أو مرفأ في المياه الخاضعة لتأثير المد والجزر بأنه «أ ثابتة أو متغيرة «رصيف، أو مرسى، أو مخزن قوارب». وهناك ترخيص واحد يشمل كليهما. أما «التصريح عن طريق التسجيل» رقم 10 فيذهب إلى أبعد من ذلك ويذكر «المنشآت المؤقتة أو الموسمية» مثل الأرصفة العائمة و«طوافات الإرساء» ضمن الأنشطة التي تشملها. إن كونها عائمة يغير هيكلها، لكنه لا يغير فئتها.

إذن، ما الذي يحدد ذلك؟

ليس المادة. وليس ما إذا كان الشيء يطفو أم لا. ما يقيسه المنظم فعليًّا هو دلتا، أي ما يضيفه مشروعك إلى وضع كان قد استقر بالفعل. فالرصيف الذي يحل محل هيكل قانوني قائم بنفس الحجم وفي نفس الموقع لا يضيف شيئًا، وتسمح العديد من السلطات القضائية بذلك. أما الرصيف الذي ينشئ مرسىً جديدًا حيث لم يكن هناك مرسى من قبل، فيضيف شيئًا، وهذا الشيء هو ما يخضع للمراجعة.

إن إعادة صياغة السؤال مهمة لأنها تستبدل سؤالاً لا يمكن الإجابة عليه بسؤال يمكن الإجابة عليه. فسؤال «هل تحتاج إلى ترخيص لبناء رصيف؟» لا يوجد له إجابة موحدة على المستوى الوطني. والصفحات التي تبدو وكأنها تقدم إجابة موحدة هي في الواقع تصف الوضع في ولايتها الخاصة. أما سؤال «ما الذي أضيفه، وإلى ماذا؟» فيحظى بإجابة متسقة يمكنك استنتاجها بناءً على وضعك الخاص، وتستند هذه الإجابة إلى المعايير الخمسة التالية.

إذا كنت قد أتيت إلى هنا فقط للعثور على المكتب الذي تقدمت بطلبك إليه، فإن القسم التالي يقدم لك المستويات الثلاثة التي يجب عليك التحقق منها. ثم عد إلى هنا مرة أخرى، لأن معرفة المكتب الذي تتعامل معه لا يزال يترك له حرية تقرير ما يراه من قيمة تضيفها أنت.

من له الاختصاص القضائي — وقائمة المعايير التي يطبقها الجميع

يمكن لكل من المستويات الثلاثة للحكومة، بالإضافة إلى طرفين من القطاع الخاص، أن يوقف مشروعك بشكل مستقل.

هناك أمران يتم تجاهلهما باستمرار. الأول هو أن تعتبر الموافقات المتعلقة بالجانب المائي والجانب البري موافقات منفصلة. تخضع التوصيلات الكهربائية والمياه والصرف الصحي ومواقف السيارات لسلطات مختلفة عن تلك المسؤولة عن الرصيف نفسه، وغالبًا ما يتولى إدارتها أشخاص مختلفون في المبنى نفسه.

والثاني هو قائمة المراجعة نفسها. أينما كنت، تميل الوكالات إلى استخدام نفس العناوين: الأبعاد والطول، والمسافات الفاصلة عن حدود العقارات المجاورة، والملاحة، وعمق المياه، والمواد، والقرب من المناطق الحساسة بيئيًا. والملاحة هي العنصر الذي يقلل الملاك من أهميته. تتطلب العديد من المجاري المائية ترك نسبة محددة من القناة مفتوحة، حيث يظهر الرقم 25% بشكل شائع.

ثم تسير العملية وفقًا لترتيب واضح. تقدم الطلب، ويخضع لمراجعة (مع إعلان عام أو جلسة استماع في بعض الحالات)، ثم تحصل على الموافقة. ومن هناك، تقوم ببناء ما رسمته بالضبط، وتخضع للتفتيش، وتغلق الملف، وهو ما يعني تقديم الرسومات النهائية، وفي بعض الولايات الحصول على تصريح إشغال. أما بالنسبة للمدة الزمنية، فعادةً ما تستغرق طلبات المشاريع السكنية من بضعة أسابيع إلى 30–90 يومًا. أما مشاريع المراسي والمشاريع التجارية، فتستغرق عادةً من 90 إلى 120 يومًا، بينما قد تمتد المشاريع الأكبر حجمًا أو الأكثر تعقيدًا إلى ما يزيد عن ستة أشهر (MSA، شركة متخصصة في تخطيط المراسي).

خمسة مقاييس لما تضيفه

يعتمد نموذج الدلتا على خمس متغيرات قابلة للقياس. وتستند معظم المشاريع إلى واحد أو اثنين منها.

هل هناك أي جديد — أم أنك تلتصق بما هو موجود بالفعل؟

تُظهر ولاية فلوريدا عدد التفسيرات المختلفة التي يمكن أن تنطبق عليها قاعدة واحدة. بموجب المادة §403.813(1)(s)، لا يكون الهيكل العائم مؤهلاً للإعفاء إلا إذا استوفى ثلاثة شروط في آن واحد. يجب أن يطفو في جميع الأوقات «لغرض وحيد هو دعم قارب»، بحيث يخرج القارب من الماء عندما لا يكون قيد الاستخدام. ويجب أن يكون موجودًا داخل مرسى قوارب مرخص مسبقًا، أو ألا تزيد مساحته الإجمالية عن 500 قدم مربع، أو 200 قدم مربع في «مياه فلوريدا البارزة». ويجوز له لا يُستخدم «لأي غرض تجاري أو لرسو السفن التي تبقى في الماء عندما لا تكون قيد الاستخدام».

انظر إلى شكل ذلك، لأن الشكل هو جوهر الأمر. فالمنصة نفسها التي تطفو في المكان نفسه تدخل في نطاق الإعفاء أو تخرج منه بناءً على ما تفعله، وحجمها، ومن يستخدمها. لم يتغير شيء في المادة نفسها. بل تغير الفرق.

يُعد التثبيت على هيكل قائم قانونياً أحد السبل، لكنه أضيق مما يُوصف. كما يشمل الاستثناء في فلوريدا المنصة «المثبتة على حاجز في قطعة أرض لا يوجد بها أي هيكل إرساء آخر»، لذا لا يشترط وجود رصيف قائم. أما نيوجيرسي فتطبق معياراً مختلفاً: لا يحتاج البديل الذي يكون في نفس الموقع وبنفس الحجم، ولا يزيد من المساحة المشغولة، وكان قائماً قانونياً قبل 1 يناير 1981، إلى تصريح تطوير على الواجهة البحرية.

الاتجاه الذي يغفل عنه معظم المالكين هو الاتجاه المعاكس. فإذا كان الهيكل الذي تقوم بتعديله لم يحصل على ترخيص من الأساس، فلا يجوز لك استبداله ببساطة. فالحصول على شهادة الاستبدال يتطلب عمومًا جعل الهيكل الحالي متوافقًا مع الشروط القانونية أولاً. وقد يتحول الاختصار الذي اتخذه مالك سابق إلى مشكلة تواجهك أنت.

هل تقوم بإضافة نقطة تلامس مع الجزء السفلي؟

تصنف ولاية نيوجيرسي هياكل الأرصفة إلى ثلاث فئات، وتخضع كل فئة لإجراءات ترخيص مختلفة: الهياكل المدعومة بأعمدة مغروسة في القاع، أو العائمة على السطح، أو المعلقة فوق الماء. فالرصيف نفسه، في نفس المياه، يتغير مساره عندما تتغير علاقته بالقاع. ويُعد تعكير قاع المياه العامل الأكثر احتمالاً لتصعيد عملية المراجعة، لأن ذلك هو الجزء الذي لا يمكن للجهات التنظيمية التراجع عنه.

هناك نتيجتان تستحقان الانتباه. تشترط مدينة نيويورك أن يتم تثبيت أي عوامة قد تلامس القاع بواسطة دعامات بارتفاع لا يقل عن 18 بوصة. ويجب أن يرتفع أي ممر يقطع أرضًا رطبة مغطاة بالنباتات للوصول إلى العوامة بمقدار 4.5 أقدام فوق مستوى سطح الأرض. وعندما يكون ملامسة القاع أمرًا لا مفر منه، يصبح التفاعل بين الركيزة والعوامة بندًا من بنود المواصفات بحد ذاته. يجب معرفة قطر الوتد قبل اختيار المعدات، وهذا هو السبب في وجود دليل الوتد المصمم للوتد التي يصل قطرها إلى 220 مم.

ما مقدار ما تضيفه — وهل يتجاوز ذلك الحد الأقصى؟

تحدد العتبات ما إذا كان سيتم اتباع المسار المعجل أم المراجعة الكاملة، كما تحدد ما إذا كان ما لديك بالفعل يُعتبر مخالفة أم لا. ويتم تحديد هذه العتبات محليًّا، وهي غير قابلة للتبديل:

هذا الجدول هو أكثر شيء يُساء استخدامه في هذا الموضوع. فالرقم الذي يبلغ 500 قدم مربع، إذا تم قراءته في فلوريدا وتطبيقه في تكساس، لا يعني شيئًا. لذا، يجب دائمًا ذكر الولاية القضائية مع الرقم.

هناك تدبيران لا يحظيان عادةً بعنوان خاص بهما، لكنهما يغيران الإجابة تمامًا. الأول هو الدوام. لا تسمح ولاية نيو هامبشاير بإنشاء أرصفة دائمة إلا في البحيرات التي تزيد مساحتها عن 1,000 فدان، وتقتصر البحيرات الأصغر والأنهار الصالحة للملاحة على المنشآت الموسمية. وفي تلك المياه، لا يُعد قابلية الإزالة مجرد ميزة، بل هو الشرط الأساسي للسماح بوجودها أصلاً. وتتفاوت تواريخ الاستثناءات بنفس الطريقة: تبدأ تواريخ نيو هامبشاير في 22 يونيو 1967 للمنشآت التي تتأثر بالمد والجزر، و2 يوليو 1969 للمنشآت الدائمة في المياه العذبة، و4 سبتمبر 1978 للمنشآت الموسمية في المياه العذبة.

والثاني هو استخدام. ففي اللحظة التي يصبح فيها الرصيف مخصصًا لأكثر من أسرة مالكه، تتغير القواعد، وتقوم بعض السلطات بتضمين هذا النص صراحةً في التشريع بدلاً من تركه للتفسير.

ما هي التكلفة الفعلية للخطأ؟

خمس نتائج، مرتبة تقريبيًّا حسب تكرار حدوثها.

غرامات، وهي ليست رمزية. في يونيو 2026، فرضت وزارة حماية البيئة في فلوريدا غرامة على مدينة فورت بيرس بلغت حوالي $16,000 بسبب أرصفة غير مرخصة شُيدت على أراضٍ مملوكة للدولة في منطقة «ليتل جيم بيت آند تاكل». وقد مُنحت المدينة مهلة إضافية مدتها 90 يومًا لحل هذه المسألة (TCPalm(26 يونيو 2026). فهذه بلدية لديها طاقم قانوني. أما المالك الخاص، فخياراته أقل.

الإزالة القسرية على نفقتك الخاصة. ينص أمر الإزالة على أن تتحمل أنت تكلفة إزالة الأعمال المنفذة، ولا توجد للهيكل أي قيمة استردادية تعوض عن هذه التكلفة.

رفض منح التراخيص في المستقبل. يُحتفظ بسجل المخالفات المرتبط بالموقع. ويجد الملاك الذين يرغبون في التوسع أو الاستبدال أو التجديد لاحقًا أن المخالفة السابقة مدرجة في الملف.

مشكلة تتعلق بإعادة البيع. يجب الإفصاح عن أي رصيف غير مرخص، وقد تنتقل المسؤولية. ويمكن تحميل مالك العقار المطل على البحر المسؤولية عن أي رصيف غير مرخص حتى لو كان موجودًا بالفعل عند شرائهم العقار (بندر وكوارد، مكتب محاماة في فرجينيا). لا يُعد «الاستثناء التاريخي» حقاً ملكياً ترثه تلقائياً. ولا تعترف ولاية نيو هامبشاير بوجود أي مبنى من الناحية القانونية إلا إذا استوفي ثلاثة شروط: أن يكون قد خضع لصيانة مستمرة، وألا يكون قد هُجر لأكثر من خمس سنوات، وألا يكون قد شُيد على أرض تم تشكيلها عن طريق الردم غير المصرح به.

الآلية التي تربط هذه العناصر ببعضها هي تلك التي تم ذكرها في القسم السابق: أي بناء غير مرخص يمنع استبداله. لا يجوز ترك المشكلة على حالها ثم معالجتها لاحقًا من خلال تقديم طلب ترخيص. فالطريق المختصر يسير مع الرصيف.

تصميم المنصة لتتناسب مع الاختبار

الهدف هنا ليس التهرب من الرقابة التنظيمية، بل تحديد حجم الفارق بما يتناسب مع احتياجاتك الفعلية. فالرصيف الذي يتجاوز حجمه الاحتياجات الفعلية يكلف أكثر، ويستغرق وقتًا أطول للحصول على الموافقة عليه، ويقترب أكثر مما ينبغي من الحدود المذكورة أعلاه.

تكييف الزيادة بحيث لا تتجاوز الحد الأدنى

يتم تحديد الحدود القصوى بالمساحة أو الطول أو عدد المراسي. وتعتمد المساحة التي يشغلها النظام المعياري على عدد الوحدات التي يتم تجميعها. وهذا يجعل تحديد الحجم هو العامل الوحيد الذي يمكنك التحكم فيه بدقة. يختلف المكعب مقاس 500 × 500 مم عن اللوح العائم مقاس 1,000 × 1,000 مم بأربعة أضعاف من حيث المساحة عند نفس السماكة. وتؤدي ارتفاعات الألواح العائمة البالغة 250 مم و400 مم و500 مم إلى تغيير الهيكل دون تغيير مساحة المخطط على الإطلاق.

التسلسل أكثر أهمية من الحسابات. قم أولاً بقياس ما تحتاجه: أرصفة الرسو، وعرض الممرات، والعمق القابل للاستخدام. ثم احسب عدد الوحدات، وبعد ذلك فقط قارن هذا الرقم بالحد الأدنى المحدد من قبل الجهة المختصة. إذا تم الأمر بالعكس، فإن المالكين يشترون الوحدات وفقًا للتصميم الذي يتخيلونه، ليكتشفوا لاحقًا أن المساحة التي تشغلها الوحدات قد دفعتهم إلى فئة لم يكونوا يرغبون فيها.

التلامس السفلي: الدق، أم التثبيت، أم لا هذا ولا ذاك

وهذا هو المجال الذي تتمتع فيه التكوينات العائمة بأكبر قدر من المرونة، والذي غالبًا ما يُساء تصويره على أنه خيار بسيط بين أمرين متنافيين. فهناك ثلاث حالات، وليست حالتين. فالأكوام المدفوعة تصل إلى قاع القاع. أما العوامة فتطفو على عمود الماء ولا تلامس القاع أبدًا. أما الكابولي فيتم تثبيته بعيدًا عن الشاطئ أو بعيدًا عن هيكل قائم. ولا يؤدي إلا النوع الأول إلى إزعاج قاع القاع.

عندما تكون الأوتاد مطلوبة، تصبح واجهة التفاعل بين الوتد والوحدة العائمة قرارًا فنيًّا حقيقيًّا، ويكون قطر الوتد هو العامل المحدد لذلك. أما في الحالات التي لا تكون فيها الأوتاد مطلوبة، فإن التثبيت يتجسد في خيارات مختلفة تمامًا: الأنابيب المدمجة، أو المراسي ذات الوزن الذاتي، أو دعامات الأوتاد، أو الأذرع الصلبة. ولكل منها علاقة مختلفة بالقاع، وبالتالي يتطلب كل منها مناقشة مختلفة مع الجهة التنظيمية.

متى يتوقف الرصيف العائم عن العمل

هذه الحدود ليست مجرد تحذير ورد في نهاية المقال. بل هي الحد العملي لهذا النهج، وهي تختلف باختلاف المسطح المائي.

اقرأ السطر الأخير مرتين. إنه السطر الذي يكشف عن المالكين الذين قاموا بالقراءة.

من الذي يزود المنصة — والبيانات التي تحتاجها الحزمة؟

بمجرد أن تعرف المسار الذي تسلكه، يبدأ التطبيق في توجيه طلبات إلى الجهة المزودة بالأجهزة.

عادةً ما تتطلب المراجعة الشاملة ما يلي: رسومات هندسية مختومة من قبل مهني مرخص في نطاق سلطتكم القضائية. وفي بعض الأماكن، سيُطلب أيضًا تقديم بيانات عمق المياه مصدّقة من قبل مسّاح مرخّص، بدلاً من القياسات التي قمتم بها بأنفسكم. ويجب أن تتضمن تلك الرسومات طريقة التثبيت والأبعاد الهيكلية وبيانات الحمولة. وهذا يعني أن المورد يجب أن يكون قادرًا على إنتاجها، وليس مجرد شحن المنتج.

تستحق بيانات الحمولة تحذيرًا خاصًا بها، لأن المنتج نفسه يمكن وصفه بناءً على معيارين مختلفين. فقد يكون المورد الذي ينشر حمولة سطحية تبلغ 350 كجم/م² والمورد الذي ينشر حمولة تبلغ حوالي 90 كجم (200 رطل) لكل مكعب يصفان نفس السعة. والحساب صحيح: 350 كجم/م² مضروبة في 0.25 م² لمكعب مقاس 500 × 500 مم تعطي 87.5 كجم، وهو نفس الرقم بعد التقريب. الحمل السطحي لكل متر مربع والحمل لكل عوامة على حدة هما غير قابلة للتبادل. لا يمكن مقارنة الرقم المذكور وفقًا لمعيار معين بقيمة الحد الأدنى أو معدل الرفع المذكور وفقًا لمعيار آخر. اسأل عن المعيار الذي استند إليه الرقم قبل استخدامه.

تتضمن المشاريع العامة والتجارية جانبًا إضافيًا، ألا وهو متطلبات سهولة الوصول، بما في ذلك انحدار المنحدرات، وأنظمة الانتقال، والأسطح المقاومة للانزلاق، بالإضافة إلى مواصفات الدرابزينات التي عادةً ما يُستثنى منها الرصيف الخاص ذو المرسى الواحد.

من وجهة نظر البائع: بيع رصيف يفي بالمعايير المطلوبة

إذا كنت تبيع أو تقوم بتركيب أرصفة عائمة، فإن كل ما ورد أعلاه يغير طبيعة ما تبيعه فعليًّا.

لا تتعامل التدابير الخمسة مع النظام العائم المعياري على قدم المساواة. فالتلامس مع القاع والثبات هما النقطتان اللتان تتمتع فيهما البنية العائمة بمرونة هيكلية. أما الرصيف الذي يتم تثبيته بواسطة الأعمدة، فيكون قد استقر بالفعل قبل وصوله إلى الماء. أما الاستخدام فهو الجانب الذي لا يمكن التغلب عليه هندسيًا على الإطلاق. فما أن يتحول الاستخدام إلى أغراض تجارية أو خدمات عامة حتى تعود السلسلة بأكملها إلى نقطة البداية، مهما كان التصميم دقيقًا.

لذا، فإن ورقة المواصفات تؤدي دورًا في ضمان الامتثال، سواء أطلق عليها أحد هذا الاسم أم لا. وهناك ثلاثة بنود على وجه الخصوص تحدد المسار الذي يتبعه العميل للحصول على ترخيص ما بدلاً من آخر: طريقة التثبيت، وعدد الوحدات، وما إذا كان دليل الركائز مدرجًا في قائمة المواد. وعندما يتم ذكرها كملحقات، فإنها تمثل مجرد بند هامشي. أما عندما يتم ذكرها كإجابة على سؤال تنظيمي، فإنها تكون السبب في عدم تلقي العميل إشعارًا بالمخالفة بعد مرور ثمانية عشر شهرًا على التثبيت.

وهناك أيضًا اتجاه نحو تشديد اللوائح يستحق أخذه في الاعتبار عند التسعير. فقد وافق مجلس إدارة هيئة LCRA في 24 مايو 2023 على لائحة معدلة خاصة بالمراسي في منطقة «هايلاند ليكس». وتحدد هذه اللائحة مهلة مدتها سنتان للمراسي لاستبدال الرغوة غير المغلفة أو إبرام اتفاقية استبدال، كما تحظر إنشاء مراسي مجتمعية جديدة. وهذه سلطة واحدة في ولاية واحدة، وليست قاعدة صناعية. لكنها تشير إلى اتجاه معين، ويقع بناء العوامات المغلفة والمملوءة بالهواء في الجانب الصحيح من هذا الاتجاه.

أما بالنسبة للجزء الذي يمكن تهيئته، فإن هذه المرونة هي المنتج بحد ذاته. يقوم Hisea Dock بإنشاء مجموعة مكعبات الرصيف القابلة للتجميع تتراوح قيم الحمولة السطحية المنشورة بين 200 و420 كجم/م². وتتراوح ارتفاعات العوامات بين 250 و400 و500 ملم، عبر أنواع العوامات على شكل حرف U، والعوامات المفردة، والمزدوجة، والعوامات على شكل حرف V. وبالتالي، يمكن تحديد أبعاد التصميم وفقًا للحد الأقصى للحمل الذي يفرضه المسطح المائي فعليًّا، وليس العكس. ويمكن تخصيص الهيكل واللون والشكل والحجم، و الأحجام المخصصة وارتفاعات العوامة وهي متوفرة لطلبات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) والطلبات المخصصة الأصغر حجمًا، مع تقدير مدة إنتاج الدفعات المخصصة بحوالي 15 يومًا.

إذا كنت تفضل البدء من المسطح المائي الخاص بك بدلاً من الاعتماد على الكتالوج،, أخبرنا عن المسطح المائي الذي لديك وسنحدد الحجم المناسب له.

المراجع

1. وزارة حماية البيئة في نيوجيرسي. «إنشاء رصيف أو مرفأ». https://dep.nj.gov/wlm/lrp/common-projects/dockpier/
2. مجلس شيوخ فلوريدا. «قوانين فلوريدا لعام 2025 — المادة 403.813، التراخيص؛ الأنشطة المحددة». https://www.flsenate.gov/Laws/Statutes/2025/403.813
3. NYC Waterfront Navigator. «الرصيف العائم — مشاريع نموذجية». https://waterfrontnavigator.nyc/typical-projects/floating-dock/
4. وزارة الخدمات البيئية في نيو هامبشاير. «الأسئلة الشائعة حول الأرصفة في المناطق غير المدية». https://www.des.nh.gov/water/wetlands/faqs/docks-non-tidal-areas
5. هيئة نهر كولورادو السفلي. «أرصفة القوارب والمراسي». https://www.lcra.org/water/permits-contracts/docks-and-marinas/
6. وزارة حماية البيئة في ماساتشوستس. «تصاريح الممرات المائية — الأسئلة الشائعة». https://www.mass.gov/guides/waterways-permitting-frequently-asked-questions
7. وزارة الموارد الطبيعية في جورجيا. «قواعد ولوائح جورجيا الموحدة، القاعدة 391-2-3-.03». https://www.law.cornell.edu/regulations/georgia/Ga-Comp-R-Regs-R-391-2-3-.03
8. TCPalm. «وزارة حماية البيئة في فلوريدا تغرم مدينة فورت بيرس بسبب أرصفة المرسى في حانة «آيكونيك» الشهيرة». https://www.tcpalm.com/story/news/local/st-lucie-county/2026/06/26/florida-dep-fines-city-of-fort-pierce-for-marina-docks-at-iconic-bar/90707932007/
9. Pender & Coward. «كيفية بناء رصيف في فرجينيا: خمسة أمور يجب على مالكي العقارات المطلة على المياه معرفتها». https://www.pendercoward.com/resources/blog-opinions-and-observations/how-to-build-a-pier-in-virginia-five-things-waterfront-property-owners-need-to-know/
10. MSA. «فهم عملية الحصول على تراخيص المراسي». https://www.msa-ps.com/understanding-the-marina-permitting-acquisition-process/