Comment déshiveriser un bateau : Liste de contrôle et conseils

Désincruster votre bateau et le déshiverner est comparable à le faire sortir d'un profond sommeil. Après les mois d'hiver glacials, il s'agit d'un processus crucial dont l'objectif principal est de préparer votre bateau pour la saison de navigation. En procédant correctement, vous garantissez une navigation en douceur et vous évitez des problèmes évitables à l'avenir. Si vous vous demandez comment déshiveriser un bateau de la bonne manière, cet article est la clé car il contient des listes de contrôle complètes ainsi que des conseils nécessaires pour démarrer le processus. Nous allons commencer par le changement de moteur et terminer par l'entretien de la coque pour que le bateau soit prêt à être mouillé.

L'importance de la déshivernisation

L'hivernage d'un bateau consiste à le ranger correctement afin qu'il ne soit pas endommagé par les basses températures ou la neige. Cependant, dès que le temps se réchauffe, il est nécessaire d'annuler ce processus (connu sous le nom de déshivernage) et, bien que cela semble facile, c'est aussi important que l'hivernage ou la mise à l'abri du bateau. Pourquoi est-ce si important ? Commencez par penser à toutes les mesures que vous avez prises lors de l'hivernage, telles que la brumisation de l'huile dans le moteur, l'antigel dans le système de refroidissement et les bouchons de vidange - toutes ces mesures doivent également être prises en compte avant de pouvoir prendre la mer en toute honnêteté. L'un des termes utilisés pour désigner le processus de déshiverisation est "déshiverisation", et ce terme a également son importance, car il permet de préparer tous les systèmes du navire sans causer de dommages. Manquer cette étape devrait être considéré comme un mauvais départ pour la saison de navigation, car il n'est jamais idéal d'avoir une réduction des estimations de dépenses à cause des réparations. Il ne s'agit pas seulement de remettre son bateau à l'eau, mais de s'assurer qu'il conserve sa valeur et que des millions de jours de plaisirs nautiques l'attendent.

Un bon dégivrage vous permet non seulement de protéger votre capital, mais aussi d'accroître considérablement la sécurité. N'oubliez jamais que vous travaillez avec des systèmes mécaniques et électriques complexes. Il vaut la peine de commencer le processus avec un ensemble d'équipements de sécurité tels que des gilets de sauvetage, des fusées éclairantes et des extincteurs, qui peuvent tous s'avérer essentiels en cas d'urgence. Une étude menée par les garde-côtes américains a montré que 70% des décès liés à la navigation de plaisance étaient dus à la noyade et que la plupart des victimes ne portaient pas de gilet de sauvetage. Cela montre bien qu'il est tout aussi important de passer en revue votre équipement de sécurité avant de déshiveriser votre bateau. Par conséquent, le processus de déshiverisation de votre bateau est une étape qui vous permettra d'assurer la longévité de votre bateau ainsi que votre tranquillité d'esprit.

Quand est-il prudent de déshiveriser un bateau ?

La première chose que j'ai apprise, c'est qu'il est important de savoir quand déshiveriser son bateau. Même si l'on peut dire que les saisons changent et que ce n'est pas l'hiver, en raison de la révolution biologique et du réchauffement de la planète, la thermodynamique est un indicateur plus précis : attendre que la température de l'eau reste constante au-dessus de 50°F est un meilleur indicateur. Cela permet de maintenir les composants critiques, tels que les conduites de refroidissement des radiateurs, dans une zone de température raisonnable, et d'atténuer la probabilité supplémentaire d'une amélioration modeste du temps pendant les perturbations des hautes terres et du courant-jet. Si nous nous dépêchons de passer l'hiver au printemps, nous aurons des problèmes bien plus graves par la suite. Il faut plutôt faire preuve de patience et se préparer en fonction des besoins, ce qui est beaucoup plus logique que de faire face aux conséquences ou à ce qui aurait pu être des problèmes.

Quand dois-je procéder à l'hivernage de mon bateau, me direz-vous ? Cela dépend de l'endroit où vous vivez et du moment où le temps commence à se refroidir. La recommandation générale est de se préparer à l'hiver avant le premier gel, c'est-à-dire lorsque la température tombe constamment en dessous de 32°F. L'importance d'un hivernage et d'un déshivernage corrects de votre bateau réside dans le fait qu'ils permettent de prolonger la durée de vie du bateau tout en améliorant considérablement ses performances. N'oubliez pas que le fait de savoir comment déshiveriser un bateau est également très utile, en particulier pour une personne qui possède un bateau, car cette compétence permet de résoudre de nombreux problèmes.

Évaluation initiale et préparation

Avant d'entamer le processus de déshivernage d'un bateau, il est judicieux de procéder à une évaluation préliminaire. Faites le tour de votre bateau qui est censé être sous abri pour l'hiver et vérifiez s'il a subi des dommages pendant ces mois. Vérifiez également qu'il n'y a pas de liquide, de cassure ou de défiguration. Examinez le fond de votre bateau et vérifiez qu'il n'y a pas de cloques, de rayures ou d'éclats de peinture. Examinez l'intérieur du bateau et recherchez tout signe de moisissure ou de condensation. Cette première évaluation vous permet de délimiter les travaux en fonction de leur importance et de l'ordre dans lequel ils doivent être réalisés. C'est également le moment idéal pour rassembler tous les instruments en un seul endroit.

Outils et équipements essentiels pour le déshiver

Étape par étape pour déshiveriser votre bateau

Entrons maintenant dans le vif du sujet, à savoir comment déshiveriser un bateau, étape par étape. Ce processus peut varier légèrement en fonction du type de bateau que vous possédez (moteur hors-bord, moteur in-bord, etc.), c'est pourquoi vous devez toujours consulter votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques.

1. Le renouveau du moteur

Commençons par évaluer le niveau et l'état de l'huile. Si l'huile est foncée et sale, procédez à la vidange. Veillez à ce que le filtre à huile soit également remplacé. Inspectez ensuite le système de refroidissement. Enlevez les restes d'antigel et rincez-le avec de l'eau distillée fraîche. Veillez à remplacer la roue de la pompe à eau et à examiner le thermostat. Remplacez également le filtre à carburant et vérifiez l'étanchéité des conduites de carburant, le capuchon du distributeur et les bougies d'allumage. L'huile qui s'est embuée pendant l'hivernage doit également être nettoyée. Changez également l'huile d'engrenage du moteur hors-bord si vous en avez un. Si vous le faites pour la première fois après les mois froids, revérifiez tout.

2. Déshiverisation des systèmes de plomberie et de refroidissement

Une fois que le moteur a été réparé, il faut s'occuper du système de refroidissement et de la plomberie. Obturez les bouchons de vidange que vous avez ouverts pendant la saison froide. Traversez les tuyaux qui relient les différentes pièces et assurez-vous qu'ils sont correctement insérés et qu'ils ne présentent pas de fuites. Cette étape est essentielle car le remplissage du système de refroidissement avec de l'antigel frais et de l'eau distillée dans les quantités suggérées par les fabricants peut entraîner une défaillance électorale.

3. Contrôle des systèmes électriques

Passons maintenant au système électrique, en commençant par examiner la batterie à l'aide d'un testeur et en la remplaçant ou en la rechargeant si elle est faible. Vérifiez que tous les câbles ne sont pas corrodés ou endommagés. Vérifiez ensuite tous les feux de navigation, les pompes de cale et les interrupteurs automatiques pour vous assurer que les composants électriques fonctionnent correctement. N'oubliez pas de tester également l'interrupteur de la pompe de cale automatique !

4. Entretien de la coque et de l'extérieur

Le plus important est de nettoyer le bateau à l'aide d'un nettoyeur à haute pression pour éliminer la saleté, la suie ou le sel de la coque. L'étape suivante consiste à vérifier que l'hélice n'est pas endommagée et qu'elle est bien fixée. Vérifiez la présence de cloques, de fissures ou de déchirures sur la coque. Effectuez les réparations nécessaires. Une étape supplémentaire consisterait à cirer la coque, ce qui lui donne une couche supplémentaire et une belle finition brillante. Nettoyez et inspectez également le toit du bimini si votre bateau en possède un.

5. Examen et réapprovisionnement de l'équipement de sécurité

Avant tout, la sécurité ! Faites le point et passez en revue tous les éléments du kit de sécurité qui comprend des gilets de sauvetage, des fusées éclairantes, un extincteur et une trousse de premiers secours. Vérifiez les dates de péremption et remplacez tout ce qui a atteint la date fixée. Vérifiez qu'il y a suffisamment de gilets de sauvetage pour chaque personne qui sera dans le bateau et qu'ils sont en bon état.

6. Entretien de la remorque (le cas échéant)

Si vous êtes du genre à tracter votre bateau sur une remorque, vérifiez les pneus, les feux, les freins et le treuil. N'oubliez pas de graisser les roulements de roue et de vérifier l'absence de rouille ou de tout signe de corrosion, surtout après les mois froids et les dommages structurels potentiels causés par les conditions routières par temps froid. Avant tout, assurez-vous que la remorque est en état de rouler avant de prendre la route. Assurez-vous que votre réservoir de carburant est bien fixé et envisagez d'ajouter un stabilisateur de carburant pour les longs trajets.

Erreurs courantes à éviter lors du déshiverisation de votre bateau

Même les propriétaires de bateaux expérimentés peuvent commettre des erreurs lorsqu'ils déshiverisent leur bateau. Voici quelques pièges à éviter :

• Négliger la pompe de cale

L'essai des pompes de cale est une véritable stratégie, car il aide les propriétaires de bateaux comme vous à déterminer si l'appareil a besoin d'être entretenu ou non. La vérification de l'efficacité de l'interrupteur à flotteur et de la crépine de la pompe de cale permet d'améliorer les performances. C'est en négligeant sa valeur que l'on provoque des inondations à l'intérieur du bateau, aussi faut-il en faire une priorité.

• Vue sur l'hélice

Comme l'hélice fait avancer le bateau, il est préférable de l'observer pour vérifier qu'elle n'est pas entaillée ou que son extrémité n'est pas tordue. Si, par malheur, une pointe est cassée, l'efficacité et les performances de l'hélice sont affectées. Il est donc important de s'assurer du bon état de l'hélice et de sa stabilité.

• Sauter le contrôle extérieur

Pour éviter tout problème pendant la session de mise au point, inspectez les lames et les arêtes du bateau pour détecter d'éventuels diamants avant la sortie. Pour prolonger la durée de vie du bateau avant une sortie, la résolution des problèmes qui apparaissent doit figurer sur votre liste de contrôle.

• Oublier le test de fonctionnement

Avant de partir pour votre première sortie en mer, effectuez un essai dans un environnement contrôlé. Cela vous permettra d'identifier tout problème potentiel avant de vous lancer sur l'eau.

Déshiveriser différents types de bateaux

Quel que soit le type de bateau, les règles générales sur la façon de déshiveriser un bateau restent inchangées, mais certaines procédures peuvent être différentes. Par exemple, dans le cas des moteurs hors-bord, qui contiennent à la fois de l'huile d'engrenage et de l'eau, qui est blanche et peut-être sale, il faudra procéder à une sorte de rinçage. Contrairement aux moteurs in-bord, qui sont généralement dotés d'un système de refroidissement et ne nécessitent donc pas cette étape, la différence réside dans la manière de déshiveriser les composants du système d'alimentation en carburant du moteur. Que vous ayez un jet boat Yamaha ou un autre type de jet boat, ou que vous essayiez d'apprendre comment déshiveriser un ponton, il est toujours conseillé de se référer au manuel du propriétaire, mais le fait de connaître ces différences majeures entre les types de bateaux permettra de s'assurer que le processus de déshiverisation est effectué correctement et en toute sécurité, ce qui est nécessaire en raison des dissemblances.

Rationalisation du déshiver et de la maintenance avec les quais Hisea

Qu'il s'agisse de préparer le bateau et le quai pour l'hiver ou de les rendre prêts à être utilisés de nouveau au printemps, l'enlèvement et le rangement des quais flottants est une tâche épuisante que Hisea Docks résout. La durabilité de leurs quais flottants en plastique élimine le besoin d'adversité, même pendant les pires conditions météorologiques qui coïncident avec la perte de la capacité de sortir les quais à chaque saison. Ces quais peuvent résister à la menace de la glace grâce à une conception ingénieuse qui permet l'expansion pour laquelle chaque bloc en forme de cube est connu. Cela permet aux propriétaires d'économiser du temps et de l'énergie en réduisant les besoins d'entretien. Les quais Hisea peuvent être utilisés par tous les temps, ce qui rend la navigation de plaisance beaucoup plus agréable pour tous les amateurs d'hiver.

Cependant, le déshivernage n'est pas la seule chose qui fonctionne mieux avec les quais Hisea, car ils simplifient tout le travail d'entretien du bateau grâce à leur conception surélevée unique. L'accès à hauteur des yeux est possible sans sortir le bateau de l'eau, ce qui permet à l'utilisateur d'effectuer une multitude de tâches. La liberté d'appliquer une peinture antisalissure, de nettoyer certaines parties du bateau et d'effectuer des inspections générales contribue à améliorer l'expérience des plaisanciers. En conclusion, la rationalisation qu'offre Hisea Docks ne concerne pas seulement les quais, mais aussi l'investissement dans l'expérience la plus agréable qui soit lorsque l'on est sur l'eau.

Conclusion

Chaque propriétaire de bateau doit, à un moment ou à un autre, procéder à l'hivernage de son bateau afin de pouvoir le déshiverniser au cours de l'été. Ce processus particulier de déshivernage comporte de nombreuses étapes qui, si elles sont exécutées correctement, garantissent que la navigation de plaisance est exempte de tout type d'ennui ou d'inquiétude. Toutefois, si vous êtes sûr d'avoir correctement déshiverné votre bateau, vous pouvez être certain que les économies réalisées seront considérables.

Questions fréquemment posées

• Peut-on remettre à l'eau un bateau hiverné ?

Non. Vous devez d'abord le déshiveriser. La mise à l'eau d'un bateau hiverné peut causer des dommages importants. Veillez à suivre toutes les étapes de déshiverisation avant de mettre le bateau à l'eau.

• Que se passe-t-il si vous ne pouvez pas déshiveriser votre bateau ?

Si vous ne pouvez pas déshiveriser votre bateau vous-même, envisagez de faire appel à un mécanicien professionnel. Le fait de retarder le dégivrage et la mise à l'eau peut entraîner des problèmes et raccourcir la saison de navigation.

• Le dégivrage d'un bateau est-il coûteux ?

Le coût de la déshivernisation d'un bateau dépend de sa taille, de son type et des services requis. S'il est possible d'économiser de l'argent en le faisant soi-même, un déshivernage professionnel permet de s'assurer que le travail est bien fait. Combien coûte le déshivernage d'un bateau par un professionnel ? Cela peut aller de quelques centaines à plus d'un millier de dollars.

• Les quais Hisea nécessitent-ils des procédures de déshiverisation spécifiques ?

Les quais Hisea sont conçus pour un entretien hivernal minimal. Dans de nombreux cas, aucune procédure spécifique de déshiverisation n'est nécessaire, ce qui vous permet de profiter simplement du début de la saison de navigation. Consultez nos directives pour obtenir des conseils spécifiques à votre lieu d'implantation.