Guida definitiva: Come legare correttamente una barca a una banchina 

Cercate di imparare a legare una barca a un molo correttamente? Questo articolo vi darà i migliori consigli e suggerimenti. È probabile che abbiate avuto brutte esperienze nel tentativo di legare correttamente una barca a un molo. Forse avete lottato con nodi che si sono sciolti o con corde deboli che non riescono a resistere alle intemperie. 

Non preoccupatevi, questa guida definitiva è qui per aiutarvi a diventare maestri nell'attracco della vostra barca. Tratteremo di tutto, dalle cose basilari che dovete sapere alle attrezzatura essenziale che dovreste sempre avere a bordo. Quindi sedetevi, prendete una tazza di caffè e imparate a diventare dei professionisti della legatura delle barche.

Importanza di legare correttamente una barca a un molo

Perché è necessario legare un'imbarcazione ad un attraccare correttamente? Ecco i tre punti fondamentali per imparare il modo corretto di legare una barca al molo:

• Stabilità

La stabilità non serve solo a prevenire gli incidenti, ma anche a far vivere ai passeggeri la migliore esperienza possibile. Se si lega saldamente un'imbarcazione, questa rimarrà in posizione anche quando è in movimento. Legare correttamente l'imbarcazione garantisce che essa non vada alla deriva a causa delle condizioni atmosferiche o che non si scontri con altre imbarcazioni o navi. 

Inoltre, un'imbarcazione non fissata correttamente può spostarsi e ondeggiare con le onde, causando una sensazione di disagio per chi è a bordo. Questa instabilità può provocare lesioni, mal di mare e danni all'imbarcazione stessa. Legare l'imbarcazione a un molo è importante per poter godere di un viaggio tranquillo e stabile. Non rischiate per la vostra sicurezza: attraccate sempre la vostra barca in modo corretto.

• Migliore protezione

Assicurare la barca in modo sicuro è un modo per proteggerla ulteriormente. Aiuta a proteggere l'imbarcazione da elementi atmosferici difficili come il vento e le onde, che possono causare danni o provocare il ribaltamento.

L'utilizzo di una corda e di un nodo appropriati per legare la barca al molo può aiutare a distribuire l'energia delle onde e del vento, riducendo le sollecitazioni sullo scafo e mantenendo la barca stabile. Inoltre, è meno probabile che la barca subisca danni da strutture vicine o da altre imbarcazioni quando è saldamente fissata al molo.

• Conformità alle norme legali

Alcune leggi impongono l'uso di determinate corde o nodi per legare le imbarcazioni, per evitare di danneggiare il molo o altre imbarcazioni vicine. Possono anche esistere norme che regolano lo spazio tra le imbarcazioni o il tempo massimo in cui un'imbarcazione può rimanere ormeggiata in un determinato luogo. Impegnandovi a imparare a legare correttamente la vostra imbarcazione, potrete evitare multe e sanzioni esorbitanti e potenziali danni alla vostra imbarcazione o ad altre imbarcazioni vicine.

Preparativi per legare un'imbarcazione a una banchina

Quando ci si prepara a legare un'imbarcazione a un molo, tenere presente quanto segue:

Preparare gli strumenti e le attrezzature giuste 

Quando si attracca un'imbarcazione, sono indispensabili alcuni dispositivi di sicurezza, come cime di ormeggio, parabordi e una galloccia di prua o un altro meccanismo di attracco.

Linee di banchina: Sono le corde utilizzate per legare l'imbarcazione al molo. È importante scegliere il diametro e la lunghezza adeguati alle dimensioni dell'imbarcazione. La cima di prua e la cima di poppa, insieme a una cima a molla, sono le cime di banchina minime necessarie, mentre le cime a molla aggiuntive garantiscono una maggiore sicurezza. Controllate sempre che le cime di banchina non presentino segni di usura, tra cui, a titolo esemplificativo, sfilacciamenti o strappi, danni da raggi UV e tagli, e sostituitele senza esitazione.

Linee guida consigliate per cime e parabordi in base alla lunghezza dell'imbarcazione

Parafanghi: Vengono utilizzati per proteggere i lati dell'imbarcazione da banchine, palafitte o altre imbarcazioni per evitare graffi, ammaccature e danni strutturali. In genere, è necessario un parabordo per ogni 10 piedi di lunghezza dell'imbarcazione; tuttavia, è necessario un minimo di tre parabordi. Le dimensioni devono essere adeguate al bordo libero dell'imbarcazione e alla forza d'urto del contatto. Guardate da prua a poppa e prevedete eventuali punti di contatto prima di attraccare, quindi posizionate i parabordi in verticale per proteggere le palafitte o in orizzontale per le banchine piatte. Proteggere i riscontri dalla superficie dell'acqua e allinearli ai punti di contatto lungo la banchina.

Le cime dei parabordi possono essere fissate alle basi dei candelieri, ai ganci dei parabordi o alle ringhiere della linea di vita. Non fissare in nessun caso queste cime alle gallocce del molo dell'imbarcazione. I ganci dell'imbarcazione sono riservati alle cime di ormeggio.

Tasselli e altri punti di ancoraggio: Questi punti di fissaggio sono robusti e posizionati strategicamente sull'imbarcazione e sulla banchina dove vengono legate le cime. Le gallocce dell'imbarcazione devono essere di dimensioni adeguate e saldamente avvitate con piastre di supporto posizionate sotto la coperta per distribuire la forza. Familiarizzate con le posizioni delle gallocce di prua, di poppa e di mezzanave (se installate). I ganci di ormeggio sono disponibili in diverse forme e dimensioni, con materiali e condizioni differenti; verificare sempre la sicurezza del fissaggio alla banchina prima dell'uso.

In alcuni casi non ci sono tacchette a cui fissare le cime. In questo caso, si dovranno utilizzare altri punti disponibili.

• Binari per tori: Sebbene siano meno ideali da usare rispetto all'hardware dedicato, il legno massiccio lungo i bordi del bacino è ancora utilizzabile.
• Pilings: Richiedono strategie di legatura più complesse. Come pali in legno o in cemento, devono essere solidi e non marci alla base della linea di galleggiamento.
• Anelli: Controllare i bulloni. Devono essere fissati saldamente alla banchina e possono ottenere un'asola negli assi con una bolina o una giunzione a occhiello.

Individuare il punto giusto per attraccare 

Un'altra fase importante del modo corretto di legare l'imbarcazione al molo è l'identificazione del punto giusto in cui attraccare la barca. È necessario considerare i seguenti fattori.

La profondità dell'acqua è importante perché l'imbarcazione deve avere abbastanza metri di spazio sotto di sé per evitare di incagliarsi. L'acqua deve essere sufficientemente profonda per il pescaggio dell'imbarcazione.

Le condizioni del vento e della corrente sono importanti perché l'imbarcazione deve essere ormeggiata rivolta verso il vento per evitare di essere spinta via dalla banchina.

Ostacoli come rocce e tronchi possono costituire un pericolo per l'imbarcazione.

Regolazione dell'imbarcazione per l'attracco 

La regolazione dell'imbarcazione per l'attracco garantisce un'esperienza di attracco sicura e di successo in varie situazioni di attracco. Ecco alcuni suggerimenti da tenere in considerazione:

• Rallentare l'imbarcazione a una velocità adeguata al bacino.
• Fissare tutti gli attrezzi sciolti, come le cime o i paracadute. Stivare gli oggetti sciolti per evitare che cadano in mare.
• Posizionare i parabordi nella posizione appropriata in cui entreranno in contatto con la banchina e fissarli con le cime dei parabordi. Assicurarsi che possano adattarsi ai cambiamenti del livello dell'acqua o dell'altezza della banchina. 
• Usare l'acceleratore e il timone per mantenere la posizione dell'imbarcazione in linea con la banchina. 

Posizionamento della barca in banchina 

Posizionare l'imbarcazione perpendicolarmente alla banchina. In questo modo si facilita la legatura e si riduce il rischio di regolare la posizione dell'imbarcazione allontanandosi dalla banchina.

• Posizionare l'imbarcazione perpendicolarmente alla banchina. In questo modo si facilita la legatura e si riduce il rischio di regolare la posizione dell'imbarcazione allontanandosi dalla banchina.
• Usate il vento per spingere la barca verso il molo.
• Regolare la posizione dell'imbarcazione con l'elica di prua o il motore. In questo modo è possibile effettuare piccoli aggiustamenti e mantenere l'imbarcazione ben salda al molo.
• L'imbarcazione non deve essere né troppo vicina né troppo lontana dalla banchina. Fissare l'imbarcazione con la cima di prua, di poppa e di poppa.

Padroneggiare i nodi chiave per un attracco sicuro

Per un attracco sicuro e protetto è essenziale conoscere alcuni nodi fondamentali e il modo in cui si annodano. Assicuratevi di esercitarvi con i nodi specificati fino a quando non sarete in grado di eseguirli con rapidità e competenza.

1. Il gancio a vite

Il nodo di aggancio alla galloccia viene utilizzato più frequentemente per legare le cime dei moli alle gasse, il che lo rende un'abilità essenziale per i diportisti. È molto sicuro e resistente ed è relativamente facile da sciogliere.

Come si annoda:

1. Iniziare a fare un giro completo intorno alla base dei corni delle tacchette per il gambo, quindi condurre la cima lontano dalla direzione di tiro.
2. Ora fate una figura a otto verso la parte superiore della galloccia e passate prima sul corno della galloccia più lontano dalla curva.
3. Ora fate un ultimo giro di bloccaggio attraverso la cima del filo, come se iniziaste un'altra figura otto, ma prima infilate un'ansa del capo di lavoro sotto il filo di incrocio finale.
4. Liberare la parte in piedi e l'occhiello infilato.

2. Il chiodo di garofano

Questo nodo viene utilizzato principalmente per fissare temporaneamente una cima a una palificazione o a un palo. È noto anche per il suo multiuso.

Come legare (intorno a una palificazione):

1. Passare l'estremità di un pezzo di corda intorno alla palificazione.
2. Incrociare l'estremità di lavoro sulla parte in piedi.
3. Passare nuovamente l'estremità di lavoro intorno alla palificazione, in linea con la direzione del primo giro.
4. Infilare l'estremità di lavoro sotto l'ultimo avvolgimento (il secondo giro) sopra l'autoincrocio.
5. Stringere entrambe le estremità.

3. La bolina

Questo nodo forma un'asola fissa non scivolante e bloccante all'estremità di una lenza.

Come si annoda:

1. Eseguire una piccola asola nella parte in piedi della corda.
2. Tirare l'estremità di lavoro verso l'alto attraverso l'occhiello.
3. Utilizzare l'estremità di lavoro per passare dietro la parte in piedi.
4. Far rientrare l'estremità funzionante attraverso l'asola iniziale.
5. Mentre si tira la parte in piedi, tenere l'estremità di lavoro e il cappio per stringere il nodo.

Esercitarsi su questi nodi a terra con una corda e una galloccia o un palo finché non si riesce a farli con facilità. Questa abilità è essenziale per gestire con sicurezza la barca.

Come legare una barca a un molo: Guida passo passo

L'attracco dell'imbarcazione a un molo è fondamentale per la sicurezza, la protezione e la convenienza se siete appaltatori, produttori o proprietari di qualsiasi altro tipo di attività che utilizza le imbarcazioni per il trasporto o altre applicazioni. Oltre al processo di attracco, vi illustreremo una guida passo-passo che vi guiderà su come legare correttamente un'imbarcazione a un molo.

• Avvicinarsi al molo lentamente e in parallelo 

Durante l'avvicinamento alla banchina, voi o chiunque sia alla guida dell'imbarcazione dovreste rallentare l'imbarcazione a una velocità sicura, in modo da poter manovrare facilmente e avere un maggiore controllo. L'avvicinamento parallelo facilita l'aggancio dell'imbarcazione. Inoltre, regolate la posizione dell'imbarcazione secondo le necessità con il controllo del motore e dello sterzo. Mantenere sempre una velocità bassa e un movimento organizzato per evitare di urtare la banchina o altre imbarcazioni.

• Assegnare i membri dell'equipaggio 

Assegnate i membri dell'equipaggio per garantire un processo di legatura efficiente. Potete rimanere sulla barca mentre un altro membro dell'equipaggio rimane in banchina o viceversa. I membri dell'equipaggio lavoreranno insieme per garantire un lavoro rapido e senza intoppi. Assegnate ruoli specifici a tutti nel processo di legatura. Questo riduce la confusione e gli incidenti. 

• Legare la cima del molo alla galloccia centrale dell'imbarcazione 

Legare le cime di ormeggio alla galloccia centrale garantisce la sicurezza e la stabilità dell'imbarcazione. La galloccia centrale si trova vicino al centro dell'imbarcazione. Aiuta a distribuire la tensione in modo uniforme e impedisce all'imbarcazione di deviare troppo. Inoltre, offre all'operatore un maggiore controllo sulla posizione dell'imbarcazione. L'operatore può infatti apportare piccole modifiche alla posizione dell'imbarcazione senza dover riannodare le altre cime. 

• Passare la cima del pontile al membro dell'equipaggio sul pontile 

Legare le cime di ormeggio alla galloccia centrale garantisce la sicurezza e la stabilità dell'imbarcazione. La galloccia centrale si trova vicino al centro dell'imbarcazione. Aiuta a distribuire la tensione in modo uniforme e impedisce all'imbarcazione di deviare troppo. Inoltre, offre all'operatore un maggiore controllo sulla posizione dell'imbarcazione. L'operatore può infatti apportare piccole modifiche alla posizione dell'imbarcazione senza dover riannodare le altre cime. 

Legare la barca alla galloccia aiuta a prevenire i danni all'imbarcazione. Infatti, quando è legata alla galloccia centrale, è meno probabile che la cima sfreghi contro lo scafo dell'imbarcazione o contro le altre strutture del molo, il che può causare usura nel tempo.

• Legare la cima del molo all'imbarcazione con un nodo sicuro 

L'uso di un nodo sicuro, come il nodo di bolina, aiuta a garantire che l'imbarcazione rimanga legata al molo, anche in caso di condizioni meteorologiche avverse o di vento forte. Chiedete al membro dell'equipaggio sul molo di legare la cima del molo attraverso una galloccia del molo e alle gole dell'imbarcazione.

Inoltre, contribuisce a garantire che l'imbarcazione sia stabile e sicura, riducendo il rischio di danni all'imbarcazione o alla banchina. Un nodo mal fatto può far allontanare l'imbarcazione dalla banchina o tirare la galloccia, causando danni. L'utilizzo di un nodo sicuro contribuisce a garantire la longevità della cima del molo. Un nodo mal fatto può far sì che la cima del molo si usuri più rapidamente o addirittura si rompa, causando potenzialmente incidenti o altri pericoli.

• Ricontrollare che la barca sia stabile e sicura 

Assicuratevi che l'imbarcazione sia saldamente ancorata al molo, controllando periodicamente la sua stabilità. In questo modo si riduce il rischio di lesioni ai passeggeri, all'equipaggio o alle imbarcazioni circostanti. Inoltre, ricontrollare la stabilità dell'imbarcazione consente di effettuare le regolazioni necessarie, soprattutto se le condizioni meteorologiche cambiano o se ci sono altri fattori che potrebbero compromettere la sicurezza dell'imbarcazione.

Considerazioni principali quando si lega un'imbarcazione a una banchina

Dopo aver appreso il modo migliore per prepararsi alla legatura di un'imbarcazione, imparate quali sono le cose principali da considerare quando si lega un'imbarcazione a un molo. Questa sezione vi fornirà la migliore ripartizione possibile.

• Condizioni meteo 

Le condizioni meteorologiche da considerare sono la direzione e la velocità del vento, l'azione delle onde, le variazioni di marea e le precipitazioni.

Direzione e velocità del vento: l'imbarcazione deve essere posizionata in modo che il vento la spinga verso la banchina anziché allontanarla. 

Le azioni delle onde influenzano la posizione dell'imbarcazione sulla banchina. Assicuratevi di testare l'imbarcazione con diverse azioni delle onde mentre cercate di attraccare.

Le precipitazioni possono rendere scivolosa la superficie della banchina. Assicuratevi di indossare le calzature adeguate per evitare di scivolare mentre scendete dalla banchina.

• Livelli dell'acqua 

Assicuratevi che la profondità dell'acqua sia sufficiente per la vostra barca. Se il livello dell'acqua è troppo alto, la barca sarà difficile da sollevare; se il livello dell'acqua è troppo basso, la barca non sarà in grado di raggiungere il molo. Assicuratevi quindi di regolare la barca in base al livello dell'acqua.

Inoltre, le forti correnti rendono difficile legare saldamente l'imbarcazione al molo. Le variazioni di marea influenzano l'altezza della banchina rispetto all'imbarcazione. Regolate sempre la lunghezza delle cime dell'imbarcazione per adattarla alle variazioni del livello dell'acqua.

• Durata del soggiorno 

Quando si lega un'imbarcazione a un molo, la durata del soggiorno è un fattore importante. soprattutto per i soggiorni più lunghi. Se si prevede di fermarsi per un periodo prolungato, è opportuno assicurare la barca con più cime e parabordi per proteggerla da eventuali danni.

È inoltre necessario regolare le cime e i parabordi in base alla marea e alle condizioni atmosferiche per evitare che la barca si muova troppo.

 Inoltre, se si prevede di lasciare la barca incustodita per un periodo di tempo prolungato, è necessario assicurarsi che sia fissata correttamente per evitare danni causati dal vento o dalle onde.

Errori comuni da evitare durante l'attracco della barca

Conoscere gli errori più comuni può risparmiarvi un bel mal di testa al momento dell'attracco:

• Avvicinarsi con velocità eccessiva: L'eccesso di velocità nel tentativo di attraccare la barca è un errore comune. La forza d'urto aumenta e il tempo a disposizione per reagire si riduce notevolmente al momento del contatto. Riducete la velocità molto prima di raggiungere la banchina.
• Mancanza di preparazione (equipaggio/attrezzi): Il confinamento di cime e parabordi rende estremamente difficile la possibilità di catturare durante la sessione di attracco, pertanto tutti gli strumenti devono essere pronti prima di iniziare i processi.
• Non utilizzare nodi corretti: Lo scivolamento o l'inceppamento sono la conseguenza dell'utilizzo di nodi non sicuri troppo semplici o troppo complicati. Ricordate di utilizzare correttamente i nodi di attracco.
• Non posizionare il parafango nella posizione corretta: Se i parabordi sono posizionati troppo in alto, troppo in basso o nella posizione sbagliata, lo scafo subirà danni. Preparate il punto in cui si prevede che l'imbarcazione colpisca la banchina e contrastatela con parabordi posizionati in modo strategico.
• Ignorare le variazioni di marea (su banchine fisse): Se non si tiene conto delle maree, le cime allentate risultano troppo strette e l'imbarcazione si posiziona fastidiosamente vicino al molo. Tenete sempre sotto controllo la marea e assicuratevi di lasciare abbastanza lasco nelle vostre cime.
• Linee troppo strette o allentate: Le attrezzature possono subire danni a causa delle limitazioni di movimento e le cime troppo allentate permettono all'imbarcazione di colpire la banchina. È preferibile che la tensione delle cime sia stretta ma non troppo rigida.
• Linee di banchina in acqua: Le cime che penzolano sul fianco dell'imbarcazione rischiano di rimanere intrappolate nell'elica e quindi di perdere il controllo. Le cime devono essere arrotolate e fissate sopra l'acqua.
• Imbarco/sbarco non sicuro: Per imbarco e sbarco si intende il salto da un veicolo in movimento a una superficie instabile e l'attesa del passaggio. Il metodo più sicuro è quello di passare a un terreno solido utilizzando i corrimano.
• Vento/corrente non considerati: L'influenza del vento e della corrente sulle imbarcazioni è spesso sottovalutata, il che può portare a una totale mancanza di controllo quando ci si avvicina all'area di attracco. Assicuratevi di considerare i fattori che influenzano il controllo dell'imbarcazione quando pianificate l'attracco.

L'osservanza di tutti questi accorgimenti contribuirà a garantire un avvicinamento al molo senza problemi e senza danni.

Scegliere il molo giusto per un ormeggio efficiente e sicuro delle imbarcazioni

I pontili sono fondamentali per la facilità e la sicurezza dell'ormeggio delle imbarcazioni e la scelta del pontile più adatto deve tenere conto delle vostre esigenze e del corpo idrico.

Potete selezionare il bacino di vostra preferenza dal seguente elenco:

• Banchine fisse: A differenza di altri tipi di banchina, le banchine fisse sono le più resistenti e possono sopportare carichi pesanti. Il loro principale svantaggio è che non possono essere spostati, il che li rende meno utili in luoghi in cui il livello dell'acqua fluttua frequentemente.
• Banchine galleggianti: Sono specializzate nel fornire un ottimo accesso con uno sforzo minimo. Si alzano o si abbassano automaticamente al variare del livello dell'acqua grazie all'aiuto di boe o pontoni, il che li rende estremamente utili anche per le zone con grandi movimenti di marea.
• Banchine temporanee/portatili: Flessibili in termini di layout e realizzati con materiali malleabili, questi pontili possono essere smontati facilmente. Sono ideali per le piccole imbarcazioni che necessitano di un attracco temporaneo in acque adattate.

Quando si sceglie un pontile, bisogna prestare attenzione al tipo e alle dimensioni dell'imbarcazione, alle condizioni dell'acqua (correnti, variazioni del livello dell'acqua, ecc.), al budget, allo scopo, ai requisiti di manutenzione e alle eventuali politiche locali. Ad esempio, in luoghi con fluttuazioni estreme del livello dell'acqua, i pontili galleggianti durevoli sono di solito un'opzione migliore.

Tra i tanti tipi di banchina, pontili galleggianti hanno registrato un'impennata di popolarità grazie alla loro versatilità e alla semplicità di installazione. Per i clienti che cercano i sistemi di pontili galleggianti più performanti, Darsena Hisea dovrebbe essere presente nel loro radar, poiché vanta una vasta esperienza e numerosi vantaggi.

I principali vantaggi di Hisea Dock:

• Durevole e di alta qualità: I pontili galleggianti Hisea sono realizzati per resistere all'usura e non sono soggetti a invecchiamento. Sono costruiti con polietilene ad alta densità (HDPE) e agenti anti-UV, che ne aumentano la resistenza e la durata.
• Personalizzato e flessibile: I pontili galleggianti Hisea sono modulari e consentono ai clienti di scegliere tra progetti di pontili di forme e dimensioni diverse, rendendo l'installazione un gioco da ragazzi.
• Bassa manutenzione e sicurezza: I pavimenti antiscivolo, i bordi lisci e arrotondati e la ridotta necessità di manutenzione rendono queste banchine sicure e a bassa manutenzione.
• Applicabile con competenza: I pontili possono essere utilizzati per la maggior parte delle imbarcazioni d'acqua e delle strutture a terra, offrendo opzioni personalizzate progettate per l'adattamento perfetto.
• Qualità garantita: Con una garanzia di 5 anni, la longevità del prodotto è garantita.

Scegliere Hisea Dock significa scegliere una soluzione per il lungomare di qualità superiore e dalle prestazioni impareggiabili. Per ulteriori dettagli o per ottenere un preventivo gratuito, contattateci oggi stesso!

Conclusione

In sintesi, imparare a legare un'imbarcazione a un molo è un'abilità essenziale, soprattutto se la si utilizza per un'attività commerciale, per il trasporto o per l'intrattenimento. Una barca ben legata protegge voi e i vostri passeggeri. 

Utilizzando i suggerimenti che abbiamo illustrato, come l'attrezzatura giusta di un produttore affidabile, l'identificazione del punto giusto e la regolazione e il posizionamento corretto dell'imbarcazione. Inoltre, potete affidarvi alla nostra guida passo-passo che vi guiderà nel processo. Alla fine, si vuole essere certi di legare la barca al molo in modo corretto e di vivere una buona esperienza a galla. Benvenuti a Darsena Hisea per un supporto professionale.

Domande frequenti

• D1: Qual è il modo migliore per avvicinarsi a un molo quando c'è un forte vento o una corrente?

La chiave per l'ormeggio in presenza di venti o correnti forti è valutare la direzione e la forza dei venti e delle correnti e utilizzare le forze naturali quando possibile. Per un migliore controllo è preferibile avvicinarsi controvento o contro corrente. Avvicinarsi lentamente e costantemente, usando il timone per contrastare la deriva. Se il vento soffia verso la banchina, avvicinarsi controvento con un angolo ridotto, invertendo il timone durante l'avvicinamento per portare la poppa a riva. Se il vento soffia lontano dal molo, avvicinarsi lentamente di bolina, essere pronti a usare la marcia avanti e governare verso il molo. Assicurarsi di avere pronti parabordi e cavi e comunicare chiaramente con l'equipaggio. Se il primo tentativo non ha successo, non esitate a rinunciare e a riprovare.

• D2: Come legare un'imbarcazione a un molo senza gallocce?

Quando un molo è privo di ganci, utilizzare elementi alternativi della struttura del molo. Le alternative più comuni sono:

• Pali o pali: Avvolgete la cima d'ormeggio intorno al palo o al pilone e poi fissatela a una galloccia dell'imbarcazione con un gancio o un altro nodo sicuro.
• Dissuasori: Passare la cima d'ormeggio attraverso l'occhiello della bitta e fissarla all'imbarcazione. È possibile utilizzare anche un giro di boa e due mezzi ganci intorno alla base.
• Anelli o occhi: Fate passare la cima d'ormeggio attraverso l'anello o l'occhiello e fissatela all'imbarcazione. Un nodo di bolina può essere utile per creare un'asola in cui passare.

Assicurarsi di proteggere il cavo con una protezione antiabrasione e di prevedere una lunghezza sufficiente per tenere conto delle variazioni di marea o del livello dell'acqua. Utilizzare parabordi per proteggere lo scafo e assicurarsi che i punti di ormeggio scelti siano sufficientemente robusti.