Hoe plan je een drijvend visplatform: visplekken, loopbruggen en belasting

HISEA DOCK / TOEPASSINGSGIDS 08

Zet de stoelen, viskisten, hengeltassen en open paraplu’s op de tekening voordat je bepaalt hoeveel ruimte er nog overblijft voor het looppad.

Een visplek neemt meer ruimte in beslag dan een stoel

Een zittende visser heeft misschien een viskist naast zijn stoel staan, reservehengels erachter en een schepnet binnen handbereik. Als hij opstaat om een vis binnen te halen, verandert die werkruimte. Een opstelling die alleen op de breedte van de stoel is gebaseerd, zorgt er al snel voor dat de uitrusting in het looppad terechtkomt.

Bepaal eerst de belangrijkste vismethode. Vissen met de hengel, werpvissen en kunstaasvissen brengen verschillende bewegingen met zich mee. Test de beoogde zitplaatsen, opbergkisten en hengels aan wal: ga zitten, sta op, pak een hengel, gebruik een schepnet en draag de uitrusting langs het station. Gebruik die oefening om de afstand tussen de stations en de afmetingen van het dek van voor naar achter te bepalen. Er is geen universele afstand die voor elke methode en elke locatie geschikt is.

Zorg ervoor dat de vaarroute vrij blijft terwijl er gevist wordt

Het is iets heel anders om met een lange hengeltas langs zittende vissers te lopen dan over een leeg perron te lopen. Teken een ononderbroken route achter je en kijk vervolgens of tassen, emmers, parapluvetjes en open dozen deze route blokkeren.

Zorg bij ingangen en kruispunten voor voldoende ruimte om te draaien, elkaar te passeren en met uitrusting om te gaan. Wijs aparte plekken aan voor wachten, toekijken en het ophalen van uitrusting. Dit sluit aan bij het bredere planningsprincipe om verkeersstromen, het werpen, uitrusting en toeschouwers als één geheel te beschouwen.^[1]

Controleer de route op achterwaartse bewegingen van de hengel, bewegingen bij het werpen en het gebruik van het schepnet, en op opgeborgen visuitrusting. Als er sprake is van overlapping, pas dan de ligging van het station, de afmeting van het dek van voor naar achter of de toegestane vismethode aan.

Een eenzijdige opstelling vereist een bruikbare route aan de achterzijde en ruimte aan de uiteinden. Bij stations aan beide zijden van een centrale loopbrug moet worden gecontroleerd hoeveel vrije ruimte er overblijft nadat de apparatuur naar achteren is uitgeschoven. Bij T-vormige, L-vormige en vertakte opstellingen moet extra aandacht worden besteed aan kruispunten en doodlopende gangen.

Bepaal waar de belasting inwerkt en wat de totale belasting is

Houd rekening met de drijvers, verbindingsstukken, leuningen en eventuele extra vloerplanken, evenals met vissers, kisten, aas, watercontainers en uitrusting die wordt vervoerd. Een overkapping zorgt voor extra gewicht, lokale steunbelastingen en windkrachten. Houd ook rekening met de reactiekrachten van de loopbrug op de drijvende steun. In de ontwerprichtlijnen voor drijvende installaties wordt eveneens onderscheid gemaakt tussen statische belastingen, dynamische belastingen en ongelijkmatige belasting.^[2]

Het drijfvermogen, de lokale constructiesterkte en de algehele stabiliteit worden afzonderlijk gecontroleerd. Extra drijfvermogen zorgt niet voor een aanvaardbare kraging wanneer mensen zich aan één kant verzamelen. Een bescheiden gemiddelde belasting is niet voldoende om de draagkracht onder een stoelpoot, parasolvoet of luifelsteun te waarborgen.

Deel de waarde in kg/m² van een product niet door een verondersteld lichaamsgewicht om een toegestaan aantal personen vast te stellen. Bepaal wat de waarde inhoudt, de belasting- en vrijboordvoorwaarden en het toepasselijke model. Stel gebruiksgrenzen vast voor de volledige platformopstelling.

Beoordeel de toegang tot de oever en de beperkingen over het gehele waterpeilbereik

Registreer de hoogste en laagste waterstanden en hoe snel deze veranderen. Bepaal de waterdiepte, het oeverprofiel, de bodemgesteldheid, de wind, de golven, de golfslag en de stroming. Controleer bij laagwater of de drijvers en de onderdelen die daarmee meebewegen mogelijk vastlopen. Controleer bij hoogwater de beschikbare bewegingsruimte van loopbruggen, geleiders en afmeervoorzieningen. Controleer of het bevestigingssysteem over het gehele bereik effectief blijft.

Controleer de hellingen van de loopplanken, de hoogteverschillen, de steunen en de bewegende aansluitingen binnen dat bereik. Stem de plaatsen van de bevestigingspunten af op de vislijnen, viskorven en schepnetten. Zorg ervoor dat uitstekende onderdelen en lijnen buiten de regelmatig gebruikte werkzones blijven. Als er ook boten gebruikmaken van de faciliteit, stem dan het verkeer bij het aan boord gaan en het aanmeren af op de opstelling van de visuitrusting.

Plan de beveiliging en de toegang bij de visplaatsen

Om te kunnen vissen is toegang tot de waterkant nodig. Leuningen mogen niet zomaar worden verwijderd om ruimte te maken voor hengels of netten. Zorg ervoor dat de beveiliging, de werkposities en eventuele benodigde openingen of lagere werkgedeelten worden afgestemd op het projectontwerp, met inachtneming van de geldende lokale voorschriften.

Houd voor rolstoelgebruikers en andere personen met beperkte mobiliteit rekening met het gehele traject: de toegang vanaf de wal, de loopplank, de draairuimte, een vrije visplek en randbeveiliging. Een gemarkeerde plek op het dek vormt op zichzelf nog geen bruikbare route ernaartoe. In de Amerikaanse toegankelijkheidsrichtlijn worden routes en visplekken als één geheel beschouwd; voor elk project gelden de lokale voorschriften.^[3]

Zorg er vóór de opening voor dat er regelingen zijn getroffen voor schoonmaak en inspectie, reddingsuitrusting, sluiting bij slecht weer en begeleiding van bezoekers. Zorg voor een opslagplaats voor paraplu’s, touwen en lange stangen, zodat de ingangen en looproutes vrij blijven.

Zorg dat u deze gegevens bij de hand hebt voordat u een offerte aanvraagt

1. Gebruik en vistechniek.Vrije tijd, evenementen of commerciële activiteiten; beoogde werkwijzen, voorgestelde locaties, deelnemers en toeschouwers.
2. Omstandigheden ter plaatse en watercondities.Beschikbare afmetingen, foto’s van de oever, waterpeilbereik, diepte, blootstelling, stroming en bootverkeer.
3. Apparatuur en inrichting.Indelingen en gewichtsgegevens voor zitplaatsen, uitrusting, containers, leuningen, vloeren, schaduwconstructies en andere uitrusting.
4. Toegang en toekomstige exploitatie.Aankomst aan de kust, toegankelijkheidsbehoeften, omgang met materieel, beheer en mogelijke uitbreiding.

Hisea biedt drijvende visplatforms aan en maakt deze op maat qua afmetingen en vorm.^[4] Deze gegevens vormen de basis voor een eerste bespreking van de indeling en inrichting van de modules, gevolgd door projectcontroles op het gebied van belastingen, stabiliteit, bevestigingen en beveiliging.