O melhor revestimento para docas: a resposta certa depende do que o sustenta

O melhor revestimento para docas depende do que o sustenta

Não existe um único tipo de piso ideal para docas, e qualquer análise séria sobre o assunto afirma isso logo no primeiro parágrafo. Em seguida, passa a comparar pinho tratado sob pressão, cedro, compósito, PVC e alumínio, como se a resposta fosse a mesma para todas as docas na água. Mas não é.

Antes de pesar qualquer prancha, responda a uma pergunta: Para onde vai o peso dessa superfície de circulação? Existem três respostas possíveis, e elas não levam ao mesmo conteúdo.

Empilhadas na cama. A passarela consiste em uma camada separada de tábuas sobre vigas, e as vigas repousam sobre estacas cravadas no solo. O peso do deck é suportado pela base, por meio das estacas. O que limita sua escolha neste caso é o vão, a fixação, a aderência em condições úmidas e o comportamento da superfície. O peso da tábua praticamente não é um problema.

Flutuabilidade em relação à água deslocada. A construção na parte superior é a mesma: tábuas sobre vigas, vigas sobre uma estrutura. Mas a estrutura repousa sobre flutuadores, e todo o peso do conjunto precisa ser sustentado pelo volume de água que esses flutuadores empurram para o lado. Cada quilo do piso reduz a carga que o cais poderia suportar.

Sem camada separada. Em um sistema de flutuação modular, a parte superior do flutuador é a superfície de pisada, moldada com um padrão antiderrapante na fábrica. Não há camada de revestimento, e a questão nem se coloca.

É também por isso que o mesmo produto é descrito de maneiras opostas, dependendo de quem está escrevendo. O deck composto é “confortável ao pisar” em um guia e “notoriamente quente” no seguinte; “antiderrapante” em uma tabela e “muito escorregadio” em outra. Os autores não estão todos errados. Eles estão descrevendo decks diferentes.

Seis materiais para decks, classificados de acordo com sua resistência

A maioria das comparações entre materiais se baseia na aparência, no preço e na manutenção. Esses fatores são importantes, mas há duas questões que determinam o resultado mais rapidamente. Para que tipo de contato com a água esta prancha foi projetada? E Como o peso dele afeta a estrutura que está embaixo dele? Quando classificado dessa forma, o campo fica assim.

Algumas coisas que essa mesa não consegue carregar:

A aderência e a temperatura são propriedades da superfície, e não da família de materiais. A cor influencia grande parte do comportamento em relação à temperatura, já que superfícies mais escuras absorvem mais radiação solar. A composição da superfície também é importante, pois uma placa com drenagem e ventilação se comporta de maneira diferente de uma placa maciça. Um compósito de cor clara e textura acentuada e um compósito escuro e liso são produtos diferentes que, por acaso, compartilham o mesmo nome de categoria. Quem generaliza dizendo que “o compósito esquenta” ou que “o alumínio permanece frio” para toda uma família de produtos está se referindo a apenas uma amostra.

A manutenção é uma rubrica orçamentária, não uma preferência. A madeira tratada sob pressão precisa ser impermeabilizada em intervalos regulares, e é justamente esse intervalo que acaba sendo ignorado. A madeira modificada e os plásticos precisam ser limpos. A diferença entre essas duas coisas, ao longo de vinte anos, é maior do que a diferença no preço de compra.

“Grau marítimo” não é uma especificação que se possa comparar. Mais detalhes sobre isso a seguir.

Você realmente precisa de uma camada separada de deck?

Todos os guias sobre decks disponíveis na internet partem do princípio de que você vai instalar tábuas. Essa suposição complica bastante as coisas, pois, em muitos tipos de docas, isso nem é necessário.

A opção que os guias nunca mencionam

Os sistemas modulares de flutuação saem do molde com a superfície de circulação já incorporada. A textura antiderrapante faz parte do corpo do flutuador, não é uma placa aparafusada a ele. Ao pisar nele, você já está pisando no deck.

Essa construção elimina três coisas de uma só vez, e são exatamente as três que geram manutenção em um cais com placas:

• Sem carga morta adicional. Sem tábuas, sem vigas, sem fixadores, sem acabamento nas bordas. A estrutura é a boia e nada mais.
• Sem parafusos. Nada para afrouxar, nada para apertar de novo, sem reação galvânica entre um parafuso de aço inoxidável e o material em que ele está cravado.
• Não há borda para ultrapassar. Uma placa com revestimento ou encapsulada é protegida por sua camada externa, e é exatamente essa camada que um parafuso ou um corte de serra rompe. Ao remover a placa, você interrompe o caminho.

O que você abre mão

Essa não é uma atualização gratuita, e os argumentos contra ela são válidos. Quatro fatores pesam a favor do lado contrário.

Escolha da cor e do acabamento. Uma tábua moldada está disponível nas cores que o molde e o composto permitirem. Você não está escolhendo um padrão de veios nem um tom de cor.

Granularidade da substituição. Se uma tábua estiver danificada, você substitui uma tábua. Se uma unidade flutuante estiver danificada, você substitui uma unidade flutuante. Essa é uma lógica de reparo diferente, que favorece uma abordagem ou outra, dependendo de como a doca é utilizada.

Sensação ao pisar. A textura antiderrapante moldada e a superfície de uma placa de madeira ou de material composto oferecem sensações diferentes, e alguns clientes dão muita importância a isso.

Como você prende as coisas. Não há tábuas nas quais se possa aparafusar um banco ou um suporte. A montagem é feita nos próprios pontos de conexão do flutuador, o que significa que a questão da montagem passa a ser de responsabilidade do fornecedor do sistema, em vez de ficar a cargo do marceneiro.

Para onde a especificação está caminhando

Essa opção merece ser levada em consideração, pois as pessoas que ganham a vida adquirindo infraestrutura de docas já estão adotando essa tendência. Elas estão fazendo isso por motivos contábeis, e não por questões estéticas.

O polímero reforçado com fibra de vidro deixou de ser uma alternativa especializada para se tornar a especificação padrão para novas infraestruturas à beira-mar em grande parte do setor de marinas do Reino Unido. As decisões sobre especificações que estão sendo tomadas atualmente definirão os custos de manutenção para os próximos quarenta a cinquenta anos. A mesma fonte observa que a manutenção de um píer de madeira ao longo de vinte anos frequentemente custa mais do que o custo original da estrutura.

Esse é um padrão específico e verificável. À medida que o modelo de custo muda do preço de compra para o custo ao longo da vida útil, a especificação também muda, afastando-se da questão de “qual placa parece a mais adequada” e voltando-se para a capacidade de contato, a vida útil e o mínimo de componentes que o conjunto pode ter. Quando uma marina municipal especifica um sistema de doca com 220 vagas e elimina completamente a madeira tradicional, ela está fazendo essa mudança publicamente (Idade da Marina Dock, 2018).

O custo total da flutuabilidade: quanto realmente custa a sua escolha de deck

Aqui está a parte que se aplica apenas ao caminho de carga dois, e a parte que nenhuma das comparações padrão consegue recuperar.

Carga morta, carga viva e a regra 40/60

Um carro alegórico precisa suportar dois tipos de peso. Carga morta tudo o que está fixado de forma permanente: estrutura, piso, fixadores, instalações e móveis fixos. Carga viva são as pessoas, os equipamentos e o deslocamento. A prática do setor consiste em projetar uma estrutura flutuante para que fique com cerca de 40% submersa. Os outros 60% da capacidade de flutuação servem para suportar a carga viva.

No caso de docas residenciais construídas com madeira serrada, o peso próprio da estrutura geralmente fica entre 10 e 15 libras por pé quadrado. O peso do seu piso fica dentro desse intervalo, e não acima dele. Seja qual for a tábua que você escolher, seu peso já é contabilizado antes mesmo de uma única pessoa pisar na doca.

O multiplicador que a operação realmente utiliza

No setor de docas flutuantes, a escolha do revestimento já é considerada um fator determinante para a flutuação, e não algo secundário. Um método publicado atribui um multiplicador de flutuabilidade com base na combinação do tipo de estrutura e do tipo de revestimento:

Os exemplos práticos apresentados pela própria fonte tornam a consequência mais concreta, e esse é o número que vale a pena lembrar. Uma doca flutuante de 12′ × 12′ com estrutura de 2″ × 8″ requer 4.032 lb de flutuabilidade sob um piso de madeira tratada contra pressão de 5/4″ × 6″. Sob um piso composto de 5/4″ × 6″ com as mesmas dimensões, ela requer 4.464 lb. Mesma área de contato com a água, mesmo quadro, mesmo tamanho da prancha. Trocar o material proporciona 432 lb de flutuação a mais.

Ao passar para a tábua mais pesada, de 2″ × 6″, o multiplicador passa de 31 para 35, o que representa mais uma vez um salto maior.

Duas ressalvas importantes. Primeiro, a tabela de multiplicadores publicada se aplica exclusivamente a docas residenciais de madeira sem cobertura; não se trata de um valor de engenharia comercial e não deve ser extrapolado para esse contexto. Segundo, se a estrutura precisar ser alterada para se adequar à tábua, o próprio peso da estrutura deve ser incluído no mesmo cálculo. Adicionar uma viga para sustentar uma tábua que exige um espaçamento menor aumenta a carga morta, enquanto você está calculando a carga morta.

Onde a matemática falha

A tabela abaixo é a ferramenta de decisão. Leia a sua própria linha.

Classificação de contato: Quando uma tábua do deck deixa de ser válida em um cais

Se você tiver que reter apenas uma lição deste artigo, que seja esta.

Os decks são classificados de acordo com o nível de contato com a água que podem suportar. Os três níveis importantes são: somente acima do solo, contato com o solo, e contato com a água, inclusive imersão. A classificação de uma placa é geralmente indicada nos termos de garantia, e não no texto de marketing, e é por isso que ela passa despercebida.

Os mecanismos de falha são específicos e verificáveis:

• Uma tampa rompida. As placas com revestimento e encapsulamento protegem seu núcleo com uma camada externa. Cortar ou aparafusar através dessa camada abre um caminho para a umidade que a placa foi projetada para impedir que entre. As placas destinadas ao contato com o solo ou com a água são fabricadas de forma que esse caminho para o núcleo permaneça fechado.
• Corrosão dos elementos de fixação. O aço inoxidável resiste à corrosão por meio de uma camada passiva de óxido de cromo, e os cloretos deterioram essa camada localmente. O aço inoxidável tipo 316 contém molibdênio especificamente para resistir a esse ataque. É por isso que ele é a especificação mínima usual para peças marítimas submersas. É também por isso que misturar os tipos 304 e 316 no mesmo conjunto é uma má ideia: o tipo mais frágil sofre corrosão primeiro e se transforma em uma célula galvânica que arrasta o restante consigo.
• Comportamento em relação à temperatura e aos raios UV. As placas à base de vinil podem ficar quebradiças em climas frios. O alumínio com revestimento em pó fica manchado com o tempo. Ambos são comportamentos normais do material, não são defeitos, e é importante estar ciente disso antes de comprar a placa.

E o prazo para se aposentar é “de qualidade marítima”. No caso da madeira serrada, não existe uma norma formal com esse nome. A estrutura que realmente existe é o sistema de categorias de uso da AWPA. A UC3B abrange o uso acima do solo; a UC4A, o contato geral com o solo; a UC4B, o contato intenso com o solo e a imersão em água doce; e a UC5, a imersão permanente em água salgada ou salobra, subdividida de acordo com a atividade de insetos marinhos (Revista Pile Buck). No caso de decks compostos, a expressão “grau marítimo” é uma designação própria do fabricante, e não uma norma estabelecida por órgãos independentes. Ao solicitar um produto de “grau marítimo”, você pode obter duas respostas diferentes, dependendo de quem estiver atendendo. Em vez disso, pergunte sobre a categoria de uso e o nível de retenção, e solicite por escrito a classificação de contato da garantia.

A ordem das perguntas é importante. Verifique primeiro a classificação de contato e, em seguida, compare o desempenho. Se inverter a ordem, uma placa que supera todas as outras do catálogo acaba sendo colocada em uma posição para a qual nunca foi indicada.

Se você especificar, fornecer ou vender docas flutuantes

Uma das consequências de tudo o que foi mencionado acima recai sobre quem estiver fazendo o orçamento do serviço.

A escolha do revestimento determina a quantidade de tábuas, por isso deve ser feita antes do orçamento, e não depois. Um cálculo de flutuação baseado em um tipo de piso que o cliente ainda não escolheu é um orçamento com uma lacuna. Se, posteriormente, o cliente optar por uma placa mais pesada, a flutuação adicional representa um custo real que terá de ser coberto de alguma forma. Antecipar a decisão sobre o tipo de piso não é um luxo; é o que garante a transparência do orçamento.

Escolha a classificação do flutuador com base na prancha, e não a prancha com base no flutuador. As classificações de carga superficial dos flutuadores modulares variam amplamente por um motivo. Combinar uma superfície de circulação pesada com um flutuador projetado para uma superfície leve resulta em um cais que parece estar em boas condições, mas apresenta mau desempenho, e as reclamações surgem anos depois.

Ser capaz de fazer esses cálculos é o que faz a diferença. Um cliente que pergunta “posso colocar madeira nisso?” está fazendo uma pergunta que envolve um número. Um fornecedor capaz de responder com esse número está fazendo algo que um catálogo não consegue.

A Hisea Dock é responsável pela parte flutuante dessa decisão. Nossos cubos modulares para docas flutuantes são classificados por carga superficial, variando de 200 kg/m² a 420 kg/m² em toda a linha. Esse é o valor que você precisa ter em mãos ao calcular como uma determinada opção de piso afeta sua capacidade de flutuação. Essas são as classificações de carga por área para a superfície do cubo; o valor referente a um único cubo é uma especificação separada, e os dois não devem ser substituídos um pelo outro. Cubos com classificação mais alta são o que permitem que um projeto suporte uma superfície de circulação mais pesada sem a necessidade de adquirir mais flutuação. As classificações por modelo estão em nosso cubos modulares para docas flutuantes página, e toda a faixa de flutuabilidade mostra como a série está organizada.

E o último passo é aquele que vale a pena anotar: incluir a opção “sem camada separada” no orçamento padrão, em vez de deixá-la como uma alternativa. Em um sistema flutuante modular, isso não representa um retrocesso. É a configuração que elimina, antes mesmo do início do projeto, toda uma categoria de carga morta, fixadores e falhas nas bordas. Isso deve ficar claro desde a primeira versão da proposta, para que o cliente possa avaliar essa vantagem em relação ao que está deixando de lado.

Nós não fabricamos tábuas para decks. Essa decisão cabe a você e ao seu fornecedor de tábuas, e deve ser tomada com base na classificação de contato da tábua e no seu peso, nessa ordem. O que podemos lhe fornecer em termos numéricos é o custo do lado “flutuante” dessa decisão e o que podemos configurar para se adequar a ele.

Referências

1. Revista Pile Buck. “Guia essencial sobre madeira resistente à água salgada: Noções básicas da norma AWPA UC4B para docas, anteparos e tapetes.” https://pilebuck.com/awpa-uc4b-timber-marine/
2. Revista Marina Dock Age. “Hot Dock: Novas opções de piso de deck enfrentam problemas de aquecimento em compósitos.” https://www.marinadockage.com/hot-dock-new-decking-options-confront-heat-issues-composites/