A tabela definitiva de tamanhos de cordas de atracação e o guia de atracação

Introdução

As amarras são importantes para qualquer pessoa que possua um barco. Embora nem sempre sejam notadas, essas cordas mantêm seu barco protegido do vento e da água. Escolher as amarras corretas é importante para proprietários de barcos responsáveis, e não apenas por uma questão de conveniência. O objetivo deste guia é facilitar seu processo de tomada de decisão, fornecendo as informações certas. Abordaremos tabelas de tamanhos para diferentes embarcações, os tipos de materiais utilizados e garantiremos que tudo seja compatível com o seu sistema de atracação. Queremos ajudá-lo a amarrar seu barco com segurança para que ele esteja pronto quando você quiser sair para navegar novamente.

Por que é importante ter amarras adequadas?

Suas amarras são muito importantes, e não prestar atenção a elas pode causar riscos desnecessários. Elas são o principal elo que mantém seu barco seguro e firme na margem. Se você as utilizar e amarrar corretamente, elas ajudam a proteger seu barco dos efeitos contínuos das correntes, das rajadas repentinas de vento e das mudanças suaves nas marés. Uma corda com defeito ou uma amarração inadequada pode resultar em qualquer coisa, desde pequenos arranhões em um pilar até danos graves ao seu barco ou aos barcos ao seu redor, e pode até mesmo causar danos ao cais.

As amarras são responsáveis por suportar as tensões ocultas e manter a embarcação estável. Se a amarra for fraca demais para a carga, ela pode se romper rapidamente; e, se for rígida demais, pode causar impactos prejudiciais aos componentes da embarcação. Por esse motivo, qualquer pessoa que se preocupe com a segurança, a proteção e a tranquilidade na água deve saber como escolher, usar e fazer a manutenção desses itens essenciais.

Como interpretar a tabela de tamanhos das cordas de atracação

Para escolher o diâmetro correto da corda de atracação, você deve consultar uma tabela de tamanhos. Essas tabelas têm como objetivo ajudar você a começar, indicando o melhor tamanho de corda para as características do seu barco. Assim, a corda terá resistência suficiente para lidar com situações comuns de atracação. Em uma tabela de tamanhos confiável, esses dois aspectos são os mais importantes:

• Comprimento total da embarcação: Esse é o ponto de referência mais comum para a escolha inicial do tamanho.
• Deslocamento/peso do barco: Para embarcações mais pesadas, o deslocamento é mais importante do que o comprimento da embarcação. Ele é determinado pela massa real que a corda está suportando. Uma embarcação curta e pesada pode exigir uma corda mais grossa do que uma embarcação longa e leve. Se as recomendações de comprimento e deslocamento diferirem muito, opte sempre pela recomendação mais alta para o deslocamento, a fim de evitar quaisquer riscos.

Aqui está uma tabela típica que mostra os tamanhos das cordas de atracação:

Observação: Esta tabela tem caráter meramente ilustrativo. Ao fazer uma escolha, consulte sempre as tabelas mais recentes de fabricantes conceituados ou lojas especializadas em artigos náuticos. As sugestões apresentadas acima referem-se a cordas de náilon; outros materiais exigiriam ajustes.

Como usar a tabela de tamanhos: Primeiro, identifique a linha que corresponde ao comprimento total da sua embarcação. Em seguida, verifique o deslocamento da sua embarcação nessa coluna. Se os valores da sua embarcação estiverem entre dois tamanhos, ou se o deslocamento sugerir um diâmetro de corda maior, geralmente é aconselhável optar pela especificação de corda com diâmetro maior. Por exemplo, um barco de 34 pés com um deslocamento de 12.000 libras deve usar uma corda de 19 mm (3/4 de polegada), que é mais adequada para barcos maiores, em vez da corda de 16 mm (5/8 de polegada), que seria sugerida apenas com base no comprimento. Embora as tabelas de tamanhos sejam essenciais, há ainda outros fatores a serem considerados na hora de escolher cordas de atracação.

Fatores-chave além das tabelas básicas de tamanhos

Embora uma tabela de tamanhos de cordas de atracação seja útil, há outros fatores a serem levados em conta para que sua escolha seja mais precisa. Se você não levar esses fatores em conta, suas cordas podem parecer do tamanho certo, mas não serem adequadas às suas necessidades.

Condições de atracação

• Amarração permanente x temporária: Para ancoradouros permanentes, onde uma embarcação permanece por um longo período, opte por cordas mais resistentes, muitas vezes escolhendo um diâmetro maior do que o recomendado na tabela. Essas cordas estão sujeitas a cargas contínuas e variáveis, além de exposição constante. As cordas de atracação temporárias, utilizadas para estadias mais curtas, podem seguir as recomendações da tabela, desde que as condições climáticas sejam moderadas.
• Exposição às intempéries: Ventos fortes, tempestades frequentes e ondas poderosas exigem muito mais das suas cordas. Nessas condições, é fundamental garantir uma proteção superior contra o atrito, além de aumentar o diâmetro das cordas. Uma vaga protegida em uma marina é mais tranquila para o seu barco.
• Amplitude da maré: Em regiões com amplitudes de maré acentuadas, as amarras em cais fixos precisam ser longas o suficiente para acomodar o movimento vertical da embarcação. Isso também significa que as amarras sofrem mais movimento de “serragem” ao passar pelas calças ou ao contornar os pilares, o que aumenta o risco de danos por atrito.

Tipo de embarcação

• Desvio lateral: O bordo livre alto, as cabines espaçosas e a grande quantidade de lona em algumas embarcações tornam-nas mais expostas ao vento. Devido a esse efeito, pode ser necessário usar amarras mais grossas do que o recomendado com base no comprimento ou no deslocamento da embarcação.
• Configuração da quilha: Uma quilha profunda em uma corrente forte também pode causar tensão adicional nas amarras, mas seu efeito não é tão direto quanto o do deslocamento.

Detalhes do local de atracação

É muito importante examinar cuidadosamente as características do local de sua amarração. Primeiro, você deve saber que docas fixas exigem amarras capazes de suportar grandes variações no nível da água e possíveis atritos, mas as docas flutuantes se movem junto com a embarcação e reduzem o risco de tensão vertical. Em seguida, verifique os elementos de fixação do cais: certifique-se de que as amarras e os pilares sejam resistentes e tenham o tamanho adequado, pois pontos fracos ou de dimensão insuficiente ainda tornarão sua amarração insegura. Além disso, inspecione cuidadosamente o cais para identificar áreas pontiagudas, lascadas ou ásperas que possam causar o desgaste precoce das amarras.

De modo geral, recomenda-se o uso da tabela de tamanhos de cabos de atracação em condições normais. É de sua responsabilidade avaliar seu ambiente de trabalho específico, levando em conta as características da sua embarcação, e adaptar a escolha dos cabos às suas necessidades. Certifique-se de que a segurança seja sempre a principal preocupação ao operar dentro de limites razoáveis.

Como escolher o material e o tipo certos de linha

Depois de definir o diâmetro desejado, o próximo passo importante é escolher o material e o tipo de construção adequados para a linha. Cada opção tem suas vantagens e desvantagens, podendo, portanto, ser utilizada em diferentes situações ou por pessoas com necessidades distintas.

Materiais para linhas

• Nylon: O náilon é o material mais popular e tradicional para cordas de atracação. A corda de nylon é resistente e flexível, podendo, assim, suportar o impacto de rajadas de vento ou ondas provenientes de embarcações. Dessa forma, você exerce menos pressão sobre o equipamento da embarcação e sobre a corda. No entanto, o nylon fica cerca de 10 a 15% mais fraco quando molhado e pode se deteriorar se exposto aos raios UV sem o tratamento adequado. Mesmo assim, sua capacidade de absorver impactos faz dele a principal escolha.
• Poliéster: O poliéster, ou Dacron, também é uma boa opção, pois é resistente, suporta bem o desgaste e é mais estável contra os raios UV do que o náilon. É especialmente resistente, mesmo quando molhado, e não se estica tanto quanto o náilon. Essa baixa elasticidade é ideal para aplicações em que é necessário pouco movimento, como no controle da corda de amarração. Ainda assim, como seu alongamento é limitado, o sistema de amarração não absorverá bem os choques, a menos que sejam utilizadas outras formas de dissipar a energia (como amortecedores ou uma doca flexível).
• Polipropileno: É leve e flutua, por isso é mais fácil de pegar e recolocar. Além disso, não é muito caro. No entanto, não é adequado para tarefas importantes de amarração. O polipropileno não é muito resistente, danifica-se facilmente com o atrito e perde rapidamente sua resistência quando exposto aos raios UV. Embora possa ser usado para um bote pequeno e leve em uma área protegida ou como corda de lançamento, geralmente não é recomendado para as cordas principais de atracação em barcos maiores.
• Fibras sintéticas de alto módulo (por exemplo, Dyneema®, Spectra®, Vectran®): São reconhecidos por serem muito resistentes, praticamente inelásticos e leves. São caros e, geralmente, oferecem mais do que o necessário para a maioria dos velejadores recreativos ou usuários de amarras de doca. Como não se esticam, as cargas de choque são transmitidas diretamente aos acessórios, de modo que todo o sistema de amarração precisa ser cuidadosamente planejado para evitar danos.

Construção de linhas

• 3-Praia: Essa é a maneira tradicional de fazer uma corda trançada. Geralmente é a opção mais barata e oferece bastante elasticidade, especialmente se for feita de náilon. É fácil cortar e emendar esse material, o que facilita a personalização das alças. As mãos podem ficar um pouco mais irritadas.
• Trança dupla: O núcleo dessa construção é trançado e, em seguida, é coberto por outra camada trançada, geralmente feita do mesmo material. É mais durável do que um cordão de três fios do mesmo tamanho, oferece grande resistência ao desgaste, tem um toque agradável e suave e se enrola de maneira organizada. A emenda em trança dupla é mais difícil do que a de três fios, mas proporciona um acabamento muito bem feito e resistente.
• Mega Trança (por exemplo, trançada de 12 fios): Essas linhas são comuns em espessuras maiores, são muito resistentes, flexíveis e não se torcem facilmente. São comumente utilizadas em barcos maiores devido à sua boa manobrabilidade.

Se você usar um material diferente do náilon, pense em como isso pode influenciar a forma como seu barco fica amarrado. Se você usar poliéster em todas as cordas, verifique se o seu barco e ferragens para doca pode suportar a força adicional causada por uma carga de choque, ou você pode instalar amortecedores para ajudar a absorvê-la.

Determinação do comprimento e da quantidade das linhas

É importante escolher o número e o comprimento corretos das amarras para garantir uma forma segura e flexível de atracar seu barco. Embora os detalhes possam variar, existem diretrizes comuns aceitas em todos os lugares. É melhor ter uma amarra um pouco mais longa do que o necessário do que uma que seja curta demais e cause problemas.

Diretrizes para o comprimento das linhas

• Cordas de proa e de popa: São as cordas que vão da proa e da popa do barco até o cais. A regra geral é que o comprimento dos remos deva ficar entre 1/2 e 2/3 do comprimento total do barco. Muitos velejadores experientes gostam de usar uma corda com comprimento igual à largura do barco para essas amarras, especialmente ao amarrar a corda da popa em um espaço reduzido.
• Linhas de mola (dianteira/traseira): As amarras de proa e popa são necessárias para impedir que o barco se desloque bruscamente ou se afaste demais para a frente ou para trás em seu berço.
  • Corda de amarração à proa: Essa corda está presa a uma presilha no barco e vai até uma presilha no cais.
  • Linha de Primavera (Stern): Essa corda é presa na parte traseira do barco e segue até uma presilha no cais.
  • Para comprimento, as cordas de mola devem, em geral, ser mais longas, normalmente de 2/3 do comprimento total da embarcação. Esse comprimento maior permite ângulos mais adequados para um controle mais eficaz.
• Linhas do seio: São cordas curtas que vão diretamente do barco até o cais, para manter o barco próximo ao cais. Ao usar cordas de amarração em cais fixos, tenha cuidado e deixe folga suficiente para que o barco possa se mover com a maré.

Quantidade de linhas

Em condições climáticas calmas, geralmente recomenda-se o uso de quatro amarras: duas na proa e duas na popa, além de duas amarras laterais. Na maioria dos casos, utilizam-se seis amarras para atracação permanente ou em áreas abertas: duas na proa, duas na popa e duas amarras laterais. Com essa configuração, há proteção adicional e a capacidade de lidar com diferentes tipos de forças. Pode ser necessário adicionar amarras em condições climáticas extremamente adversas ou no caso de embarcações maiores.

É uma boa ideia ter sempre pelo menos duas cordas extras bem compridas. Elas são muito úteis para atracagens temporárias inusitadas, para a técnica de “kedging” ou quando você precisar de uma âncora de emergência.

Amarras e compatibilidade com o seu sistema de doca

Suas amarras e o sistema do cais devem funcionar em conjunto. A forma como suas amarras se conectam aos componentes do cais, como presilhas, calços e estacas, bem como a resistência e o estado do cais, são fatores muito importantes para uma atracação segura. As amarras podem se desgastar ou perder a aderência mais rapidamente se as presilhas do cais forem muito pequenas, os calços estiverem ásperos ou a borda do cais estiver desgastada. A qualidade da construção, do projeto e da manutenção do cais é tão importante quanto as suas amarras.

Diferentes tipos de docas exigem diferentes formas de atracação. Quando uma doca está fixada ao solo, é importante ajustar as amarras da embarcação em áreas sujeitas à maré, já que a embarcação sobe e desce enquanto a doca permanece imóvel. O movimento da maré pode causar atrito contra a embarcação; por isso, são necessárias amarras mais longas para evitar que fiquem muito esticadas ou muito frouxas. Madeira desgastada, concreto ou aço podem aumentar o risco de abrasão.

Por outro lado, os sistemas de docas flutuantes se adaptam às variações no nível da água. Por isso, as amarras corretamente fixadas em uma doca flutuante sofrem muito menos tensão e atrito causados pelo movimento da água do que aquelas em cais fixos. Assim, as amarras podem manter uma tensão constante, o que reduz a pressão causada pelas marés.

As docas flutuantes modernas são projetadas para lidar melhor com as ondas do que as estruturas rígidas tradicionais. Isso resulta em um movimento mais suave para a embarcação, o que ajuda a evitar cargas repentinas e bruscas nas amarras e nos equipamentos da embarcação. Boias de atracação de boa qualidade geralmente possuem bordas lisas, o que pode ajudar a evitar atrito. Um sistema de atracação que leve em conta essas forças oferece uma base firme e ajuda a manter sua atracação mais segura e menos agressiva para as amarras. Escolher um sistema de atracação que seja compatível e ofereça suporte adequado às suas amarras é uma boa ideia para garantir segurança e durabilidade.

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Dicas profissionais para uma atracação segura e protegida

Além de escolher as amarras adequadas e dispor de um cais apropriado, a maneira como você atraca é muito importante para sua segurança e proteção.

• Priorize a proteção contra atrito: Procure identificar qualquer possível risco de atrito e tomar medidas de proteção contra ele. Certifique-se de proteger suas cordas com materiais de proteção contra atrito, como mangueiras de incêndio usadas ou protetores disponíveis no mercado, e equipamentos especializados, como correias para cordas tubulares de náilon. Inspecione regularmente e substitua esses equipamentos à medida que se desgastarem.
• Mestre Nós essenciais: Para garantir a segurança e impedir movimentos durante a atracação, devem ser utilizados alguns nós resistentes:
  • Nós de Cleat: Essa é a maneira mais comum de prender uma corda a uma presilha. Dê um nó de forma que ela não escorregue, mas que você ainda consiga desamarrá-la facilmente em caso de pressão.
  • Nó de bolina: Forma um laço na ponta do cabo que não escorrega nem fica preso, o que é perfeito para prender em estacas ou argolas de amarração.
  • Nó redondo e dois meios laços: Essa é outra maneira de prender uma corda a um pilar ou a um anel.
• Otimizar o posicionamento das linhas: A forma como as linhas são dispostas pode aumentar significativamente a segurança.
  • Cruzando as linhas de mola: Para obter melhor controle em caso de deslizamento, passe as amarras de fixação da proa até uma presilha na popa e da popa até uma presilha na proa. Isso forma um “X” que limita bastante a amplitude de movimento do objeto.
  • Cuidado com a maré (docas fixas): Se você estiver atracando em um cais fixo em áreas sujeitas à maré, certifique-se de que as amarras estejam frouxas o suficiente. Dessa forma, a embarcação poderá se mover para cima e para baixo com a maré sem sofrer pressão excessiva nem se soltar quando a maré estiver baixa. Embora os cais flutuantes ajudem, as amarras ainda devem ser ajustadas para manter uma tensão adequada.
  • Garanta leads justos: Certifique-se de que suas cordas estejam presas às presilhas e aos calços com uma folga adequada. Dessa forma, a corda não esfrega contra bordas afiadas ou obstáculos, o que contribui para que ela dure mais tempo e funcione da melhor maneira possível.
• Prepare-se para tempestades: Estabeleça expectativas razoáveis e prepare-se para possíveis condições climáticas adversas. Durante condições climáticas desfavoráveis, aumente significativamente o número de amarras utilizadas.
  • Sempre que possível, use duas linhas.
  • Devem ser utilizadas linhas mais longas para obter o máximo alongamento e reduzir os ângulos de tensão.
  • Utilize toda a proteção contra atrito disponível.
  • Certifique-se de que as cordas do seu barco (ou seja, guinchos principais, presilhas bem fixadas) e do cais estejam presas nos pontos mais resistentes.
• Utilize snubbers: Utilize amortecedores de borracha para absorver cargas de choque caso suas cordas tenham baixa elasticidade (como as de poliéster) ou se você estiver em uma área de atracação mais movimentada. Essas mudanças tornarão o sistema mais suave e reduzirão a tensão nos acessórios do seu barco.

Como cuidar das cordas de amarração para prolongar sua vida útil

Para manter suas amarras em bom estado e garantindo que funcionem bem por muito tempo, você deve cuidar delas regularmente. Uma amarra que não recebe manutenção não é confiável.

Inspecione regularmente

Crie o hábito de inspecionar visualmente suas mangueiras antes de cada uso e, periodicamente, faça uma inspeção mais minuciosa. Verifique se há:

• Chafe: Fiapos, pontos desgastados ou áreas em que os fios estão desgastados.
• Cortes ou arranhões: Qualquer dano que comprometa a integridade dos fios.
• Degradação por radiação UV: As cordas podem ficar rígidas, quebradiças ou descoloridas. As cordas de náilon podem apresentar um resíduo em pó quando flexionadas.
• Contaminação química: Descoloração ou enfraquecimento causados pela exposição a combustíveis, solventes ou ácidos.
• Desgaste interno: Apalpe a linha para verificar se há variações no diâmetro, protuberâncias ou rigidez excessiva, o que pode indicar ruptura interna do fio, especialmente em linhas trançadas.

Limpe periodicamente

Cristais de sal, areia e sujeira podem se infiltrar nas fibras da linha, agindo como uma lixa interna e acelerando o desgaste. Enxágue suas linhas com água doce regularmente. Se estiverem muito sujas, você pode lavá-las na máquina (use um saco de malha para evitar que se enrolem, no ciclo delicado com detergente neutro) ou à mão em uma bacia grande. Enxágue bem.

Armazene adequadamente

Quando não estiverem em uso, especialmente durante o período de entressafra, guarde suas linhas em um local fresco, escuro e seco. Enrole-as com cuidado e pendure-as ou guarde-as soltas em um saco ventilado. Evite deixá-las empilhadas em pisos de concreto ou expostas à luz solar direta por longos períodos.

Cuidados com as pontas dos fios

Evite que as pontas se desfaçam, dando um nó com fio de velejador ou selando cuidadosamente as pontas das linhas sintéticas com uma faca aquecida ou uma chama (tenha cuidado e faça isso em um local bem ventilado).

Saiba quando retirar uma linha

Não abuse da sorte. Se uma corda apresentar sinais significativos de desgaste, rigidez excessiva, diâmetro reduzido em alguns pontos ou tiver sido submetida a cargas de choque extremas, é hora de substituí-la. Mesmo com bons cuidados, as cordas têm uma vida útil limitada. Tentar esticar por mais alguns meses o uso de uma corda desgastada é uma falsa economia quando a segurança da sua embarcação está em jogo.

Conclusão

É importante que todos os velejadores saibam como escolher e manusear as amarras de forma adequada. Todas as suas decisões — incluindo a escolha do tamanho correto da amarra e a consideração do comprimento da sua embarcação, bem como a forma como os materiais, as condições climáticas e o cais interagem — ajudam a manter sua embarcação segura e protegida. Elas ajudam seu barco a chegar à costa, demonstrando que você está preparado para qualquer situação.

Quando você conhece esses princípios, sente-se mais confiante em relação às suas decisões. Escolher as cordas certas, usá-las corretamente e mantê-las em bom estado faz com que elas se tornem auxiliares confiáveis. Usar e cuidar adequadamente das cordas de atracação por um longo tempo é uma boa maneira de proteger seu barco e se sentir seguro durante a navegação.