ความจุรับน้ำหนักของทุ่น: แรงลอยตัวเทียบกับน้ำหนักทำงาน | Hisea Dock

ทุ่นลอยสามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร? แรงลอยตัวเทียบกับน้ำหนักทำงานสูงสุดที่อนุญาต

อ่านหน่วยวัด ตรวจสอบระดับน้ำ ตัวเลขความจุที่ใช้งานได้นั้นเกี่ยวข้องกับรุ่นที่กำหนดและสภาพการทำงานที่เฉพาะเจาะจง.

ทางเดินลอยตัวแบบโมดูลาร์สีเทาที่นำไปสู่ชายฝั่งท่าเรือ
จากส่วนลอยตัวไปยังทางเดิน: เชื่อมโยงการประเมินน้ำหนักกับแผนผังโดยรวมและระดับน้ำทำงาน.

1. “7 กก.” และ “350 กก./ม²” หมายถึงอะไร?

7 กก. คือมวลของตัวลอยเอง 350 กก./ม² คือค่าแรงลอยตัวที่ระบุไว้สำหรับพื้นที่ของมัน. ทั้งสองคำนี้มีความหมายที่แตกต่างกัน ไม่มีกฎเกณฑ์ที่แน่นอนที่เชื่อมโยงน้ำหนักพลาสติกที่เพิ่มขึ้น 1 กิโลกรัม กับการเพิ่มขึ้นของความสามารถในการรับน้ำหนักในระดับใดระดับหนึ่ง.

แบบมาตรฐานเดี่ยว · รูปที่เผยแพร่แล้ว

500×500 มม. = 0.25 ม²

350 × 0.25 = 87.5

กิโลกรัมต่อหน่วย โดยแปลงค่าความลอยตัวเดียวกัน

450 กก./ม² · ตัวอย่างตามเงื่อนไข

หากรุ่นที่ระบุไว้ยังครอบคลุมพื้นที่ 0.25 m² ด้วย

450 × 0.25 = 112.5

กิโลกรัมต่อหน่วย; การนิยามของตัวเลขนี้ยังคงมีความสำคัญ

โมดูลมาตรฐาน 4 ชิ้น ขนาด 500×500 มม. จะครอบคลุมพื้นที่ 1 ม² ตามค่าประมาณ ดังนั้น ค่า 350 กก./ม² จึงไม่ได้หมายความว่า 350 กก. ต่อโมดูลแต่ละชิ้น และค่า 450 กก./ม² ก็ไม่ได้หมายความว่า 450 กก. ต่อโมดูลแต่ละชิ้นเช่นกัน ตัวเลข 450 ที่กล่าวถึงในที่นี้ใช้เพื่อแสดงการแปลงค่าเท่านั้น เอกสารแบบจำลองที่เกี่ยวข้องต้องกำหนดความเหมาะสมในการนำไปใช้.

2. แรงลอยตัวเกิดจากปริมาณน้ำที่ถูกดันออกจริง ๆ

หลักการของอาร์คิมิดีสระบุว่าแรงลอยตัวมีความสัมพันธ์กับน้ำหนักของน้ำที่ถูกแทนที่. ในน้ำจืด การแทนที่น้ำประมาณ 1 m³ จะรองรับมวลรวมประมาณ 1000 kg. จำนวนดังกล่าวรวมถึงรถแห่ สิ่งติดตั้งถาวร ผู้คน และอุปกรณ์เคลื่อนที่.[5]

FB = ρ × g × Vที่ถูกแทนที่

เอฟB คือแรงในหน่วยนิวตัน; ρ คือความหนาแน่นของน้ำ; g คือความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง; V คือปริมาตรที่ถูกแทนที่จริงใต้ระดับน้ำปัจจุบัน ค่าความลอยตัวเชิงพาณิชย์ในหน่วยกิโลกรัม มักแสดงเป็นค่าเทียบเท่ามวลที่รองรับ แทนที่จะเป็นแรงในหน่วยนิวตัน.

โดยทั่วไปแล้ว ตัวลอยที่สูงขึ้นจะให้พื้นที่การแทนที่มากขึ้นสำหรับพื้นที่วางที่เท่ากัน อย่างไรก็ตาม มุมที่โค้งมน ส่วนที่เว้า และส่วนต่อเชื่อมจะส่งผลต่อรูปทรงภายนอก. ความยาว × ความกว้าง × ความสูงโดยรวมไม่ใช่ปริมาตรน้ำจริง และความสามารถในการจมน้ำทั้งหมดไม่ใช่ค่าความจุในการทำงานประจำวัน.

การประกอบทุ่นลอยเดี่ยวสีฟ้าแบบโค้ง
ตัวลอยเดี่ยวรูปโค้งที่แสดงในรูปแบบชุดประกอบ ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่น น้ำหนัก และแรงลอยตัวตรงกับแบบวาด.
แผ่นลอยสี่เหลี่ยมสีเทา
ตัวลอยรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีสี่แผงผิว ไม่ได้เทียบเท่ากับตัวลอยเดี่ยวมาตรฐานสี่ตัว.

3. การลอยตัวเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการประเมินภาระ

คำศัพท์ ความหมาย
แรงลอยตัวรวม แรงรับรวมที่ระดับน้ำที่กำหนด รวมถึงแรงรับจากมวลของตัวลอยเอง.
ค่าโหลดสุทธิ ต้องระบุการหักออกให้ชัดเจน อย่าหักมวลของฟลอตออกอีกครั้งหากได้หักออกแล้ว.
น้ำหนักทำงานที่อนุญาต ขีดจำกัดการดำเนินงานสำหรับรูปแบบที่ตกลงกันไว้ ความสูงเหนือน้ำ และเงื่อนไขต่าง ๆ ซึ่งได้รับการตรวจสอบด้านโครงสร้าง การเชื่อมต่อ และความมั่นคง.

Freeboard คือระยะทางแนวตั้งจากผิวน้ำถึงพื้นเดินภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้. น้ำหนักที่เพิ่มเข้ามาโดยทั่วไปจะเพิ่มความลึกของตัวเรือและลดความสูงของส่วนเหนือน้ำ ผู้คนที่รวมตัวกันอยู่ตามขอบด้านหนึ่งอาจก่อให้เกิดการเอียงเฉพาะจุดได้เช่นกัน การวางน้ำหนักไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับปริมาณที่เพิ่มเข้ามา แต่ยังขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่วางด้วย.[6]

งบประมาณโหลดในน้ำนิ่งที่ระดับน้ำทำงานที่เลือก (kg)

≈ ความหนาแน่นของน้ำ × ปริมาตรที่ถูกแทนที่จริง − มวลของตัวลอย − มวลของส่วนติดตั้งถาวร

การตรวจสอบนี้มุ่งเน้นเฉพาะการสมดุลความลอยตัวเท่านั้น ไม่ใช้เพื่อกำหนดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตในการใช้งาน.

ในฐานะ เป็นการคำนวณเพื่อตัวอย่างเท่านั้น, สมมติว่าโครงสร้างขนาด 1 m² มีปริมาตรน้ำที่ขับออก 0.30 m³ ที่ระดับ freeboard ที่กำหนด ซึ่งคำนวณจากรูปทรงจริงของโครงสร้างหรือจากการทดสอบปริมาตรน้ำที่ขับออก โดยมีทุ่นลอยน้ำหนัก 28 kg และอุปกรณ์ติดตั้งและระบบติดตั้งถาวรน้ำหนัก 22 kg ดังนั้น งบประมาณน้ำหนักในน้ำนิ่งของโครงสร้างนี้จึงอยู่ที่ประมาณ 1000 × 0.30 − 28 − 22 = 250 กก.. นี่ไม่ใช่การประเมินระดับของแบบ Hisea Dock การเชื่อมต่อ ภาระในท้องถิ่น การกระจายน้ำหนักที่ไม่เท่ากัน และสภาพสถานที่ ยังจำเป็นต้องได้รับการประเมิน.

กลุ่มคนที่มีอุปกรณ์ตกปลาอยู่บนแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์สีฟ้าและสีส้ม
การใช้งานสำหรับการตกปลาทำให้มีผู้คน อุปกรณ์ และแรงกดที่ขอบเข้ามาเกี่ยวข้อง ภาพถ่ายการใช้งานไม่ใช่การทดสอบแรงกด.

4. เลือกการประเมินให้เหมาะสมกับวัตถุประสงค์

แพลตฟอร์มตกปลา: รวมถึงกล่องเก็บอุปกรณ์ตกปลา ที่นั่ง และอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมถึงผู้คนที่รวมตัวกันอยู่ริมฝั่ง. ชานชาลาที่มีร่มเงา: รวมถึงหลังคา ที่นั่ง และราวกันตก; หลังคายังก่อให้เกิดแรงลมด้วย. ทางเดินลอยตัว: พิจารณาถึงการกระจายน้ำหนักของผู้เดินเท้าที่ไม่สม่ำเสมอ พื้นที่หยุดพัก การเปลี่ยนผ่านระหว่างชายฝั่งกับน้ำ คลื่น และระดับน้ำที่เปลี่ยนแปลง.

ร่มและเก้าอี้ปรับเอนได้บนแพลตฟอร์มลอยตัวแบบโมดูลาร์
ให้นับหลังคาและราวกันตกเป็นส่วนหนึ่งของมวลคงที่ และพิจารณาที่นั่งที่เคลื่อนย้ายได้รวมถึงการกระจายตัวของมันในโหลดการใช้งาน; ประเมินผลกระทบของลมต่อหลังคา.
ทางเดินลอยตัวแบบโมดูลาร์สีเทา พร้อมราวกันตกสีขาว
ประเมินการกระจายตัวของผู้เดินเท้า ปริมาณของราวกันตก และสภาพพื้นที่ โดยพิจารณาจากรูปแบบการจัดวางทางเดิน.

ตัวลอยเดียวกันอาจมีขีดจำกัดการทำงานที่แตกต่างกันในแบบการจัดวางที่ต่างกัน.

แพลตฟอร์มลอยตัวแบบโมดูลาร์สีฟ้าขนาดใหญ่บนน้ำเปิด
พื้นที่ที่กว้างขึ้นจะส่งผลต่อปริมาณรวมและรูปแบบการเก็บรวบรวม การประเมินการบรรทุกในท้องถิ่นไม่สามารถทำได้โดยการคำนวณค่าเฉลี่ยของทั้งแพลตฟอร์ม.

5. ใส่สินค้าสี่รายการลงในเอกสารการซื้อ

① แบบและขนาด: ระบุผลิตภัณฑ์ที่มวลดังกล่าวแสดงถึง และตรวจสอบว่าภาพถ่ายนั้นแสดงถึงหน่วยเดียว ชุดประกอบ หรือควอดฟลอต.
② คำนิยาม: กิโลกรัมต่อหน่วย หรือ กิโลกรัมต่อตารางเมตร; แรงลอยตัวรวม หรือค่าสุทธิที่ระบุการหักออกแล้ว.
③ สภาพการทำงาน: ความหนาแน่นของน้ำ, วิธีบรรทุก, ความลึกของตัวเรือ และส่วนสูงเหนือน้ำ.
④ ขอบเขตโครงการ: ระบบติดตั้งแบบถาวร การกระจายโหลด เงื่อนไขการเชื่อมต่อและการยึดตรึง รวมถึงโหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาต.

คำถามที่พบบ่อย

ผมสามารถแปลง 350 กก./ม² เป็นจำนวนคนสูงสุดได้โดยตรงหรือไม่?

ไม่ครับ ตัวเลขดังกล่าวเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดน้ำหนักการทำงานที่อนุญาตของโครงการ น้ำหนักอุปกรณ์เสริม สภาพการบรรทุกไม่สมดุล หรือข้อกำหนดเกี่ยวกับความสูงของส่วนเหนือน้ำได้ จำนวนผู้ปฏิบัติงานต้องเป็นไปตามผลการประเมินโครงการ.

ทุ่นน้ำหนัก 8 กิโลกรัมจะลอยได้มากกว่าทุ่นน้ำหนัก 7 กิโลกรัมเสมอหรือไม่?

ไม่ครับ ให้เปรียบเทียบแบบเรือจริง รูปทรงการแทนที่ น้ำหนักเส้นน้ำขณะทำงาน และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ความแตกต่างระหว่าง 350 และ 450 กก./ม² ไม่สามารถอธิบายได้เพียงเพราะเพิ่มเรซินอีก 1 กิโลกรัมเท่านั้น.

ลูกลอยน้ำหนัก 6 กก. สามารถใช้ค่าความจุเดียวกันได้หรือไม่?

ก่อนอื่นต้องระบุรุ่นให้ชัดเจนก่อน เพราะน้ำหนักเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดขนาด การแทนที่ หรือระดับได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถนำข้อมูลของรุ่นอื่นมาใช้แทนได้.

นำตัวเลขความจุมาใช้กับโครงการของคุณ

Hisea Dock ใช้โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงน้ำหนักโมเลกุลสูง (HMW-HDPE) ที่นำเข้าจากต่างประเทศสำหรับตัวลอยของผลิตภัณฑ์ โปรดตรวจสอบวัสดุ การผลิตที่เสร็จสมบูรณ์ ข้อมูลเกี่ยวกับความลอยตัว และวัตถุประสงค์การใช้งานร่วมกัน เพื่อให้แต่ละข้อกำหนดสอดคล้องกับเงื่อนไขที่ชัดเจน.

กำลังวางแผนสร้างสะพานหรือแพลตฟอร์มลอยน้ำอยู่หรือไม่? โปรดส่งข้อมูลเกี่ยวกับขนาดที่เสนอไว้ วัตถุประสงค์การใช้งาน รายละเอียดการติดตั้งแบบถาวร และภาพถ่ายสถานที่ เพื่อหารือเกี่ยวกับแบบจำลองและผังการจัดวาง.

www.hiseadock.com · WhatsApp: +86 17369861101

แหล่งข้อมูลและหลักการคำนวณ

ข้อมูลแบบจำลองอ้างอิงจากเอกสารสาธารณะของ Hisea Dock การแปลงหน่วยพื้นที่และการคำนวณทางคณิตศาสตร์ได้ดำเนินการที่นี่ ภาพถ่ายและข้อมูลเกี่ยวกับเรซินที่นำเข้าได้รับการจัดหาจากบริษัท ข้อมูลเกี่ยวกับแรงลอยตัวที่เผยแพร่ไว้ที่ 350 กก./ม² นั้น โดยตัวมันเองไม่ได้กำหนดการหักลด น้ำหนักเส้นน้ำทดสอบ หรือปัจจัยความปลอดภัย.

  1. ท่าเรือ Hisea · ลอยเดี่ยว
  2. Hisea Dock · แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์
  3. Hisea Dock · ลอยตัวเดี่ยวรูปโค้ง
  4. ท่าเรือ Hisea · ลอยสี่เหลี่ยม
  5. NASA · หลักการของอาร์คิมีดีส
  6. UFC 4-152-07 · สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจอดเรือขนาดเล็ก, หน้า 32–33 (หลักการออกแบบ)

สารบัญ

    ติดต่อเราตอนนี้!

    แบ่งปัน

    แบ่งปัน

    ใส่ความเห็น

    อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

    ปรับแต่งท่าเรือลอยน้ำให้เหมาะกับคุณที่สุด

    ติดต่อเรา